avevo un problema simile (ma non ricordo se a dx o sx)
- cambiati i tubi (e messi mooooolto corti, quasi all'estremo, senza giri strani... ..gli originali fanno pena, si dilatano, si schiacciano ecc ecc)

- bucato il tappo del serbatoio e messo un tubo, per sfiato e scolo benza in caso di caduta (vedi foto mia motina).
è un sistema vecchio ma efficace, poi fà molto racing style!!!

Il galleggiante del china fa sclerare e provoca vuoti enormi ma piegando le lamelle un po migliora (oddio....fra un po lo cambio non lo sopporto più.)

aaaahh!Dimenticavo il filtro originale della benzina è ignobile (nella lucky mi si è rotto facendo un minimo di sforzo per sfilare il tubo da cambiare)...è più una strozzatura che un filtro e può causare altri problemi: cambiare subito con uno migliore!!!

spero di esserti stato utile

pensa che io volevo allungarlo il tubo benza perchè così in caso di piega ci mette più tempo a svuotarlo !!!!
bella l'idea del tubo che esce ma a cosa serve e come hai fatto a farlo ??

E' semplice, svita il tappo e guarda la parte interna...c'è un'altro tappino che si può togliere.
Poi allarghi un po lo sfiato già presente nel lato superiore del tappo e ci incastri (o meglio avviti) qualcosa su cui poi ci puoi infilare il tubo della benzina (nella foto è quel coso blu alla base del tubo..sopra il tappo).
Io ho fatto un buchetto nella carena così il tubo rientra e sparisce sotto.

A cosa serve?
diminuisce la depressione che si forma all'interno del serbatoio favorendo l'aspirazione della benzina...come dire, la benza scende più a cascata, con una pressione un po maggiore.

spero di non aver creato confusione

si ma se tolgo il tappino sotto di gomma mi perde il tappo dopo.
si sentono migliorie con questa modifica ???

se alza lo spillo di una tacca è troppo?

nn si sa, tutto sta nel provare ;)

io in pratico lo spillo ce l'ho nella penultima tacca in basso. quando ho provato a metterlo nell'ultima.......................buoooooooooo.... .vuoti da morire sembrava troppo grassa !!!