ma quella candela nn tende un po' troppo al grigio?forse eri magro!

o è stata la fascia ke si è rotta o la miscela fatta male! le cose sò 2!:si:

i segni solo solo dal lato scarico?
potrebbe essere leggermente troppo compresso il motore o
compressione molto vicina al limite ma un pò troppo anticipato.

Ma dalle foto la fascia sempra integra ..anche se qualcosa sopra a picchiato e si vede ... quoto io n-bello i segni sono anche dall'altro lato o solo scarico??

si ce un piccolo segno anche dal lato opposto allo scarico, ma appena appena

la fascia non e' spezzata....si vede che hai avuto una bella grippata!
credo che sia stato un problema di carburazione vedi candela...
oppure olio dissociato dalla benzina cosa molto probabile,

il pistone sembra un pò fuso dalla parte grippata sopra la fascia.
Ed anche sulla canna sembra ci siano residui di pistone fuso.
Sicuramente anche la candela ha quel colore solo xkè i residui di pistone sono anche lì.

Guardando la candela secondo me eri "soltanto" magro.
Dai segni sul cilindro sembra quasi detonazione, ma sul cielo del pistone non c'è traccia quindi escluderei anticipo, squish o compressione sbagliati.
Controlla se puoi che il carter non prenda aria dai paraoli (vedresti dei trafilamenti) o dalle guarnizioni del collettore di aspirazione.

P.S. che carburatore, che filtro e che getto montavi?

Un conto è detonare sulla banda,
un altro in camera.
Anche la temperatura su un motore ad aria può aver scaldato quel tanto che basta per farlo detonare.

non i sembrano che ci siano trafilamenti, comunque monto un sha 15 pari con getto 80 e scatola polini x 911

La fascia non centra niente..le temperature sono andate su moltissimo a causa di una miscela sbagliata..il pistone nuovo avendo poco agio ti ha stretto subito, soprattutto dalla parte dello scarico che rimane sempre la più calda.
Questo motore a mio parere ha già girato in condizioni migliori però, da come testimonia il colore e l'usura del cielo del pistone. Il piede di biella non mi sembra danneggiato, lo spinotto forse lo è!
Comunque..occhio a miscela e carburazione!

Ingrassa un po' e riprova.

Dalla foto non riesco a vedere, ma se il pistone ha segni di bruciatura tutto attorno allora la fascia non teneva più e hai grippato per quel motivo (ho visto una grippata uguale proprio per questo motivo, su un 4,2 flangiato)

anche secondo me eri magro , se ti serve per caso un cilindro ad aria nuovo mai acceso fammi sapere