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lorey 22-05-06 15: 33

Quanto pesi?

extreme77 22-05-06 16: 00

Quote:

Originariamente inviata da lorey
Quanto pesi?

con casco e tuta saro' sui 85 kg

lorey 22-05-06 16: 01

Allora il 50 diventa gestibile.... :D :D
Tieni conto che il 50 da guidare richiede molto sforzo fisico.

sandro 22-05-06 16: 04

marmitta e albero gp3
 
ma che a voi vabene la marmitta? nessune ne parla ! la mia fa casino ! io ho domandato ma costa veramente un botto!!
Dopo aver montato il cilindro 40 5 travasi .......E l'albero cuscinetti della regge?

lorey 22-05-06 16: 07

Per la marmitta cambia oslo il silenziatore o sistema il tuo mettendoci la lana di roccia (i cinesi se la dimenticano).
Se monti un cilindro spinto io revisionerei bene anche il blocco (cuscinetti, albero, ecc) con i cinesi no si sà mai.

extreme77 22-05-06 16: 12

Quote:

Originariamente inviata da sandro
ma che a voi vabene la marmitta? nessune ne parla ! la mia fa casino ! io ho domandato ma costa veramente un botto!!
Dopo aver montato il cilindro 40 5 travasi .......E l'albero cuscinetti della regge?

la mia si fa un po' di casino, ma mai quanto la blatina, per quanto riguarda l'albero originale, io l'ho presa gia' con l'albero polini quindi non so' dirti se regga, pero' il ragazzo che me l'ha venduta mi ha detto che con l'albero originale da qualche problema

lorey 22-05-06 16: 13

Quote:

Originariamente inviata da extreme77
la mia si fa un po' di casino, ma mai quanto la blatina, per quanto riguarda l'albero originale, io l'ho presa gia' con l'albero polini quindi non so' dirti se regga, pero' il ragazzo che me l'ha venduta mi ha detto che con l'albero originale da qualche problema

Anche io ho sentito che danno problemi all'albero però non sò di preciso qual'è il problema.

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 15

re
 
raga aspettate...non ho capi....ma voi intendete dire che il cilindro della polini 50 cc 5 t va bene sulla gp3??....sulla Mk2 z1 non va bene?? perchè vorrei comprare la z1...ma prima volevo sapere se si poteva cambiarle il GT! per favore fatevi sentire!! Grazie e scusate la mia ignoranza!!

lorey 22-05-06 18: 16

Sulla z1 monta il cilindro bzm per motore bzm però c'è il problema del pistone che non monta sulla biella cinese.

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 19

cavolo...e non si può proprio riuscire a farcelo montare??

lorey 22-05-06 18: 19

Niente è impossibile ma sarebbe da adattare. Forse non ne vale la pena....

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 25

ma il cilindro bzm quanti travasi ha? a e è un 50 cc?

lorey 22-05-06 18: 29

I cilidri bzm esistono:

40cc 3travasi
40cc 5 travasi
50cc 5 travasi (vecchio)
50cc 6 travasi.

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 38

azz...ma toglimi una curiosità....ma è vero che come dicono in giro la z1 ha la stessa potenza della C1??

ziofranZ 22-05-06 18: 40

Quote:

Originariamente inviata da ApriliaWhiteGP
azz...ma toglimi una curiosità....ma è vero che come dicono in giro la z1 ha la stessa potenza della C1??

dicono, dicono... ki lo dice :D? io sapevo ke la z1mk2, al momento, è la cinese + potente...

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 42

anch'io credo sia così...ma molti si sono lamentati della z1....

ziofranZ 22-05-06 18: 43

vabbè, x una gabbia a rulli da cambiare io non mi lamenterei + di tanto... sempre cinese è!

lorey 22-05-06 18: 45

Non ce l'ho il grafico al banco di una z1. Ma resta cmq un 50cc, mentre la rep blata è 40. Qualcosina in più deve avercela....

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 47

ah ma se cambio la gabbia rulli posso metterci il 50 cc 6 travasi BZM??

lorey 22-05-06 18: 51

Non monta il pistone bzm sulla biella cinese. La gabbia a rulli è da cambiare comunque anche se tieni il gruppo termico cinese.
Cmq si stà andando OT, la discussione era sulla G1.


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