ma com'è possibile??
allora anch'io l'ho comprata usata semi nuova, ma cmq sia quel poco che l'ha usata il vecchio proprietario la catena strusciava sul telaio o meglio ha mangiato il dado!!
Appena acquistata aveva la pompa al pignone, con spessore a sx e corona normale, e la catena apparte sempre che strusciava andava dritta!!
ora ho fatto la modifica sempre corona posizione normale, non ho ancora montato tutto e provato ma spero proprio che non devo rifare i supporti testa..azzzzzzzzzzzz

scusami ma.... se tu sposti lo spessore da sx a dx, è logico che lo spessore di sx della testa lo devi accorciare di 2-3mm(lo spessore del oliva) e quello di dx lo devi fare + lungo di 2-3mm

ok, ma tu inizialmente giravi con la corona al contrario io no, nemmeno il vecchio proprietario e tutti quelli che conosco che hanno stamas perchè?

cmq sia io mantengo la corona come sempre, non sposto lo spessore(quindi lo lascio a sx) e vedo cosa mi esce fuori..
il mio telaio è 2009 non so che cambi..
domani o in sett provo a fare le mie prove, purtroppo sto aspettando la pompa acqua e la stamina è tutta smontata, SPERANDO CHE SIA PRONTA PER YESOLO perchè cavolo non voglio mancare...

io non ho mai girato con la stamas senza modificarla...
ma quando ho comprato la ciclistica la corona era al contrario... come questa
http://www.pocketracingbikes.com.au/images/p2.jpg

e da quello che ho potuto vedere sono tutte cosi se hai il blocco con l'oliva a sx

io appena presa aveva montato corona bzm posizione normale e spessore a sx booooooooooooooo ma cmq sia la corona andava dritta..!!

forse vassu cambia con corone non bzm??
se non sbaglio quella in foto è una pbr o mi smentisci anche questa mia affermazione che con tutte le corone di suo va al contrario???

resto sbalordito perchè ripeto non sapevo di questa cosa(apperte il fatto che la mini ce l'ho da 2mesi e ho fatto 3uscite:()e prima ho avuto dm..
più che altro resto in pensiero per il fatto che se devo rifare i supp testa motore li devo fare in fretta altrimenti ciaooo yesolooo...azz:temporale::mitra:

grazie tante vassu per le tue informazioni..:si:

visto che vieni a Jesolo faremo 4 chiacchere la, cerco di risponderti brevemente senza farti fare lavori che non so quanto valgano la pena.
Le ciclistiche stamas nascono con la corona pbr montata contraria, è vero, però parliamo di corone PBR, non BZM o cs racing & co, le corone pbr sono "spostate lateralmente" 1-2 millimetri meno delle bzm,grc e cs racing, quindi se tu monti una bz girata al contrario ti ritrovi la catena che lavora storta verso l'interno e mangi il famoso dado a gogo. se monti una pbr girata al contrario avrai l'allineamento perfetto, con le bzm montate come su dm la catena sta leggermente storta verso fuori...ma roba davvero da niente... io,chicco,toyo,,nic...insomma un po tutti abbiam sempre girato con l'oliva nel solito punto senza spostare il motore a dx e non abbiam mai avuto il minimo problema...(e io ho 3/4 delle corone bzm e cs racing..e le monto come su dm...).
Discorso dado, si, è normale che si consumi nella parte superiore, si consuma fino ad un certo punto, poi rimane li...forse non sarà bellissimo da vedere..io sinceramente è già da 1 bel po che non ci faccio neanche caso...:si:

grazie ste per la tua esauriente risposta..capitemi è da poco che ho stamas!! Cmq sia ora ho fatto la modifica della pompa a doc, quindi ricapitolando corona bzm montata come tutte, spessore ad oliva a sx e ora monto come logico campana normale con oring(e non tagliata per alloggiare la pulegina)!! Ho notato che la differenza fra i 2 assemblamenti dei carter campana c'è una differenza tra cuscinetto e pignone di mm, o meglio quello con la pulegina lavorava più in fuori, ora dovrei spostare lo spessore ad oliva o resta tutto perfetto?spero di essermi spiegato!! RINGRAZIO TUTTI VOI RAGAZZI PER LE INFORMAZIONI CHE MI AVETE DATO, SAREI IN ALTO MARE..GRAZIE..

vai albi nn fasciarti la testa ... vedrai che andrà bene ..

le corone pbr vanno montate al contrario anche sulle altre moto ovvero col numero dei denti dalla parte interna

???? io ho misurato l' altezza (appogginado la corona su un piano , quanto sporge verso l'alto) della corona pbr(che avevo sulla grc, non so se ne facciano di diverse, ma non credo) e bzm e sono identiche.

che ne dite ragazzi?

dico che se hai cercato di postare una foto... non si vede

no facevo riferimento al penultimo messaggio scritto..;-)

1mm non dovrebbe dar fastidio calcola che la torsione del forcellone in piega è ben oltre il millimetro.

si stef quello che hai detto non fa una piega..:si:
ma se son fuori di oltre mi spacca un pò le.....le cose voglio farle perfette..come piace a tutti credo, anche se è vero non metto in dubbio le mie ciode:D

cmq ho fatto delle prove:

prova1: montato carter-campana con pulegina(per montare quest'ultima la campana viene tagliata e quindi l'escursione è minore rispetto ad una campana normale con oring) RISULTATO PERFETTAMENTE OK CATENA DRITTA

prova2: montato carter-campana normale quindi senza pulegina, ed essendo superiore di lunghezza la campana è fuori di 2mm circa rispettando l'asse della catena!!

ora misurando lo spessore ad oliva, situato nella parte sx, fa 4mm se non erro..
quindi mi sa che mi conviene lasciare così..
secondo voi ragazzi ho sbagliato o tralasciato qualcosa??:si::doh:

ciao a tutti, posto tutto il resoconto che ho fatto in questi giorni per modificare la mia stamas da or al pignone al mozzo.
Allora amici del forum, dopo le varie consultazioni con voi, suggerimenti vari, 75mila paranoie, stasera ho ultimato:si:si spera:lol1:
Dopo aver tornito mozzo per alloggiare puleggia e traversino del forcellone, ho inserito la staffa della grc rr, non contento ho tornito ancora a sx del traversino 2 mm per inserire una rondella e far si che sia lontano più possibile la puleggina della pompa alla catena.
Installato tutto è uscito così, secondo me ancora troppo vicino ala catena ma altro non posso fare, distanza rilevata da puleggina a catena 3mm
Posto le foto e aspetto da voi amici un vostro resoconto giudizio negativo positivo che sia, un saluto per chi verrà ci si vede a yesolo sempre se non sfracello la pompa sotto la catena:rotfl::temporale: ciao belli..

1- http://img209.imageshack.us/i/27112009108.jpg/

2- http://img264.imageshack.us/i/27112009110.jpg/

3- http://img265.imageshack.us/i/27112009111.jpg/

4- http://img209.imageshack.us/i/27112009112.jpg/

Infine ringrazio gigi68 per l' aiuto al tornio:si:

ottimo laavoro albi, troppo meticoloso...comunque non ti devi preocupare se la catena tocca sulla puleggia, sulle GRC RRz è una cosa normalissima, comunque sono felice che hai il materiale e giri domenica, al prossimo ordine metto un adesivo da applicare sulla STAMAS..:))

Io il mio giudizio te lo darò in pista dopo aver visionato il tutto, visto che ne ho la possibilità.

e poi sapendo chi ci ha messo le mani io problemi non me ne farei...

La mia C1 è stata rivoluzianata da Gigi a colpi di saldatrice e flessibile e il risultato era eccellente!! :lol1:

Direi che hai fatto un bel lavoro!Non mi preoccuperei per la distanza fra catena e pompa,mi sembra accettabile :si:

ottimo lavoro ... ma domani si controlla di nuovo ..