Un marma x 40 su un 50 ben preparato annulla l'elaborazione agli alti regimi...

quoto...

per me sembrebbe 50...anche per dove sono posizionate le saldature..sembra bzm r per 50...

è stata postata una foto di una bz 50 r ed'è totalmente diversa...

conosco il mio polletto...spendi 1000 ma poi ne cacci altri 1000...:rotfl::rotfl::rotfl:

ne ho spesi 1000 perchè già sapevo come sarebbe andata a finire...da qualche parte bisogna tirare...e di sicuro nn per quanto riguarda il motore...

caro il mio principino...ti conosco ormai...dopo le prime garette vedrai che arriverà la ciclistica nuova :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

non te la prendere è per prenderti un po' in giro....:lingua:

ma anche no... ;) Io ti assicuro che di marmitte ne ho provate al banco e in pista una vagonata

io con un motore che avevo sviluppato per le selettive zona A di 2 anni fa (categoria open) avevo trovato la migliore configurazione con una marmitta 40cc leggermente modificata nella lunghezza e nello spillo
Aveva la stessa potenza di picco della 50cc ma con più schiena...

Verissimo... a un amico ho fatto lavorare un cilindro BZM 50 già "pasticciato" da altre mani e per recuperare il tutto abbiamo giocoforza adottato marmitta x 40cc GRC e boccola di riduzione scarico con diametro opportuno.
Ciò era dovuto alla volontà di recuperare del "sotto" senza perdere altrove... così a naso la potenza ottenuta mi è stata dichiarata inferiore in maniera infinitesimale rispetto a un cilindro vergine trattato allo stesso modo (ma senza pasticciarlo in malo modo) con marmitta per 50.
Certo che sei una forza... :doh:

...e quella volta che tuo papà si incazzò con un cliente che sosteneva che il motore fatto da te non andava una cippa e dopo una giornata persa a provare 1000 cose si è scoperto che la marma era x 40, ne vogliamo parlare?:lol1:

no quello no claudio, il periodo non è dei migliori...meglio stare un'attimino schisci... l'anno prox si vedrà... per ora va stra bene così... anche perchè se no a chignolo vengo con l'r6!!!:smt124

what?????

è evidente che l'amico stef ha omesso di dire "un 50 ben preparato per un'apposita marmitta)", nel senso che si fa una determinata preparazione per usarla con una determinata marmitta... è chiaro che facendo 8 milioni di prove e avendo la possibilità di modificare le marmitte si crea il meglio per un determinato motore, non essendo questo il caso della stragrande maggioranza degli amatori si cerca la marmitta "standard" che fa guadagnare di più, senza poter fare modifiche particolari...
questo per evitare polemiche...

sui 50cc non preparati, o meglio, non rivisti per ottenere il massimo (dico cosi perchè son già di base cilindri già lavorati, insomma non son certo cilindri da scooter originali ) non saprei, un mio amico ha un bzm 50cc con marma da 50 e in basso non ha niente, ho voluto sbattere su la mia, nella stessa giornata, (ho quella per il 40cc) era una cannonata, il motore era sempre pronto, in alto si attenuava un pò, ma all x bike che vuoi mai fare.... è tutta una curva... io credo che la scelta della marmitta va a gusti, un pò come la marca della frizione...

a dir la verità prima si fa il motore e DOPO la marmitta...quindi la marmitta la si modifica in base al motore,non viceversa.

Quel motore che ho fatto io era molto simile ai soliti,anzi,leggermente più "da alti" visto che nelle selettive di zona A spesso di corre in pista veloci o medio/veloci....quindi non è che ho cercato di farla andare con la marmitta da 40,semplicemente modificando leggermente la 40 nella lunghezza e nello spillo andava meglio della 50 ovunque.

Ah,per la cronaca...la lunghezza si può variare coi collettori e modificare lo spillo non ci vuole nulla,basta farsi delle opportune boccole o usare silenziatori diversi (le boccole riducono il diametro,i silenziatori accorciano o allungano lo spillo)

E guardate che modifiche a costi ridicoli così cambiano veramente tanto una marmitta...e a volte non sono solo "ripieghi"

;)

vero hai ragione...è chiaro che bisogna fare delle prove però...altrimenti non si può dire meglio una o l'altra...

ciao
 

:si::si: