Allora raga ho risolto :si:

ho scaldato il cupolino e l'ho alzato, poi ho fatto dei buchi laterali sulle carene leggermente arretrati e abbassati rispetto agli attacchi di serie. In questo modo ho relolato i manubri e l'acceleratore. Ora va bene. :si: a giorni la vernicio e poi vi faccio vedere il risultato!

Grazie per i consigli!

io ieri mi ci son messo ed ho risolto cosi:
tagliato la parte bassa della carena tipo come hai fatto tu
creato 2 staffette ad L che avanzano gli attacchi originali di 30mm
scaldato ed allargato il cupolino
creato una staffetta di sostegno per la parte anteriore che si attacca da una parte alle viti più avanti ed in basso che uniscono la carena, e dall'altra si attacca ad una rondella saldata sul cannotto di sterzo.
avanzando tutta la carena di 30mm lo spazio tra carena e manubrio dritto è uguale a quello di una DM. 130 mm...

In pratica ho fatto come te, ma senza staffette, bucando direttamente la carena...
:si:

http://img25.imageshack.us/img25/183/ssl24689.th.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/4301/ssl24690.th.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/8564/ssl24691.th.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/5460/ssl24692.th.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/2268/ssl24694.th.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/2610/ssl24695.th.jpg

Eccola qui! :si: ho verniciato solo la carena frontale...il resto o lo lascio così o lo vernicierò in seguito....

Scusate l'ignoranza ma quelle forcelle nn sono montate al contrario...... ??
nel sensa che le pinze dei freni non dovrebbero stare dalla parte interna verso il radiatore???:temporale:

Si infatti se ci fai caso il disco è consumato solo sulla parte più esterna, inoltre dovrebbe stare a sinistra non a destra