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Quanto pesi?
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Allora il 50 diventa gestibile.... :D :D
Tieni conto che il 50 da guidare richiede molto sforzo fisico. |
marmitta e albero gp3
ma che a voi vabene la marmitta? nessune ne parla ! la mia fa casino ! io ho domandato ma costa veramente un botto!!
Dopo aver montato il cilindro 40 5 travasi .......E l'albero cuscinetti della regge? |
Per la marmitta cambia oslo il silenziatore o sistema il tuo mettendoci la lana di roccia (i cinesi se la dimenticano).
Se monti un cilindro spinto io revisionerei bene anche il blocco (cuscinetti, albero, ecc) con i cinesi no si sà mai. |
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re
raga aspettate...non ho capi....ma voi intendete dire che il cilindro della polini 50 cc 5 t va bene sulla gp3??....sulla Mk2 z1 non va bene?? perchè vorrei comprare la z1...ma prima volevo sapere se si poteva cambiarle il GT! per favore fatevi sentire!! Grazie e scusate la mia ignoranza!!
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Sulla z1 monta il cilindro bzm per motore bzm però c'è il problema del pistone che non monta sulla biella cinese.
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cavolo...e non si può proprio riuscire a farcelo montare??
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Niente è impossibile ma sarebbe da adattare. Forse non ne vale la pena....
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ma il cilindro bzm quanti travasi ha? a e è un 50 cc?
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I cilidri bzm esistono:
40cc 3travasi 40cc 5 travasi 50cc 5 travasi (vecchio) 50cc 6 travasi. |
azz...ma toglimi una curiosità....ma è vero che come dicono in giro la z1 ha la stessa potenza della C1??
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anch'io credo sia così...ma molti si sono lamentati della z1....
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vabbè, x una gabbia a rulli da cambiare io non mi lamenterei + di tanto... sempre cinese è!
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Non ce l'ho il grafico al banco di una z1. Ma resta cmq un 50cc, mentre la rep blata è 40. Qualcosina in più deve avercela....
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ah ma se cambio la gabbia rulli posso metterci il 50 cc 6 travasi BZM??
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Non monta il pistone bzm sulla biella cinese. La gabbia a rulli è da cambiare comunque anche se tieni il gruppo termico cinese.
Cmq si stà andando OT, la discussione era sulla G1. |
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