sono lavoretti facili da fare?cmq come prestazioni si differenziano tanto dalle minimoto?o vanno uguali?intendo da originali o cmq con le elaborazioni uguali...

si si cambiano solo i rapporti che ha una corona più grande ma puoi cambiare! motore catena ecc sono uguali alle mini! in poche parole è una minimoto cinese con il telaio diverso! per le modifiche sono tutte semplici... la marmitta è un pò più complicata ma fattibile!

un pò la voglia di motardino c'è...però gli altri prenderebbero le minimoto normali.non so se mi conviene prendere quello diverso.qualcuno ha comprato le minimoto sull'ebay tedesco?c'è più scelta a prezzo inferiore!

guarda, se stai comprando con amici ti consiglio di comprare tutti uguale e di modificare tutti con gli stessi pezzi e allo stesso tempo..... se farete cosi e quindi rimmarrete livellati sulle prestazioni il divertimento è assicurato !

quoto in pieno! anche se ti dirò che con il motardino secondo me vai uguale o forse un pò in più! poi sarà un impressione ma io mi divertivo molto di più con il motard che con la mia c1 in pista!

anche secondo me sarebbe più bello iniziare con le stesse cose e procedere ugualmente.secondo te come mai andrei in più?ma nel caso faremo delle giornate in pista, con i minimotard ci sono problemi a girare?intendo come tipologia di minimoto.

I mini motard corrono con le minimoto!

Potresti andare piu' veloce per la posizione di guida magari piu' aglie e comoda.... Ma non so!

si appunto per quello! per la posizione di guida! essendo leggermente più alto è molto più agile pieghi di più ma finisci prima il tallone della gomma... anche per questo ci sono pro e contro!

questi minimotard mi convincono sempre di più!devo discutere con gli altri visto che siamo anche tutti abbastanza alti.quindi le modifiche da poter fare sono identiche alle minimoto normali?!apparte le forcelle e l'ammo...

una posizione alta è più comoda ma meno agile, e non piega affatto di più,
è una sensazione quella,
a roma la maggior parte delle persone hanno una luky 7
xkè è bassa e di conseguenza è velocissima nei cambi di direzione,
senza poi dimenticarsi che più è alta la seduta più è alto il baricentro
e più facile si alza una ruota, sia in franata sia in accelerazione.

le hai viste girare queste minimotard?quindi tu le sconsigli rispetto alle minimoto?

ormai manca poco per l'acquisto delle mini.dobbiamo pazientare ancora un mesetto ma quasi sicuro prenderemo le mini normali non motard.piace solo a me...ma va bene lo stesso!allora avotecnica le loro mk6 le porteremo a casa con 170 euro ciascuno e sono belle, però su ebay si trovano delle offerte un pò più convenienti per i soldi (anche se parliamo di poche decine di euro che però con queste mini ti permettono di acquistare già qualche pezzettino!) ma non so per qualità.volevo avere un pò di consigli per paragonare queste trovate su ebay con le mk6 di avotecnica.

http://cgi.ebay.it/MINIMOTO-MOTO-MIN...item45f35f81b4

http://cgi.ebay.it/NEU-POCKETBIKE-MI...item5887f39e25

http://cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Pocke...item3a6066470a

forse sono la stessa tipologia ma chiedo a voi.risparmieremo poco è per questo che forse sarebbero meglio le mk6.

quelle che hai messo ( anche s ele ho guardate velocemente e dal iphone) mi sembrano tutte mk4 e forse una è mk5.


mi sembra di aver sentito che l' mk6 ha dei problemi con la forcella anteriore che è troppo bassa, poi non so di preciso... dovresti aspettare qualcuno che c'è l'ha!


cmq a livello di telaio tranne le MK3 ( che ti sconsiglio perchè hanno il forcellone smontabile che rompe le b@lle) non ci sono grosse diferrenze... il migliore sarebbe il LUCKY 7 ma è ormai introvabile!

Ce l' ho io...... forcella troppo corta, è vero.......palle contro il serbatoio in ogni momento .... e poi è un vero cancello..... si fa una fatica da bestia e non va avanti (originale con Dell' Orto da 15).

ahahahah e pure la certezza mk6 mi viene a mancare!apparte tutto quindi devo puntare su quelle che ho messo nel post prima che ho trovato su ebay?

Quelle sono sempre cinesi e, se non sai metterci le mani "profondamente", ti ritrovi sempre con dei cessi di moto....... la mia è imbarazzantemente umiliante..... oltre ai problemi di scomodità descritti prima, non va proprio avanti e da una sensazione di insicurezza mai provata prima..... l' ho usata due volte in pista e non riuscivo a star dietro ne a mio figlio, ne agli altri bambini..... ne superavo solo uno che era veramente alle prime armi...... per divertirmi un pochino ho usato per un po' la mini di mio figlio.....va detto che lui gira 3 secondi più veloce di me e quindi sono io che sono solo un vecchio babbeo, però, se vuoi toglierti qualche soddisfazione, hai solo una possibilità: sulle cinesi devi intervenire brutalmente..... chiedi a Io_N_Bello e agli altri che sanno come farlo...... io sinceramente quando la vedo in garage ho voglia di spaccarla con l' ascia.

Questa è una sensazione che un pò tutti abbiamo provato :asd:

però quando dopo averci messo le mani riesco a metterla in moto provo una sensazione di felicità unica che mi ripaga di tutte le incazzature avute :si:

cmq nel garage un calendario per non perdere mai il segno o per trovare quello che più si "addice" alla situazione è d' obbligo... non so se riuscite a capire cosa intendo :lingua:

infatti lo sappiamo che bisognerà metter mano alle motine e la voglia c'è anche se la pratica è pari a zero...ma si impara sempre giusto?!allora voi mi condigliate di stare su una mk5?

Io eviteri mk1 - mk3 - mk6 il resto secondo me è tutto buono!

Dietro a i figlioli non ci andavo nemmno io con la bastardaluky,
quelli manco frenano per entrare in curva!!!
e con 60kg meno gli bastano 4 cv per andare come se ne avessero più di 10.
Cmq se la vuoi dar via (ad un prezzo ragionevole) fammi un fischio.