motul 800 l ho abbandonato xchè incrostava il cielo del pistone
poi son passato al bardhal kgr che mi par ottimo
adesso sto provando il syneco k111 corse e mi trovo benissimo :sbav:

io lo uso di tanto in tanto e per evitare i residui gommosi che si possono creare prima di lasciare la pista svuoto il serbatoio e metto un mezzo litro di miscela fatta con il bardhal e la consumo.
cmq anche il valvoline racing, non è in lista nel sondaggio, lascia lo stesso odore.

che baldracca di uomo
Trovami un olio che non incrosta il cielo del pistone e ti do il culo...

lo daresti ugualmente anche se non lo si trova :inc::cing:
cmq x tua informazione intendevo che quello sporca di piu di tutti neanche con la cartavetrata non lo tiri via :lingua:

:trattore: Mi scusi se ho frainteso la sua dialettica ultraiper chiara
Non volevo contraddire la sua illustre conoscienza motoristica

motul 800!

una domanda: che benzina usate per fare la miscela? la verde o la super tipo V-power?

Basta usare il motul 800 Offroad(ester) invece che usare il motul 800 line road(double ester)....

Io uso quella verde normale da 95 ottane :si:

io uso v power e motul 800 mi trovo benissimo come prestazioni e durata

un info da chi usa V-power o altre benzine simili....... ma alla lunga usando questa benzina nn si rischia di compromettere l' affidabilità del motore??? chiedo da totale ignorante in materia.. io ho sempre usato quella normale della Q.8.

usa la agip blu super !! lascia stare la v-power che non va bene!!!!

perchè? che differenza c'è fra le 2?

sinceramente tra le due benzine io non ho trovato differenza (lo stesso vale anche per l'uso con la moto 4 tempi e la macchina), anche se in teoria la v-power dovrebbe avere più ottani della blu super......così mi dice il benzinaio.
Quindi quoto Leperonte e chiedo anche io che differenza c'è?

motul 800 e talvolta il malossi 7.1 anche se prediliggo il motul

sempre e solo il motul, non ho provati altri ma mi trovo bene... cmq proverò a cambiare

perche la v-power e troppo secca!!!!!

ho fatto una ricerca ed in effetti la blue-super ha 98 ottani, contro i 100 della v-power...cosa intendi per "troppo secca"? che c'è rischio di danneggiare il motore?

io dall'alto della mia ignoranza pensavo che con + ottani sarebbe stata migliore perchè bruciando meglio avrebbe lasciato meno residui...

motul 800 a vita

anche se ho una cinese il discorso mi interessa e io uso il bardhal kgr, che usavo anche con il mio motorino modificato e mi sono trovato bene... e poi contiene octane booster quindi non serve la benzina v.power o blue super :si: