fai un cerca trovi tutto quello che ti serve

Partendo dal fatto che non so dove sta il volano e nemmeno a cosa serve, dico che di acqua per terra ce ne stanno 5 gocce di numero! :D il resto per me evapora...:(

apri il carterino del motore lato destro e sicuramente vedrai che ci sarà dell'acqua quindi armati di un amico capace se tu non lo sai fare e di cuscinetti di banco e della pompa ,e di paraoli di banco e della pompa ,visto che è arrivato il momento di cambiarli,se l'acqua non viene da li spero per te controlla tutti i tubi e stringili, per terra non ci deve essere una sola goccia d'acqua non cinque

Controlla la vaschetta dell'acqua... nella mia il cinesino si era dimenticato di forarla dove è collegato il tubicino che va sulla parte superiore del radiatore.

Ciao.

mi dispiace contraddire tutti quelli che ne dicono male!!!
LA C1 E' UN GIOIELLO SE SI FANNO LE COSE FATTE BENE!!!

quoto,anche se a volte vien da prenderla a colpi di CAT...benvenuto;)

Sul problemma acqua che evapora, cambia il tapo della vaschetta, quello che ti danno di serie no serve ad una seg.... non tiene neanche la metà della pressione che dichiarano... vai da un qualsiasi autoricambi e fati dare un tapo come quello della uno 60 o 70 monta perfettamente e costa al max 5 euri.

Fatto questa mod se ancora perde le cose sono 3 radiatore bucato, qualche tubo stretto male o o il paraolio da sostituitre....i primi due sono una cavolata basta che ci dai una controllatina, in caso di buco sul radiatore puoi risolvere anche con un pò di pasta siliconica rossa o nera.

Se perde dal paraolio...puoi iniziare a tirare qualche santino....io ho lo stesso problema e devo smotare tutto il blocco motore...

I Bocca al lupo
Almus

Concordo in pieno la C1 cinese è una bomba....io personalmente sverniccio parecchie italiane....

Devi solo avere la cortezza di tenere il gaz sempre spalancato :asd: :asd:

Se volessi cambiare i tubi dove passa la benza...con cosa li posso sostituire (che abbia piu qualità rispetto ai cinesi) e dove devo andare a cercare?

vai da un ricambista di motorini e scooter e lui te ne uscira' matasse, matasse e poi ancora matasse di colore verde, verdone, transparente.......tutto cio' che ti serve.......

Ragazzi, a volte fate prima ad andare dal negoziante sotto casa che:
- accendere il pc (tranne se e' sempre acceso per E-mule :) )
- fare il log in
- collegarvi ad internet
- accedere al sito minimotovr/forum
- cinesine ad acqua
- scrivere la vs c..... consiglio....cosa avevate capito??:asd:

Saluti, Scrascio

tubazioni varie da autoricambi o motoricambi, vai sempre con i campioni in mano, per quanto riguarda, l'acqua che sparisce vorrei farvi presente un'altro male di cui soffrono le nostre care blatine......................
la cupola non e' avvitata al cilindro, ed il cpricupola dove scorre l'acqua e' di materiale troppo tenero, la conseguenza e che con le scaldate estive e la compressione che esercita il pistone sulla cupola fanno si che il copricupola si deformi, non facendo aderire bene la cupola al cilindro con evidente aspirazione di acqua. se la quantita' aspirata e' poca, si avverte solo una difficolta' di accensione, e buca ai bassi, ma se la perdita aumenta il cilindro si allaga, con le conseguenze note, e gia' trattate su altri post

Quali sono queste conseguenze?
Candele bruciate? Borbotti?

Ciò che c'è scritto sopra sono tutte caxxate!
Le Blata sono affidabili al pari delle italiane, perciò sarebbe meglio evitare di sputt@nare il marchio, non sono cinesi ma vengono prodotte in Repubblica Ceca.

concordo con max,io ho una replica b.... e disicuro non è identica alla vera blata..
però mi da soddisfazioni quando la sitemo e sento che gira abbastanza bene.
sono contento di possedere una c1,anche se avere i soldi mi farei subito una ita o una bella ultima......ciao

Max forse non ti sei accorto che il post risale al 2006... in quel periodo nel forum non c'era la censura sui marchi registrati ed era cosa comune chiamare le C1 semplicemente "la blata"... penso che gli utenti da te quotati (ormai scomparsi dal forum) si riferissero alle C1...

Comunque concordo... fra la C1 anche preparata fin che vuoi ed una Blata Origami B1 non c'è proprio paragone :si:

quoto grandeeeeeeeee mitoooooooooooooo a me stann oa rompere i ********iii sta gente che non capisce che la replica e uguale alla blata e un continuo dirmi no non prenderla troppo da spendere e troppa manutenzine ecc ecc,ma va fa...........ooooooo!!!!w le blata e le replicheeeeeeeeee..kmq che io so le repliche sono fatte in spagna cosi mi hanno detto:lol1:

Si che me ne sono accorto che la discussione ripescata è vecchia (nel 2006 ero già utente del forum), ma ora è in cima alla lista e la censura va applicata.
Polemizzo apertamente, non si possono usare certe parole di uso comune o certi nomi di battesimo, ma si possono ancora leggere le improperie che ho quotato sopra?

Guarda che max voleva dire che le repliche NON hanno niente a che vedere con le originali, e penso che lo possa dire dato mi sembra di aver letto che aveva una c1 e poi è passato a Blata!! La gente che non capisce sono le persone a cui hai chiesto un parere qui sul forum e non mi sembra giusto rispondere in questa maniera, dato che ti hanno solo consigliato, tu fai quello che ti pare nessuno ti obbliga a fare niente.
Le repliche sono fatte in cina da cinesi e con materiali cinesi.

ciao, controlla che il carburatore sia pulito e se puoi cambialo con uno ita....già vedrai la differenza, poi controlla che non ci siano strozzature sul tubicino della benzina e cerca di non farle fare curve assurde...cambia la candela con quella che ti hanno consigliato, per quanto riguarda la miscela io ho fatto il rodaggio al 4% e ora giro al 2% usa olio sintetico al 100% io uso il castrol tts e va da dio....per l impianto di raffreddamento se hai il radiatore nero ti consiglio di cambiarlo mettendo uno grigio, si trovano a poco, controlla bene che non ci siano perdite o strozzature nel impianto e mettici il tappo della punto e acqua distillata, io cosi giro davvero bene

Sono stati eliminati i riferimenti al marchio.

E' stata riuppata la discussione e abbiamo corretto...

Detto questo... chiudo! ;)