anche io metto una goccia di frenafiletti medio... anche se ho notato che il filetto della massetta è conico, dopo un pò che avvitate il pesetto si stringe e non si smolla più... io per sicurezza lo metto lo stesso il frenafiletti :)

con molle rosse slitta di più. io le uso solo su massette con mescola morbida

raga la frizione a freddo attacca più in alto perchè le molle di contrasto sono + dure...quando si riscaldano perdono di durezza e quindi contrastando dimeno la frizione attacca + bassa :):):)

si ma di poco, è quasi impercettibile... infatti la differenza di attacco tra fredda e calda lo si ha solo con le massette in carbonio, con le altre mescole no :)

Ok allora provo a non metterci niente anche se a me quando l'ho acquistata mi è sembrato che il foro fosse cilindrico e non conico.
Comunque penso di sbagliarmi io.
Ciao

prova ad avvitarlo... se a un certo punto diventa duro bene... se invece passa dall'altra parte allora metti il frenafiletti se no c'è il rischio che ti escono e fanno danni

Io adesso ho sotto una zocchi in carbonio e confronto alla bzm attacca molto piu' dolcemente quasi troppo per i miei gusti.Ho pero' le molle rosse a quanto leggo, pare il problema in parte e' dato anche da questo....monto le blu??Poi scusate l'ignoranza ma questi pesetti dove vanno messi?Che tipo di pesetti sono?grazie:smt141

se metti una molla più tenera avrai un attacco più brusco per cui se adesso con le rosse è troppo dolce vai di blu!:smt127
i pesetti si mettono nel foro filettato che c'è sulla massetta e sono questi
http://www.gmmoto.com/images/pesi-masse.jpg


Li trovi comunque anche nei ferramenta!

Grazie Mirco vedro' subito di sostituirmi le molle altrimenti rischio anche di bruciarla piu' velocemente.Per i pesetti quando vado dal ferramenta che gli dico?Hanno un nome specifico e specialmente un peso specifico?Dimenticavo...il discorso molle blu e frizione in carbonio e' valido per tutte le frizioni con questo materiale indipendentemente dalla marca?

i pesetti si chiamano grani!il poi il discorso delle molle è personale!

esatto quoto numero1
per i pesetti vai in ferramenta e gli dici che vuoi dei grani del passo del foro massetta (non mi ricordo adeso la misua del passo) e li hanno di varie lunghezze..chiaramente più sono lunghi e più pesano,fai delle prove e vedi con quali ti trovi meglio...
per le molle è soggettivo,io ad esempio mi trovo meglio con quelle rosse:)

Ok allora vado di grani e molle blu vediamo che succede:smt150

se slitta troppo c'è qlc problema,qll in carbonio se non si fà attare a 10.000 giri ha un attacco abbastanza graduale ma non da far perdere l'accellerazione

concordo appieno e ribadisco anke ke il tutto è dovuto pure alla temperatura + bassa delle massette in carbonio ke se nn si scaldano fanno meno attrito

Le molle blu le ho montate, vediamo come vanno, anche se le rosse visto il mio peso forse andavano bene:smt132 63kg.

no con 63 kg vanno bene anche le blu..poi dipende tutto da come ti trovi

Ho capito che il carbonio, essendo piu' duro, scivola di piu'.Con le bzm attaccava con piu' violenza sotto e sinceramente mi ci trovavo meglio.Vediamo se con le molle blu avro' piu' botta :smt150 per ora le ho montate senza pesetti:)

buono a saperlo ne vorrei prendere una anke io

:smt122 scusa volevo sapere la tre masse in carbonio come va?

ciao heavy oggi ho montato i le massette in carbonio e le molle rosse, la frizione l'ho regolata a 8500 giri da fredda, dici che va bene?

Ho letto parecchie discussioni ma molte mi hanno confuso, ho letto che la configurazione migliore per non bruciare le massette e aver delle ottime prestazioni sia il regolare l'attacco a 8500giri, ora tu hai scritto a 10.000...come la regolo sta frizione? Quanti giri perde quando è calda? 500?