Anchi'io ho lasciato tutto come stava pero' con il freno anteriore ho proprio un pessimo rapporto, forse anche perche' la mia leva a causa del gas rapido e' un pochino spostata verso sx e faccio un po di difficolta' a tirarla !!! Boohh sara' questione di abitudine, io sono ancora all'inizio!!!

ant dx e post sx altrimenti rischio di ammazzarmi.....:smt136

standard! sinnò sà ke traversi....:lol1::lol1:

io uso ant a sinistra e post a destra..

io per abituarmi allo standard delle minimoto ho invertito quelli della bici:lol1:

Io lo stile standard, ho provato una volta ad invertirle e alla seconda curva momenti mi schianto :lol1::lol1:

hai ragione ci ho pensato pure io..:1st:

io uso i freni normalmente sx posteriore e dx anteriore,
anche perche' mi hanno spiegato che durante le curve veloci si tiene allegro il motore tenedo leggermente tirato il freno posteriore cosi' quando si esce di curva il motore gia' sta' parecchio su di giri e hai subito a disposizione tutta la potenza.
e devo dire che da quando mi hanno spiegato questo giochetto ho visto la differenza.
Credo che con il posteriore a sinistra sia difficile giocare di gas e frenare allo stesso tempo.

allora io freno con un dito e mi scappotto!!pinza meccanica!
freno ant dx-freno post sx.....anche la bici!!!

Io con la smart frenavo col sinistro,
ma ero già abituato col muletto,
con le mini non metterei il freno dietro a DX
solo xkè io sono abituato con gli scooter che apro sempre più gas di quello che serve e
doso con il freno posteriore,
e anche con le mini mi torna molto bene ma solo se non devo fare tutto con la stessa mano,
alla fin fine quando si frena mica si dà gas,
poi un buon freno anteriore non richiede forza per far alzare il posteriore.

sono daccordo

io normali... anche perchè in mini la mano sinistra è solo aggrapata al semimanubrio quindi poi con che freno ????? io il freno posteriore mi sono abituato a non toccarlo più.-....

Ho sentito di molte persone che non utilizzano il freno posteriore o quantomeno solo per rallentare, per quale motivo?
In pista con ni kart mi hanno spiegato un trucchetto ovvero a meta' curva apri il gas al massimo contrastando con il freno di dietro e a pena puoi lasci il freno in modo che il motore gia' è al massimo,
con il kart funzione veramente tanto da quando me lo hanno spiegato ho abbassato il mio tempo sulla pista d'oro di circa 2,50 secondi.

Con la mini faccio lo stesso con le curve larghe e mi trovo bene, e se vi devo dire la verita' mi sembra che la moto sia piu' stabile.
Io tengo la frizione bassa e penso che per chi usa la frizione altra sia ancora melglio.

freno anteriore dx;) e freno posteriore sx altrimenti come si fa quando si vuol stare su a candela o freni (posteriore)o accelleri sempre impennando,poi se non si impenna allora potrebbe essere fattibile il contrario!!!!:si::si::si::si::si::si::si::si::si:: si::si::si::si::si:

e anche io destra ant e sinistra post,ma dovrebbe essere piu comodo con il sinistro anteriore....:smt124

io uso il sinistro ante e in destro post:si:

io , dopo qualche anno che giro in pista, sono sempre stato per l'impostazione standard delle leve,ma un giorno ho voluto provare ad invertirle e.........




















SONO PASSATO AL LATO OSCURO DELLA FORZA!!!!!

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mi trovo benissimo,e penso che le lascerò sempre così :si:

Penso che la migliore cosa sia quella scelta dal pilota.
Ci sono scelte che non vanno bene per tutti , si deve molto
All'abitudine di ognuno e allo stile di guida,
Personalmente dopo un periodo di prova mi trovo meglio
Con gli invertiti , l'uso del post. Per me è di accompagno ,
Così dx gas e sx freno + facile e immediato secondo me
Sempre che quando il gas è chiuso uso il post. Con dx.

come gia detto da qualcuno non esiste ovviamente un settaggio giusto e uno sbagliato..c'è chi si trova in un modo e chi si trova nell'altro!

io ad esempio utilizzo la configurazione standard, poichè è da quando ho messo per la prima volta le chiappe su un mezzo a 2 ruote a motore che ho il freno ant a dx.. e tutt'ora con la moto è cosi.. percui girarlo sulla mini significherebbe solo un inutile riadattamento in quanto non ho mai fatto fatica neanche quando avevo il freno meccanico!

p.s. sulla bici da freeride li ho dovuti mettere "uniformati" alla moto e alla minimoto onde evitare disastri...dato che di solito su quelle bici sono invertiti :lol1:

Anch'io ho l'anteriore a destra anche sulla bici. Però il motivo è un altro: nelle curve a sx (le più pericolose in bici) preferisco avere l'anteriore in mano mentre metto "la freccia".
Minimoto avevo i freni invertiti ma ora sono "giusti"