Se saranno critiche costruttive esposte a modo saranno ben accette...c'è sempre da imparare

Quando però si fa polemica e basta senza ARGOMENTAZIONI solide e fatti concreti allora è solo dannoso.
Per questo conterò su di voi :si:

Ci sarà qualche dritta per motori junior?
Lamps

:smt124 vai di guida...penso sia una cosa veramente interessante!!

non posso che dire che è un idea semplicemente ottima!!!

scrivi scrivi...
io leggo sempre ed assimilo !!!
ottima idea e soprattutto costruttiva
ciao

E' un ottima ed interessante idea, :si: ti consiglio di scrivere una sorta di guida pratica e non solo teorica (come se ne vedono molte in giro...) al montaggio e smontaggio di un motore di minimoto, scritta con linguaggio molto semplice in modo da essere facilmente capita dai neofiti delle minimoto.
Per quanto mi riguarda mi piacerebbe che fossero spiegati con linguaggio molto semplice i seguenti argomenti:
1) Montaggio e smontaggio carter e loro allineamento;
2) Smontaggio e montaggio di tutti i paraoli e cuscinetti;
3) Smontaggio e montaggio dell'albero motore;
4) Smontaggio e montaggio del volano e della bobina;
Se è possibile dopo il sicuro successo che avrà la prima guida...ti consiglio di scrivere un altra guida su come elaborare un motore di minimoto scritta sempre con lo stesso linguaggio semplice... :smt136

Aspettiamo al più presto :sbav: la prima...:1st:

Simo complimenti ottima idea !!
Vediamo di fare una guida semplice anche x I neofiti !!!
E costruttiva senza le solite polemiche ...

Ragazzi,forse non ci siamo capiti...che venga scritto in modo PRATICO come far le cose è ovvio,è una guida all'assemblaggio di un motore,ma di un motore da competizione.
Non avrà nulla a che fare con la maggior parte delle guide che trovate in giro...

Di guide per neofiti su come montare il motore,la manutenzione,ecc... ce ne sono un'infinità appunto e non è mia intenzione farne un'altra,sarebbe tempo perso e non ci sarebbe nulla di interessante.

Il linguaggio non sarà ne basilare ne a livello ingegneristico,una via di mezzo...con un linguaggio troppo semplice non si riuscirebbero certo a spiegare concetti magari estremamente complessi.
Non aspettate di trovare un testo che può capire e interpretare una persona che non abbia chiaro il funzionamento e partizionamento del propulsore.

Ripeto,non è una guida su come montare e smontare il motore e basta,perchè molti pare che la stiano intendendo in questo modo,ma come montare un motore con tutti gli accorgimenti che necessita uno che deve correre e vincere (e che probabilmente tanti preparatori che han lavorato solo con le minimoto ignorano),quindi accoppiamenti,selezione del materiale,come avere una perfetta ortogonalità,ecc...

:smt136Bene bene

bella idea, è bello sapere di avere sotto le chiappe un motore chiuso bene, oppure sapere come muoversi x modificare l'erogazione x poter andare al 100%... tanto poi alla fine quello che conta è il polso, tante volte ho visto gente su mini cina scarcassate, vendere cara la pelle a gente fighetta... quindi... vai di guida ;)

Ciao Simo!
Mi sa ke prima devi spiegare come si fa a rilavorare in modo dritto tutti i piani e azzatine varie....poi come si assemblano...anke xkè...questi minimotori nn hanno nulla in comune con quelli da competizione....:lol1::lol1: (te mi capisci) prima bisogna farceli diventare...Sai bene ke nascono tutti o quasi con la guarnizione tra i carter...niente spine di centraggio testa e cilindro....insomma..prima devono diventare da competizione..poi li montiamo come se lo fossero!!!

Dai ke se ti servono dei disegnini ti aiuto..dovrei averne 2 o 3 :lol1::lol1::lol1:

gia comincia a farsi ancora più interessante la cosa :smt132

esattamente come dice SB07 bisogna partire un attimo prima della semplice chiusura...
non dico che devi spiegarci come elaborare un motore,ma devi dirci COSA FARE PER FARLO DIVENTARE DA COMPETIZIONE!!!
poi l'eventuale elaborazione sarà a carico nostro...

tu devi fornirci informazioni su centraggi carter,centraggio cilindro-carter,centraggio testa-cilindro ecc...
diamo per scontato che i lettori abbiano ormai assimilato la parte di montaggio paraoli e cuscinetti,misurazione squish ecc...
caso mai se non lo è esistono un'infinità di altre guide su questi argomenti!!!
per esempio sui primi numeri di "TUTTOMINIMOTO" ce n'era una di discreta a riguardo!!!

però la tua deve andare oltre,darci informazioni più tecniche e specifiche!!!
usa pure linguaggio tecnico altrimenti non impariamo mai niente di nuovo!!!

ORA ASPETTIAMO CON ANSIA L'USCITA DELLA GUIDA!!!
:smt152:smt152:smt152

Quoto!!!!!!!!!

ci son tanti modi per avere il motore che "gira dritto"...cercherò di spiegare quello più semplicemente applicabile ai motori da minimoto :)

se hai qualcosa che può essere utile passamelo pure...valuterò se e nel caso come inserirlo nel contesto!

Non lo diventa da competizione perchè sulle minimoto i margini di miglioramento dati da certe procedure non sono così ragguardevoli perchè tutto va in proporzione,semplicemente cercherò di spiegarvi come evitare di "buttare" potenza in attriti o attraverso pezzi con uno scarso rendimento,oltre al fatto che tutti questi accorgimenti sono solo una manna dal cielo per affidabilità del motore stesso e durata dei suoi componenti!

cosa molto inetessante

e ti sembra poco??
ogni volta che chiudevo il motore mi chiedevo sempre
"ma andrà bene il cilindro centrato così?e la cupola che sia perfettamente al suo posto?"

finalmente grazie a te lo saprò!!!:si::si::si:

quanto manca all'uscita???:rotfl::rotfl::rotfl:
scusa l'impazienza!!!

Ti devo deludere su una cosa...certe operazioni che descriverò costano e possono essere complesse da realizzare come ad esempio la verifica ed eventuale correzione del centraggio delle sedi dei cuscinetti,che cercherò di spiegare al meglio

Quindi certe cose le potrete tranquillamente applicare,altre sarà più difficile ma almeno sapete cosa viene fatto su un motore vincente,qualunque sia la sua categoria.

Quanto manca all'uscita?Bhè ragazzi,prima del fine settimana non ho tempo per iniziare a scriverla e ne ho pure molto poco per seguire il forum...quindi ci vorrà un po'...

Ottima iniziativa:si: :)

:wow:
allora andiamo proprio ad un livello altissimo di spiegazioni...fantastico non vedo l'ora di leggere la tua guida!!!!
buon lavoro nella preparazione!!!:si::si::si: