>...questo sabato allora andiamo a riparpesico...

E' la pista più bella che ho mai provato come tracciato , è davvero difficile e non basta una giornata per impararle a farla, io mi sono attaccato al codone di qualche bambino ( e stracazzi a stargli dietro anche ai più tranquilli ! ) per capirci qualcosa .
Se la provi ti passa la voglia di x-bikes perchè troppo facile , tanto che le differenze nei tempi di chi va davvero forte ed un fermo come me sono meno eclatanti .
Mandi Massi

ai pienamente ragione APISTOMASSI!!

Dai qui potrebe essere un sfida?? hahaha:asd:

sfida accettata.....


aspetta.....


ora che ci ripenso.....

ti ho visto girare al persico e forse è meglio che te la do' vinta... :D :D :D
altrimenti mi dai un po' di vantaggio...:lol:

Mi sembra un pò esagerato 10 a 0 !:idiot: Io personalmente dico chel'x-bike è molto divertente perchè non ha 2 curve uguali tra di loro mentre l'ultimo tratto del ripapersico è un susseguirsi di tornantini.E' altresì vero il rettilineo così lungo e la curva veloce a sinistra dopo la esse del ripapersico è molto bella!:clap:

> mentre l'ultimo tratto del ripapersico è un susseguirsi di tornantini.

E' proprio lì il bello della pista , riuscire ad interpretarli bene vuol dire saper guidare bene , se vai forte lì vai forte ovunque , è uno tra i pezzi più difficili che io abbia provato e sebbene abbia fatto alcune uscite e passo le giornate dietro a bambini del posto coi 4 cv che la sanno fare bene a me resta ancora tutto da capire .
Per me è la migior pista che ho provato perchè ha un tratto estremamene tecnico , un tratto velocissimo , una curva da "pelo" da fare in piena , una curva che devi percorrere a freni appena puntati , buona parte delle curve non sono regolari ... insomma è davvero difficile anche solo farla piano decentemente !
Ben altra cosa l'x bikes , in cui chiunque , anche un fermo come me non ne esce con una figura tanto meschina .
Davvero invidiabile invece le strutture di contorno dell'x-bikes.
Mandi Massi

Bah sara' ma io rimango dell'idea che l'x-bike non e' cosi' semplice come molti di voi dicono...apparte che x me son tutte complicate :1st: ma insomma son 2 bellissime piste...

non mi trovo affatto d accordo,se al x-bike non raccordi le curve ti fai le :seghe: e se la persico non salti sui cordoli ti fai le:seghe: sono entrambe ottime piste.
io pernolamente preferisco l x-bike.
io al persico giro con 7/70(ancora si impenna:D) e al x-bike 6/70 e frizia a 8800/9000 per entrambe le piste....

secondo me è il contrario invece...prova a sbagliare il primo tornantino di ripapersico e fare gli altri bene...è impossibile...a xbike secondo me di curve da raccordare bene ce ne sn due o tre...però se qui sul forum ci fosse un pilota dell'italiano direbbe come ho detto io(anche se non son un pilota) perchè ripa è molto più tecnica...

è vero albY!!
Confermo io nn son uno che gira fortissimo ma le sto provando tutte le traiettorie al persico vi assicuro che i trucchi ci sono (piu che trucchi le traiettorie).
Poi è stupenda da prendere anche la prima (S) sul rettilineo da fare in piena, poi staccatona e poi arriva laFAMOSA seconda(S) che maggior parte del tempo si puo perder li.
poi si va sul rettilineo piccolo con la curva sx da pelare il gas e riaprire tutto piegato poi laltra staccatona e via dentro e in uscita cercar di stare il piu possib sulla sx per and a raccord.. le 2 curve e cosi via......
Cosi si iniziano a limar secondi

bhè allora a quanto pare il primo giorno sarà dura...dato che poi è la prima volta in una vera pista con la nuova arrivata dm...
proverò col rapporto 6-68 inizialmente...se vedo che è corto ci metto il 7-70 e via...

>bhè allora a quanto pare il primo giorno sarà dura...

Prima di entrare osserva i bambini che girano con le 4 cv , scegline uno e cerca di restagli appiccicato dietro per qualche giro , come minimo dimezzerai il tempo di apprendimento della pista , poi quando riesci a stargli dietro bene scegline uno più forte .
Ripapersico è bastarda , non devi mai pensare alla curva che stai per affrontare ma a quella successiva , in pratica tra i tornantini devi fare le traiettorie "sbagliate" perchè quella ideale per la tua curva ti porta a cannare miseramente la successiva e ti obbliga a chiudere poi ... ed ad essere passato da tre- quattro ragazzini !!!!!!!!!
Occhio ai bambini , che non si fanno scrupolo a buttarti giù se non li lasci passare :asd:
Insieme a Pomposa è una gran pista per imparare , se vai forte in queste due andrai forte anche in tutte le altre piste !
MAndi Massi

io a pomposa ci ho passato tutti i giorni di metà agosto st'estate...e ho davvero imparato molto, anche se ci ero già stato molte volte anche tempo prima! :si:

ah beh se a pomposa come dite voi si impara..mi ci fiondo appena ho rimesso apposto il pezzo di ferro rosso nero che mi ritrovo :D

allora dai raga sabato andiamo a ripapersico...speriamo di divertirci senza farsi del male :D

>ah beh se a pomposa come dite voi si impara..mi ci fiondo appena ho rimesso apposto il pezzo di ferro rosso nero che mi ritrovo

Bella non è , ma è estremamente tecnica , se vai davvero forte lì vai forte ovunque , come con Ripa.
Mandi massi

devo dire ragazzi che avevate ragione...ripa è fantastica come pista veramente però è veramente impegnativa...all'inizio non ci saltavo fuori,in alcune curve arrivavo larghissimo e non riuscivo a stringere per fare quella successiva...e mi trovavo spessissimo fuori traettoria
e il problema alle gomme non ha aiutato...mi son trovato spesso con la gomma che saltava o perdeva aderenza...mah
poi alla fine la sfiga mi ha colpito...si è spaccata la staffettina che tiene su la pompa...cioè cavolo è attaccata al telaio,saldata...o meglio dire...era