Originariamente inviata da tia (Messaggio 1119280)

Ma pasty xo in mini e il contrario... Chignolo differenza 5 decimi codogno dove si guida e il motore conta meno differenza 2 secondi abbondanti ...stessa moto e stesso pilota.
Ripeto chignolo e una pista un po anomala (parlo di mini) con molti rettilinei raccordati da curve veloci

Originariamente inviata da pasticcere (Messaggio 1119304)

Cacchina,quello che intendevo io,è che con la mini a Chignolo x tanto che puoi recuperare su uno piu veloce di te a Codogno è min......:si:
Nelle Pit,la differenza cè nè molta di piu...
Cmq,non cè problema,come ho sempre fatto,ci metterò qualche volo in piu x attaccarmi alle chiappe di sto motori:rotfl:

Originariamente inviata da tia (Messaggio 1119359)

cicci:lol1: ta scri propi ma ta mangia ....

cmq ho capito li probabilmente si ha piu possibilita di stendere tutto il motore e quindi si nota di piu la differenza.
Ma con chi hai visto la differenza il luchino???? xche conoscendolo in fondo nei due curvoni veloci non oso immaginare come entrava

Originariamente inviata da Bikerlu (Messaggio 1119836)

ciao ciccino sono il luchino e ti scrivo da casa del biker...allora...in primis ti ricordo che mi hai dato 0.5 secondi e non 1...
e inoltre ti confesso,visto che non te l'avevo detto, che il terzo turno quando ho fatto 53,5 avevo il cerchio davanti cosi' storto che il chattering di biaggi a confronto era una stupidata!
mi sono dovuto fermare perche' le vibrazioni dopo 10 giri erano cosi forti che mi e' venuto il parkinson!
comunque non ti preoccupare cicci che mi troverai super competitivo a nche a chignolo!io e il biker ci stiamo lavorando sopra...per la tua gioia!
ciao cicci ci vediamo in pista!:box:

Originariamente inviata da pasticcere (Messaggio 1119398)

Il Luchino domenica le ha prese,gli ho rifilato quasi 1sec:rotfl:
A Rozzano ho cannato i rapporti,ero un pochino corto......e lui la fatta da padrone...:si:

Originariamente inviata da Bikerlu (Messaggio 1119836)

ciao ciccino sono il luchino e ti scrivo da casa del biker...allora...in primis ti ricordo che mi hai dato 0.5 secondi e non 1...
e inoltre ti confesso,visto che non te l'avevo detto, che il terzo turno quando ho fatto 53,5 avevo il cerchio davanti cosi' storto che il chattering di biaggi a confronto era una stupidata!
mi sono dovuto fermare perche' le vibrazioni dopo 10 giri erano cosi forti che mi e' venuto il parkinson!
comunque non ti preoccupare cicci che mi troverai super competitivo a nche a chignolo!io e il biker ci stiamo lavorando sopra...per la tua gioia!
ciao cicci ci vediamo in pista!:box:

Originariamente inviata da pippo83 (Messaggio 1119936)

Aggiungo a quello che ho già scritto se ci fosse sempre lo sterrato nelle piste ci sarebbero più differenze ancora di tempi sul giro...
causa dei piloti e non motori però...e li scuse non ci sono...e motori che aiutano li non ci sono,anzi forse il motorone cattivo sullo sterro fa peggio..

Originariamente inviata da pippo83 (Messaggio 1119936)

Aggiungo a quello che ho già scritto se ci fosse sempre lo sterrato nelle piste ci sarebbero più differenze ancora di tempi sul giro...
causa dei piloti e non motori però...e li scuse non ci sono...e motori che aiutano li non ci sono,anzi forse il motorone cattivo sullo sterro fa peggio..

Originariamente inviata da smanettone ribelle (Messaggio 1120553)

pasticcere lo sterrato e solo un fatto di girarci se intendi la terra piana basta dare gas fino alla 4 a limitatore considera sempre che la gomma slitta di accellerazione sul dritto...sulle curve usa i canaletti mettici le ruote dentro a tuttaaaaa...ti fanno da rotaia...per i salti basta spostare il corpo sulla sella (di solito si sposta indietro) a seconda di come si muove la moto per bilnaciarla in aria ma non mollare il gas perche quando la ruota tocca terra devi skizzare di nuovo....e se te la senti quando sei in aria bestemmia ke ti liberi della adrenalina hahahahaha