Vero, far camminare un flangiato è un bell'impegno, non so se i motori che ho visto alla prima selettiva abbiano qualcosa di speciale ma camminavano davvero come se fossero liberi, la prova è che l'esordiente che ha vinto girava in 46 sul bagnato. Lui bravissimo davvero, ma in rettilineo prendeva comunque molto. La moto era bella fluida comunque e non strappava e lui la sfruttava egregiamente. Però: che nel campionato italiano federale compaiano i mezzi più all'avanguardia tutto sommato è giusto, lo sviluppo passa anche da qui, solo ci vorrebbero gare preliminari, di secondo livello o come si voglia chiamarle, dove le limitazioni si sposino con i costi, così da far avvicinare anche i meno esperti ed attrezzati...che un genitore non cambi una candela magari è troppo, ma che riesca ad elaborare pienamente un motore non si può pretendere... poi non si vince solo con la moto migliore, ovvio, la moto va guidata, però un mezzo ben regolato e fluido aiuta molto anche un bambino, che tra l'altro se capisce di poter stare dietro (non davanti) in qualche modo a uno più forte sicuramente apprende di più che vedersi passare a velocità doppia. Concettualmente bella l'idea del sorteggio motori, pensate che alle olimpiadi, nel windsurf, l'attrezzatura viene assegnata a sorteggio, poi ognuno se la regola al meglio anche se nei limiti del regolamento

Una volta esisteva una cosa chiamata monomotore Polini 4.2 con carburatore SHA 14... ma si narra che gli ufficiali Polini avevano il materiale migliore e che altri limavano ciò che non si poteva limare... la storia prosegue con la voglia di qualche casa o costruttore o di qualche genitore di poter montare il materiale che si preferisce e di poter "elaborare" il motore, magari aggiungendo un bel carburatore PHBG 15. Ora le moto vanno troppo forte, i piloti non guidano e ci si lamenta che bisogna spendere troppo per preparare i motori.
Forse la soluzione più semplice era quella di una volta, il monomotore... o un motore ad estrazione... o dei motori 4,2 semplicissimi con un carburatore SHA 14 che non si possa toccare, limare, ecc.

Sicuramente invoglierebbe molti più genitori a provare l'avventura: compri la moto, anche usata, qualche ricambio e via; sarai comunque più lento di chi qualcosina al mezzo gliela fa, ma almeno le differenze non sarebbero abissali, solo che poi le case non venderebbero altri motori e i meccanici lavorerebbero meno...se no che si fa, divisioni ulteriori fra standard e open, dove in questi ultimi sarebbe comunque bello vedere il massimo dell'espressione tecnica? Trofei monomarca dove la mini te la danno gli organizzatori anche se poi resti invogliato a comprarla per gli allenamenti...le soluzioni sono tante e tutte praticabili...per ora meglio che la mini resti un bel gioco che possa sfociare poi in passione quando i piccoli diventano grandicelli, se cominciano da ora a stressarsi per il mezzo, le gomme, la frizione e tutto il resto non vorrei che succeda come al figlio di un amico: pronto per le finali, supportato anche dalle case...ha piantato la mini per giocare a pallone!

:si::si::si::si::smt136:smt136 sante parole.

Stiamo cercando di organizzare qualche corso intorno a Milano su piste specializzate in modo da essere comunque coperti dal punto di vista assicurativo. Vi faremo sapere al più presto.

Ottimo tutto è utile, però credo che al momento l'esigenza maggiore sia quella di avere posti"fissi" dove allenarsi e mettere a punto i mezzi: probabilmente che decide di frequentare un corso (o di portarci i figli) per una o due volte si assorbe anche una trasferta lunga interpretandola come una gita...mentre che manca è un po' la quotifianità, la possibilità ad esempio la sera di farsi un paio d'ore in pista senza attraversare regioni intere...

daccordissimo in tutto

Bisogna pur incominciare!! concordo che forse non ci sono abbastanza impianti, soprattutto in certe zone ma purtroppo non è assolutamente facile trovare oggi imprenditori che decidano di investire. Probabilmente se riusciremo a "crescere" invoglieremo eventuali investitori con numeri interessanti in modo da giustificare esigenze di bilancio. Far conoscere le minimoto a nuovi praticanti fa sicuramente parte di questa "crescita".

