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si a vari confronti fatti tutti dicono che sia la piu' veloce...
pero' e' normale che essendo una cinese devi cambiare cuscinetti e viti varie... se vedi nelle discussioni vecchie c'e' un confronto tra la d1 ed un'altra mini... |
ho letto che è da cambiare anche la pompa dell'acqua, come mai?
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purtroppo e' cinese e poi la pompa e' la cosa che deve essere la piu' affidabile!
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e su quanto si aggira il prezzo? poi le frizioni ho visto che costano un casino rispetto a quelle per le cina ad aria, possibilie che non ce ne sia una a meno di 80 euro?
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se vai sul mercatino del forum trovi tutto quello che vuoi.
con 80 euro ti fai campana + frizione tutto italiano. |
ok ho capito grazie mentre per la pompa quanto costa? e comunque è facile da cambiare?
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cmq ragazzi un'ultima cosa qualcosa potrebbe dirmi una lista dei pezzi che bisogna ASSOLUTAMENTE cambiare prima ancora di mettere in moto la mini per renderla affidabile? aspetto una vostra risp al più presto grazie :D
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ciao parlo poichè ne abbiamo vendute tantissime e mai avuto tutti sti "enormi" problemi...
La moto è in promozione a 490 compresa di pompa maggiorata d35 anodizzata rossa csracing, non mi pare un prezzo assurdo considerando che un treno di gomme ti costa 110 euro o una frizione 100 euro, ecc...per iniziare è ottima e ti togli molte soddisfazioni con una buona regolazione e messa a punto e se hai manico dai un bel filo da torcere ad altri blasonati. puo sembrare di parte ma le vedo tutti i giorni e le ho provate e testate bene e x il prezzo che hanno accessibile penso sia il miglior rapporto prezzo/qualità per una cinese. se poi si hanno soldi da spendere si va di Italiana! se vuoi renderla affidabile non devi cambiare tante cose ma controllare alcune cose: Controllo serraggio viti e se vuoi cambiarle controllo allineamento catena pignone controllo circuito h2o setup generale controllo pacco lamellare-collettore-carburatore controllo candela e se vuoi metti NGK aggiornamenti se vuoi spendere soldi...: carter con campana ventilata pmt (consigliato se vuoi girare forte) frizione italiana (se ti vuoi regolare i giri motore) pedane anodizzate ecc... saluti |
ok grazie però dell'acquisto purtroppo si parla di non prima di natale e vorrei sapere se la mini sarà ancora disponibile per quel periodo? grazie :D
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si penso di si! tu manda mail dicendo che ci si è sentiti così ti fo passare la promozione a 490!
saluti |
io ne ho una , annzi siamo in due ad averne , quando sono tutte cina devi seguire i consigli di giubyx poi tanto prima o poi devi cambiare pezzi di usura. prestazioni elevate ma lì è il manico che conta, quando devi cambiare alcuni pezzi fai bene i conti perchè se no fai la mia fine, a parte il centrale è tutto ita e con i soldi spesi mi compravo una ita usata. però per iniziare o passare da aria a liquido è giusta
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ok va bene grazie :D cmq se non fosse in promozione a quanto è in vendita? e cmq per le sped quant'è?
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Quote:
le frizioni cercale usate, tanto nn arriva a 15000 e passa giri, quindi la consumi molto piu lentamente di una montata su una grc o dm ecc... |
ciao,se la prendi magicbike ti danno anche la pompa dell'acqua rossa anodizzata della csracing (in omaggio credo) e le mini che vendono sono tutte controllate prima della consegna.
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io l'ho presa da loro e mi sono trovato benissimo,il cambiamento di viti,perni,gomme,ecc..lo fatto solo per sicurezza e usura.
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Ok grazie ma cmq appena mi arriva la mini potrei cmq andare subito in pista senza accorgimenti particolari giusto? Cmq nel caso vorrei farla arrivare ad alzarla di gas che modifiche dovrei apportagli? :D
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ovviamete ricordai di caricare l'impianto di raffreddamento prima di grippare. cmq per 500 euro mi prenderei un ita usata....
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Quote:
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per sicurezza la ricontrollerei ancora una volta,dato che ti arriverà in uno scatolone penso.
per farla alzare come dici tu,dovresti elaborare il motore ma secondo me gia ti piacerà così com'è. |
ok ho capito appena la prendo mi faccio sapere :) cmq che frizione mi consigliate?
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