ma è troppo dura la vite per la frizione, è l'unica cosa che manca insieme al volano per smontare tutto il motore grrr xD

se mi porti il motore te li smonto io in 30 secondi...
sentiamoci in pm...

di dove sei? mi ma di preciso dove ?

meglio una jetpro o una marmtita artigianali come prestazioni ? (nn ditemi che è meglio una zocchi perchè costa piu della mini xD)

la jet costa poco e anche se non si capisce dove sia il cono divergente e convergente è
costruita abbastanza bene,
certo che adattare una marmitta da scooter o da ciao sarebbe molto meglio,
solo che c'è da tribolare un pò...
magari potresti adattare una marmitta della C1 o della D1
usare il primo pezzo di collettore a tubo originale e poi attaccare una pancia non è certo il massimo, anzi...

cambierebbe qualcosa se mette il terminale di una zocchi su una jet pro ?

no.. guarda su pbp ... nei ricambi cina, sotto alla jetpro c'è una marma..ad espansione..simile alla zocchi... io ho sia quella, sia la jet e sia la zocchi... come marmitta è molto buona, più della jet, la jet rende la moto più pronta.. xrò se vai in qualche pista con qualche rettilineo decente sei sempre impiccato.. invece con la zocchi e quella espansione riesci abbastanza lavorarci ai bassi con i rapporti.. non costa molto.. sui 70 penso.. come prestazioni è paragonabile alla zocchi... ( + o - )

poi se prendi quella ti consiglio di cambiare il silenziatore originale.. è scandaloso.. io ci ho messo un sile giannelli in carbonio.. e cambia veramente tanto...

ciaooo

x il volano prendi delle viti normalissime e le avviti nei buchi che ci sono.. le avviti e dopo salta via da solo (funziona come l'estrattore in poche parole).. se hai la frizione a 2 masse idem, se hai l'originale o fai leva o togli le tre masse e sotto ci sono dei buchi e fai lo stesso...

occhio a fare leva..potresti rompere i carter..

mii.... sei un mito! :smt136

:D ci ho già provato ad estrarre il volano con delle viti ma nn riesco le viti devono essere abb lunghe ? (la vite che ce nel volano fissata in mezzo lo già levata xD)

lo devo prendere come complimento o come presa x le chiappe??! ske.. ..ihih... :rotfl: :rotfl:

prendi delle viti con il filetto del buco (non vorrei dire delle cavolate però penso che siano da 6.. mm..non ricordo bene)... e lunghe 15-20cm.. poi le avviti fino in fondo.. devono toccare il carter..arrivato sul carter le giri ancora 1-2 volte e ti salterà via da solo...

con delle viti lunghe 20cm le avviti dal volano e spingi fuori la frizione! :rotfl:
bastano 4 o 5 cm

M I N C H I A !!!!!!!!! viti da 6 lunghe 20cm!?!?!?!??!? nn è un po' troppo!?!?!?!?! :rotfl::rotfl::rotfl:

è ovvio che mica le devo avvitare tutte e 20 i cm.. è ovvio che gran parte della vite rimanga fuori.. -.-" ..

XD..

io ho sempre usato quelle lunghe perchè a portata di mano avevo quelle.. poi bè.. se uno le ha corte le usa corte..xrò.. insomma... non cambia niente.. = )

certo che no,
te lo appoggio,
la penso come te.
è un pò surreale che in un altro tread chiedi aiuto e quì dai aiuto...
ma cmq per quel che riguarda quì sono daccordo.

Per le viti da 20cm...ma intenti mm?
o forse barre filettare da 15-20cm...
cmq 2 viti da 5-6cm M6 e passa la paura...

già..ma per alcune cose sono più afferrato che su altre.. =)

cmq si barre filettate o bulloni lunghi 15 cm... cmq si..anche io sono convinto che 6 cm bastino... però ho sempre usato quelle lunghe e adesso automaticamente mi viene da dire quella lunghezza.. = )

penso che la regola del lungo vale molto per le donne...

:inc: ..questi 2 ne sanno qualcosa..