anziche costruire campi da pallone da basket piscine, non chiudete o non fate chiudere le piste che ci sono , e se qualcuna di quelle che ci sononon sono a norma avanti mettetele a norma e costruitene di nuove
qui in lombardia ci sono tanti di quei campi, e in posti dove non danno fastidio a nessuno e allora avanti che le varie federazioni si inventino qualcosa.
fate cadere sto c.... di partito dei verdi che no nfanno altro che rovinare tutto .

non credo che non ci sarebbe chi è disposto ad investire , ci sono dei post vecchi su chi vuole "provare" ad aprire un impianto , ero anche io interessato all'argomento , praticamente impossibile..in toscana poi non parliamone..

come sarebbe , sul tipo "pomposa" pista kart , pista mini , pizzeria , spazio esterno organizzato come in un camping , le famiglie ci farebbero le ferie..altro che

forse se l'FMI aiutasse con supporto burocratico , qualcuno disposto ci potrebbe anche essere.

Avrei una domanda da fare All'FMI
Come si spiega che nella 125 MOTOGP non e' presente un pilota italiano nei primi 15
e nella prima gara ci sono 3 piloti spagnoli nelle prime 3 posizione...
Non e' per caso dovuto ad un impegno della FMI non all'altezza nelle categorie bambini ?
Negli ultimi 5 6 anni gli spagnoli ci hanno scalzato dalla scena... come mai ?
Penso che la Fedelazione si sia posti queste domande e abbia tirato delle conclusioni se quali sono...
La mia non e' polemica ma solo curiosità di capire se e' un ricambio fisiologico o ci siano delle responsabilità da parte delle organizzazioni Italiane

incredibile............. mi sono posto la stessa identica domanda ieri sera dopo aver visto 125 e moto 2

Qui da noi, intendo Lombardia e regioni del nord, manca la cultura motoristica, e su questo è inutile discutere, non ci sono né colpe né meriti, è una questione storica e così resta. Non vuol dire che non ci sono appassionati, ma che quelli che ci sono restano confinati in una casta a sé, non riescono a diffondere la passione agli esterni. Avete mai visto locandine nelle scuole che recitano: ti piace il basket? O il Karate? Vieni a provare gratuitamente.... e ora dite, mai visto una locandina di un motoclub che dica: vuoi provare la minimoto? vieni a emulare i campioni con noi!.... io no, mai viste, eppure di bimbi affascinati dal vedere un compagno guidarne una ne ho visti tanti, e anche di genitori quasi invidiosi (in senso buono) che altri possano far correre i figli... e poi provate ad andare col bimbo in pronto soccorso a far controllare una botta, quando dite che è caduto in moto vi guardano strano, mentre se in sala d'attesa ci sono fior di ossa rotte a basket o ai giardinetti..tutto nella norma. Dopo ciò è dura che dal punto di vista imprenditoriale qualcuno veda rosa nel futuro, la stagione è corta, in inverno nevica e fa freddo e anche nella stagione buona non mi sembra che l'affluenza nelle piste durante la settimana sia così numerosa... per due anni ho portato il piccolo ad antegnate nelle sere infrasettimanali, però al massimo c'erano una decina di persone, e in pista mai più di 3 o 4...insomma, da imprenditore continuerei a puntare su piscine e palestre, difficile vederle vuote. Il discorso cambia se l'intervento "pubblico" esiste, allora si potrebbe lasciare in secondo piano il discorso business e interpretare l'impianto come un servizio al pari di uno skatepark, di un parco giochi o di giardini pubblici. Poi ste mini fanno rumore, che a noi piace ma ad altri irrita, e qui un po' di colpa l'abbiamo, il rumore non è mai preso troppo sul serio...basta "ca la vaga fort" e via. Probabilmente se fossero elettriche (so che a livello europeo cominciano a fare degli esperimenti su moto grandi) sarebbe diverso, si girerebbe anche al coperto, niente baccano e niente fumo, ma è presto ancora... Resta un po' l'alternativa piazzali, nel senso di poter sfruttare asfalto esistente in modo temporaneo, anche se ben organizzato e gestito...i puristi sicuramente storteranno il naso ma a volte piuttosto che niente....

Io ho invece un'altra idea... a volte siamo noi che ci fasciamo la testa un po' troppo... Questo è uno sport per pochi... non potrà essere mai uno sport popolare come il calcio o il basket... perchè ci vogliono tanti soldini per gestire moto, abbigliamento e trasferte, perchè ci vuole un papà presente che lo accompagni in pista e ci resti insieme per fargli da meccanico (NON LASCI IL BIMBO TIPO CALCIO E LO VAI A PRENDERE DOPO UN'ORA E MEZZA) e perchè è uno sport difficile dove mollare è sempre dietro l'angolo. Ora ditemi: chi investirebbe in uno sport con tante variabili? Sarebbe il caso invece di elogiare i tanti papà che con questo sport riescono a essere vicini ai propri figli, a instaurare un bel rapporto con loro e a sognare con loro...con tutte le difficoltà che ci sono... per me tutto questo non ha prezzo...

BRAVO!!!
...........un papà

dopo ciò che si vede in tv , bande , razzismo , bulli , sbandati in genere ...

andare fuori due giorni con i bambini , e VIVERLO con loro , no , non c'è ferrari o barca che ti ripaga in soddisfazione...

vorrei aggiungere che a volte quando miei amici coi bambini quando sanno che il mio va in moto mi dan di pazzo , pericoloso , forse possono aver ragione , ma lasciarli per strada lo ritengo molto più pericoloso..in pista comunque imparano lo sport , si perde , si vince , si cade ci si incazza se la moto non va , rispettare i propri avversari , sportellarsi in pista e poi giocare tutti insieme al calcio nei paddock , altri sport non offrono questo.

quoto entrambi... mi avete letto nel pensiero
E secondo me, passata questa crisi economica, vedremo anche ritornare in pista molto piú gente... bambini et adulti!!
La FMI potrá forse aver sbagliato qualcosa negli ultimi tempi creando un pó di confusione con i cambiamenti repentinei della regolamentazione... ma non sono loro la vera causa della mancanza di afflusso di giovani a questa meraviglioasa disciplina sportiva!

Grande Gunter, ti straquoto!!!!!!!!!!!!!:si:
Ad esempio per dirla tutta aver spostato quella cavolo di flangia dall'asprazione allo scarico...sembra una fesseria, se lo racconti in giro ti prendono per matto... e invece... chi lo ha fatto sa benissimo che gran rogna... va be' ora l'abbiamo fatto tutti, però ora fateci respirare per un paio d'anni, i ragazzi vanno forte uguale, il motore è carburato bene... pensiamo a farli girare tanto i soldi li spendiamo lo stesso... i cari costruttori stiano tranquilli... anche se non fanno cambiare i regolamenti all'FMI i soldi noi glieli facciamo prendere lo stesso... I ragazzi a mio avviso devono girare e del motore e di tutto l'aspetto tecnico devono sapere quanto basta, quando sono piccoli non devono proprio saperne niente...
Vi racconto la nostra esperienza di terronacci nel week di pasqua a pomposa... tanti tedeschi con i propri ragazzi, naturalmente lingua tedesca a noi sconosciuta, si è SOLO girato e i ragazzi e i PAPA' si son divertiti un mondo... ritorno a casa... si va in pista e sti ragazzini a parlare di scarichi zocchi, bzm, polini, quello va piu' forte quello va meno... c'è chi dice che l'uno ha vinto perchè ha il carburatore modificato... l'altro perchè la flangia è da 11 e non da 10... a pomposa invece non potendo parlare di minchiate del genere con l'avversario si sono sminchiati dallo girare e dopo tre ore di lotte ecco come si ritorna in albergo
http://img594.imageshack.us/img594/9043/1020431.jpg
MENO MENATE CON STI RAGAZZI, PENSIAMO A FARLI DIVERTIRE

Ho letto attentamente tutte le vostre considerazioni e mi sembra che siano assolutamente in linea con il nostro pensiero. Forse qualche errore da parte della Federazione c'è stato ma vi assicuro non in mala fede e non con propositi distruttivi per questa disciplina. Si, la sua considerazione vedendo la classifica l'abbiamo fatta anche noi, e siamo altrettanto convinti che si debba partire dai bimbi per poter ricostruire il vivaio. L'impegno della Fmi, nei confronti dei giovani, sarà sempre maggiore e ci auguriamo che in un prossimo futuro si possano rivedere i nuovi Rossi, Melandri, Dovizioso, etc. Nel mentre però diamo anche tempo a quelli che si stanno affacciando di potersi esprimere, senza fare nomi (parecchi arrivano dalle C.I. Minimoto) credo che qualcuno possa anche fare bene.....tifiamo per loro!

Scusate ma a proposito della crisi e di pochi bambini che corrono in mini moto nell'fmi, guardate l'elenco iscritti al trofeo italia uisp ci sono circa 30 primi passi 20 pulcini 30 primavera tutti bambini sotto i dodici anni se l'fmi non fa questi numeri qualche problema ci sara' no ?