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ok stasera le posto
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Cosa rarissima...comunque sulla tua MK sicuramente avevi un carburatore a membrana tipo decespugliatore, questo carburatore lo conosco molto bene.. è una replica di un Walbro WYJ... è composto essenzialmente da 3 elementi accoppiati: pompetta "primer" esterna per caricarlo e spurgarlo, pompa della miscela, pompa a depressione per comando spillo conico...
Come sui decespugliatori per il suo funzionamento servono 2 circuiti: il pescaggio e il ritorno (spurgo), per questo hai 2 tubi nel serbatoio, quello in gomma nera è il pescaggio e dovrebbe aver avuto in punta un filtro (forse è quella cosa che dici ti balla nel serbatoio), quello in gomma trasparente è lo spurgo e serve a ritornare nel serbatoio la miscela quando premi la pompetta trasparente sotto al carbu... La particolarità è che può funzionare in qualsiasi posizione (anche capovolto) basta che il tubo nero col filtro pescante sia semi immerso nella miscela... I carburatori tradizionali (a vaschetta) funzionano solo in una posizione perchè il flusso della miscela è regolato da un galleggiante che comanda lo spillo conico di chiusura... in questi carbu la miscela deve arrivare per caduta in quanto non avendo una membrana-pompa non possono aspirarsela... In definitiva dopo tutto sto discorso (scusate) per far funzionare un SHA devi avere un serbatoio con attacco del tubo nel punto più basso possibile e senza filtro pescante (il filtro lo metti lungo il circuito del tubo)... Penso che sarai obbligato a cambiare il serbatoio con uno standard dell MK mettendo un filtro e un rubinetto lungo il corso del tubo... |
non ho capito bene cosa devo fare con il filtro e il rubinetto perchè non conosco cosa sono non è che qualcuno me lo può spiegare ?
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Azz...siamo a posto...
Il filtro serve per "filtrare" la miscela ed evitare che eventuali impurità vadano ad ostruire lo spillo del galleggiante facendo perdere miscela, questo per es: http://avotecnica.com/index.php?main...roducts_id=259 Il rubinetto serve per chiudere l'afflusso di miscela verso il carbu quando lasci ferma la mini, la trasporti o devi smontarla... questo per es: http://avotecnica.com/index.php?main...roducts_id=293 Il serbatoio che ti serve con l'attacco nella parte bassa invece è questo: http://avotecnica.com/index.php?main...roducts_id=335 |
poi devo comprare anke il tubo per la benzina giusto ? xD
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Ovvio... non riciclare il tuo tubo cinese...prendi un tubo in gomma siliconica buona semi trasparente tipo questo: http://www.pocketbikepassion.com/bik...9b910942c427cd
ma anche questo andrebbe benone: http://www.pocketbikepassion.com/bik...9b910942c427cd |
ok grz mileee cercherò i pezzi ora qui per spendere meno se no gli comprerò dove mi hai detto tu ;)
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beh.. il tubo non prenderlo dove ti ha detto lui.. se no spendi + di spedizione che di tubo.. se devi prendere dell altra roba ok..ma il tubo da solo no.. il tubo si trova ovunque..in qualsiasi negozio di moto...
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ora ho comprato il filo del gas e guaina a quanto pare il carburatore è perfetto :D
piu o meno quanto lo devo lasciare di lunghezza di filo ? |
I miei erano solo degli esempi per far vedere cosa comprare....:temporale: visto che il ragazzo mi sembrava alquanto inesperto.... io non vendo nulla ne ci guadagno nulla... comprate dove volete e cosa volete...
Passo e chiudo. |
Quote:
la lunghezza deve essere giusta.. se è corto la ghiliottina resterà aperta.. se sarà lungo non si aprirà subito.. |
Quote:
no no certo.. il mio era solo un consiglio per chry.. mica te la devi prendere... |
e cosa succede se uso lo stesso serbatoio ?
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succede che potrebbe nn pescare benza....
se lo riempi la benzina esce da sola tutta? o rimane pieno fino a livello dei 2 tubi? se è così nn va bene. |
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