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un altra cosa... come ricambio per il malossi 50 zocchi da il pistone bombato,almeno da foto è cosi... è uno sbaglio o quello esce con il pistone bombato???
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ho gran stima di sb07 (anche se non lo conosco, me ne han parlato molto bene che lo conosce) e son sicuro che quello che dice è vero, dato che lui ha avuto modo di vederlo dal vivo quel cilndro.. le mie sono solo damande per avere maggior info su questo cilindro commericalizzato da zocchi, dato che un domani vorrei prenderlo.:si: |
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Però quando riempi il circuito, l'acqua riempie anke quella parte attorno allo scarico creando un giro completo, ke aiuta lo scambio termico! Non pensare ke l'acqua non ci giri li attorno...non è ke se quel punto è più lontano o meno agevole non arrivi! Stando a quello ke dici te allora li dovrebbe restare una sacca d'aria...una cosa impossibile... |
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perchè non si può fare con il malossi scusa? |
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Si, si perde la garanzia è vero! |
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no sacca d'aria no, perchè si riempirebbe appena riempi d'acqua il cirucito... per dico che sicurmante in quella posizione cè meno ricircolo che nelle altre parti del cilindro. poi bisgna vedere vedere se il ricircolo è poco di meno, allora lo scambio temrmico cè ugualmente, se ricircola poco, allora la temperatura in quella zona salirebbe parecchio.. |
e come mai nel sito di zocchi come ricambio per il zocchi malossi dia 40 che 50 danno pistoni bombati d36 e d40 ??
anche per il 50 zocchi (zocchi-zocchi) danno come ricambio il pistone bombato |
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1-Se per te fare un foro e filettarlo è un lavoro oneroso..mi spiace..scusa..ho sopravvalutato le tue possibilità! 2-se kiami zocchi e gli dici ke il suo cilindro lo devi montare su carter zpf te lo fa già arrivare modificato come ho fatto io! thanks! ho dimenticato...spero di trovarti qualke volta ad antegnate o codogno, così puoi vedere di persona ke il cilindro monta e ke un pochino..va! provare x credere! |
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scusami manu ma se la pensi cosi anche i cilindri bz non montano su quei carter .... visto che sono nati per i polini e montanto i bz c'e un bel lavoro da fare per farli calzare bene
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Lo so che ci sono lo avevo fino all'anno scorso lo zpf-bzm ... ma un conto e un gt che torna come misure cui prigionieri, che poi anche li se vogliamo andare a vedere i due lato scarico sono osceni da andare a stringere.
il mio discorso era che se poi vai a vedere l'accoppiamento gt-carter se non ci metti le mani non e per niente preciso e ti rimangono dei bei scalini. Quindi tra andare a fare un foro e inserire un raccordo o andare a mettere mano ai carter non vedo sta gran differenza |
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