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Fast 28-05-06 11: 43

chi l ha detto che sui scomponibili non si monta il tubles?........e comunqe non è nemmeno vero che la camera col tubless si buca,mio cognato è 6 mesi che ha la cina ad aria cosi e non ha ancora bucato....

mattia90 28-05-06 11: 55

anche io infatti non ho bucato per un sacco di tempo...ma da qualche tempo metto camere d'aria nuove o riparate e dopo qualche piega zac...bucata!
vabbe ma quindi posso far diventare tubeless la mia gomma con il cerchio scomponibile?
ragazzi aiutatemi...senza che poi spendo soldi inutilmente!
poi vi posto le foto!
grazie

Fast 28-05-06 11: 59

fatti dare un tubles vecchio e montalo da te,se va prendi tubles pmt41 e via

heavymachinegun 28-05-06 12: 01

Quote:

Originariamente inviata da mattia90
anche io infatti non ho bucato per un sacco di tempo...ma da qualche tempo metto camere d'aria nuove o riparate e dopo qualche piega zac...bucata!
vabbe ma quindi posso far diventare tubeless la mia gomma con il cerchio scomponibile?
ragazzi aiutatemi...senza che poi spendo soldi inutilmente!
poi vi posto le foto!
grazie


hai tolto dalla gomma il chiodo\spina\vite che ti continua a bucare la camera d'aria?

mattia90 28-05-06 12: 47

no.....niente di queste cose mi buca la camera d'aria.....e la gomma che la buca logorandola!!!
e cmq la vee rubber è gia tubeless...adesso cosa devo fare!
ecco delle foto!_:
http://img89.imageshack.us/img89/5804/m41100073nj.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/8205/m41100039af.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/2013/m41100059wr.jpg
http://img82.imageshack.us/img82/2637/m41100061ri.jpg

Fast 28-05-06 15: 04

monta solo il tubles,ti serve la valvola apposita,ginfia e gira tranquillo....quanto li hai pagati quei cerchi?

mattia90 28-05-06 15: 12

ok...quindi lo posso fare con il cerchio scomponibile il sistema tubeless?
se si puo fare lo farò di sicuro...costa anche poco!
cmq i cerchi sono quelli originali...mai visti?
grazie

Fast 28-05-06 15: 16

si li ho visti,pensavo li avvessi presi a parte

lautreamont 28-05-06 15: 38

ieri hi comprato un treno di PMT T41 per la mia RBlata, ho anche acuisto le valvole x tubbles perchè ho le camere d'aria, ho letto cose molte diversi in riferimento alla pressione delle gomme, ma a quante atmosfere devo gonfiarle? Pensa 2 atm, io peso 74 KG, i miei cerchi NON sono scomponibili.

Qualcuno sà dirmi se 2 atmosfere va bene sulla RBlata?

Ciao e grazie

mattia90 28-05-06 15: 55

anche mi unisco alla domanda...sull'mk che pressione devo mettere su entrambe le gomme?
grazie

emidevil81 28-05-06 16: 23

nn è x dire, però se nn avete il cerkio x tubeless la gomma non lavora bene, la spalla interna del tubeless è rinforzata e come tale crea degli attriti sulla camera d'aria consumandola

emidevil81 28-05-06 16: 24

cioè non basta togliere la camera d'aria originale e il coppertone origina le dalla blata x mettere una valvoletta e 1 tubeless, bisogna controllare il profilo del cerchione ovvero se c'è la scanalatura

mattia90 28-05-06 17: 30

cmq faccio come mi ha detto Sks...metto silicone tra i due cerchi scomposti..e poi trasformo tutto in tubeless.....!!!!!

lautreamont 28-05-06 19: 13

ma qualcuno con C1è riuscito a passare da Gomme+camera d'aria a tubless? Ho visto le foto di molticon le blata, è praticamente tutti hanno le PMT, possibile che tutti questi avevano i tubless originali?
Io comunque mi sono comprato le valvole (3 euro l'una), spero quindi di riuscire a montare le PMT.

Qualcuno mi dice le pressione?

Ciaoooooooooo

Fast 28-05-06 19: 18

esatto tutti abbiamo tubles

heavymachinegun 28-05-06 20: 07

Quote:

Originariamente inviata da emidevil81
nn è x dire, però se nn avete il cerkio x tubeless la gomma non lavora bene, la spalla interna del tubeless è rinforzata e come tale crea degli attriti sulla camera d'aria consumandola


sulle maxi che hanno le ruote a raggi si montano le gomme tubbles con la camera d'aria,quindi non credo che il problema sia qll

emidevil81 28-05-06 20: 19

lo so ke tutti montate tubless, ma alcune blata hanno già i tubless originali cinesi e cerchi scanalati, per quelli cn camera d'aria, nn ci sono le scanalature, per cui il tubless può tenere benissimo ma perderà sicuramente pressione man mano ke lo utilizzo, cn il rischio che salti fuori il coppertone se tanto soollecitato(temperature alte e situazione di piega estrema)..ps per chi monta camera d'aria con tubless:nn è il massimo infatti tubless e nn tubless internamente sono diversi...se notate la superficie interna della normale gomma è omogenea(appunto per non pizzicare la camera d'aria), mentre il tubless ha uno spessore di gomma maggiore nelle spalle, che se montato cn camera d'aria, tende a consumarla con l'attrito..(quanti di voi forano e trovano la camera d'aria consumata dopo un pò che la usano?):asd: lo so perchè ho un amico ke fa il gommista!!:p

lautreamont 28-05-06 21: 34

quindi sono l'unico s****to che ha la C1con camera d'aria?
C'è qualcuno nella mia stessa situazione che è riuscito a montare le PMT tubless su cerchio che da originale montava camere d'aria?

mattia90 28-05-06 21: 53

io sulla mia mk..monto sulla junior anteriore la camera d'aria !!
cmq a me è successo quello che diceva emidevil...mi si è logorata tutta la parte a lato della camera d'aria, che faccio monto la valvola su cerchio scomponibile o compro il cerchio nuovo?... quindi cosa mi consigli di fare!ùio lo chiedo a tutti...Sks mi ha dato il suo consiglio!...aspetto gli altri!
grazie

emidevil81 28-05-06 22: 03

Quote:

Originariamente inviata da lautreamont
quindi sono l'unico s****to che ha la C1con camera d'aria?
C'è qualcuno nella mia stessa situazione che è riuscito a montare le PMT tubless su cerchio che da originale montava camere d'aria?

tranquillo..anch'io ho le camere d'aria...puoi montare lo stesso tubless, ma ti conviene con camere d'aria dentro,l'inconveniente sarà che consumerai prima le camere d'aria...se no bisognerebbe armarsi di tornio e fare quelle scanalature...(piuttostop che spendere x euro per cambiare cerchi!!)


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