Certo Crash.. :si:
raga non mettiamo malizia ovunque, che non fa bene a nessuno!

Piuttosto qualcuno sa dove si può leggere la classifica generale delle finali dopo la gara di Codogno? Thanks :bye:

--------------------------------------------------------
qui ho trovato le classifiche delle singole finali (e altro):
http://www.federmoto.it/home/sport/v...-minimoto.aspx

ma dovrebbe esistere anche una classifica generale a punti che si aggiorna gara dopo gara

confermo le impressioni di Crash...dalle tribune si è visto solo un mucchione alla prima curva...un contatto in mezzo a quel casotto ci sta :si: non credo ci siano state scorrettezze

:si:
Presente in pista... come meccanico open A/senior B x la NT motori ho visto la partenza e tutta la gara.. Andrea ha posato la moto al parco chiuso e si è visto la gara con me... non aveva capito bene neanche lui cosa è successo di preciso.. il contatto c'è stato ma non era volontario! cmq Se era tranquillo il Forlani lo potete essere anche voi ;)

grazie per la solidarietà :lol1:

già hai ragione...
dal video non si capisce niente... manuel dopo la gara ha detto che ha sentito un colpo da dietro, la moto dal colpo è partita in avanti scappandogli dai ciapet...

Parole sante ;)

Incidenti come quelli avvenuti al primo giro della Open B sono inevitabili: le griglie sono predisposte per 4 minimoto ogni fila, con 2 metri di gap ogni fila: basta fare un piccolo calcolo per capire che alla prima curva non c'è spazio per tutti.

In UISP da tempo è fatto obbligo di mettere solo 3 piloti ogni fila, queste distanziate di 3 metri, proprio per diminuire eventuali contatti tra le moto.

Infatti si sono evitati molti intoppi in partenza nelle ultime stagioni :si::si::si:
Potrebbe essere una buona soluzione anche per la FMI viste le sportellate che si danno in partenza...io mi ca ghe rei sotto :lol1::lol1::lol1:

alla fine di tutto come direbbe mourinho forlani rischia di fare 0 tituli

il video della seconda finale a Codogno c'è gia su obbiettivomotori :si:

Grazie Paolo.. da qui non riesco a vederlo, ma appena possibile mi guarderò il "video-scuola".. :lol1:

Bellissimo video, molto professionisti i giornalisti di obiettivo motori.
Peccato per quel contatto in partenza in open B, senza il quale sarebbe sicuramente stata più combattuta tutta la gara.

Ragazzi dal video si vede bene la partenza e direi che è Manuel che ha sbagliato la frenata..comunque cose che capitano:si:

Capitano ma si potrebbero evitare, qui si tratta di piloti con alle spalle investimentimenti giganteschi, che pagano "errori" di altri piloti valutabili in centimetri o centesimi di secondo!

Comunque certe cose succedono anche in Formula 1, evidentemente il motorismo è così :doh:

secondo me non poteva evitarlo...erano troppo vicini

Sicuramente adottando una griglia di partenza in stile MotoGp come già avviene in UISP, ovvero con 3 piloti per fila e lasciando più spazio fra una linea e l'altra, aiuterebbe ad evitare i contatti al via. Inoltre a Codogno la partenza è sempre stata "difficile" in quanto dopo pochi metri dal traguardo la traiettoria impone uno spostamento sulla destra, subito dopo si frena e si imposta la prima vera curva che è a sinistra e da questo ne deriva una sorta di imbuto.
Purtroppo sono incidenti che fanno parte del gioco di tutti gli sport motoristici...e che qualsiasi persona vorrebbe evitare! ;)

[QUOTE=Fabiano Fant.;1198443]Capitano ma si potrebbero evitare, qui si tratta di piloti con alle spalle investimentimenti giganteschi, che pagano "errori" di altri piloti valutabili in centimetri o centesimi di secondo!

Infatti Forlani era abbastanza arrabbiato quando sono passato sotto la tenda Phantom..buttare via delle gare in questo modo deve dare fastidio

Quotissimo

Fabiano, come detto più volte sei uno che la sa lunghissima.....continua così!:si:

Beh, ma qua era incolpevole al 200%...da campione qual'è si rifarà sicuramente nelle prossime due finali:si: