Insomma mi sembra di capire che questi freni idrauilici Formula siano più una rottura di OO che altro, rispetto a quelli a filo. Pistoncini da sostituire con quelli in alluminio altrimenti trafila olio. Oring della pompa che si rompono con niente. Pasticche si bruciano col pensiero.

Non mi sembrano cosi vantaggiosi......

bè dai non è proprio cosi.....
è che come in tuttwe le cose va fatta la giusta manutenzione....
il mio ha due anni e tante uscite e l'ho revisionato una sola volta.....pastiglie dipende....una serie puo' durare oltre dieci uscite.....
è che a volte succedono inconvenienti dovuti al calore di esercizio di questi mini impianti frenanti...

ma scusate dov'e' l'altro spurgo alla pompa?foto?

esattamente sotto la pompa

comunque ho sostituito i pistoncini al mio formula e le ho provate in tutti i modi ma sto ca....o di formula non va

ciao GIUSE,NON ti fare infinocchiare da tutte le boiate scritte sopra,LELE sa perfettamente come fare e se non si perde in un dito d'acqua ci deve riuscire,sempre se tutto è a posto,pittosto butta via i pistoncini d'alluminio perchè ti assicuro che chi ha pensato di farli in bachelite non è un deficente.Ciao GIOVANNI.:smt136

non ho ancora provato tutto il sistema ce ci siamo detti per telefono ma glie l'ho spiegato a giuse oggi.....
non l'ho ancora sentito ma se non ha risolto domani faccio un salto da lui e vedo di risolvere il problema :doh::doh:

a me da quando ho messo le pasticche di decathlon mi va a fondo corsa la leva ma non mentre giro .
spiego meglio ..... finche giro anche pinzando forte tutto ok . poi rallento per un tratto e alla prima frenata mi trovo con la leva a fondo , mi fermo 5 minuto e ritorna apposto .
ma di sicuro sono le pasticche perche con quelle vecchie non l' ha mai fatto :si:

allora io ti consiglio due cose... primo sostituisci i tubi in plastica cosi da evitare che si dilatino e che l'impianto nn vada piu in pressione... due se cambi dot tiri dritto le pompe hanno scritto che olio usare se metti un dot 5 dove va il dot 4 tiri dritto e matematico.. prendi i tubi in treccia e sei aposto

conosci un negozio che li vende???

su internet li trovi sicuri poi fai te la misura devi comprare i tubi gli attacchi e le boccole da mettere tra tubo e attacco io sono di milano qui li so trovare ma li da te nn conosco nessuno su sto link trovi tutto http://www.xparts.net/Item.aspx?id=405 magri ti conviene dirgli la misura che vuoi cosi che nn ti arrivino lunghi gia montati
spero di esserti stato utile

appena ho un po di soldi da buttare faccio l'impianto frenante della mia cinesina ehehe doppio disco flottante pinze cinsei (va bhe) con tubi in treccia rigidi ( nn mi ricordo il nome del materiale) e pompante brembo assiale (nn mi chiedete da dove è uscito un assiale brembo ahahah)

Grazie mille Giovanni, il metodo ha funzionato..............:si:

unica pecca è che la ruota rimane un filo frenata con le pasticche nuove, domani in pista vediamo se si assesta il tutto


i pistoncini in alluminio invece li ho lasciati su, è da provare, ma effettivamente anch'io ho pensato che rispetto agli originali trasmettono + calore all'olio

grazie ancora e saluta vale, digli di trombare di +

dimenticavo...... grazie milleanche al dottor andreello, che se no diventa permaloso

noi chi blata ????

tiro fuori questa discussione per non crearne un altra inutilmente....dato che sto cambiando i pistoncini e quindi devo spurgare l intero impianto...mi è venuto un dubbio...quanto olio deve starci nella vaschetta per far si che da chiuso non peschi del aria?