allora va bene però occhio al funzionamento della pompa: se smette di fare il suo lavoro rischi il grippaggio

ok mister ;) ;)......ho solo un dubbio su quello ma devo verificare bene, ho fatto una 20ina di giri e la vaschetta si è svuotata, l'ho livellata di nuovo e dopo una ventina di giri di nuovo a secco......avevo tolto il tubo per un controllo quindi era entrata aria.Ora aspetto ancora un po che spurghi bene sperando sia solo quello senno mi metto alla ricerca del guasto

da quello che ho letto nelle varie discussioni, se non è da spurgare può essere o la guarnizione base cilindro, o o-ring testa, o o-ring pompa

ho controllato oggi, e confermo che è un Dell'orto sha 16/16

ora che penso, lo spillo lo avevo tolto mentre pulivo il carburatore, ma non aveva nessuna rondella, era il classico spillo.
p.s. intendete lo spillo del galleggiante vero??? non quello della porta del carburatore che tanto non ho, li ce la classica serracinesca

lo spillo del galleggiante è un altra cosa, giammax intendeva lo spillo conico che trovi attaccato alla ghigliottina ma non nei carburatori serie sha

oddio spero non da tutte le parti...è un omicidio chiudere completamente il motore con solo pasta rossa...XD
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Comprati un dell'orto phbg 18...e via...sentirai la differenza...;-)
(con 30 euro lo raccatti)

30 euro le metto da parte per la prossima mini ITALIANA!!! hihihih.....mi son ripromesso e anche consigliato di non spendere soldi qui sopra

ma spendili un le c1 come puoi vedere nel forum appena si italianizzano un po diventano una bomba

li spenderei volentirei, ma questo è solo un passaggio per imaparare ed allenarmi un po, ho intenzione di fare qualche garetta e con le cinesine non puoi partecipare a tale evento

e chi l'ha detto??:..XD
Io con la mia c2 ho corso con le ita...il dislivello era tanto a livello di ciclistica,ma mi sò divertito lo stesso...=)=)

e poi ci sono anche le gare per le cina...:D

ho provato a cercare dei campionati per le cina, ma non ne ho trovati, io posso fare il campionato uisp ma non sono ammesse le cina

cerca il WLB...=)=)

wow mi hai illuminato ;) mi sa che ci faccio un pensierino, ci vuole cilindro italiano però

cm ha detto giammax puoi nel wlb e poi puoi fare le gare con quelli del forum tanto è lo stesso

qui' a roma per le cina fanno la gara solo per quelle ad aria, quelle a liquido devono girare con le ita, ed oltre alla cicliestica anche i motori sono tutta un'altra cosa.
mi ricoordo un ragazzo con una dm credo 2008 con motore bzm sembrava un aereoplano, quando dava gas la moto ruggiva!....
era veramente cattivissima.
ed in effetti ha vinto lui!.

a torino purtroppo non c'è nulla di questo, solo un campionato wlb apposito. quello che ha vinto appunto aveva una dm ;)

non ti socraggiare!
cerca qualche ragazzo con le mini cina liquido e organizzate voi una garetta.
è qurello che stiamo cerfcando di fare a roma con le mini cinesi aliquido.
se parli con il proprietario e vi mettete daccordo sicuramente non avra' problemi anzi, sara' contento perche' per lui è tutta pubblicita'.
ciao