volevo dire amatoriale...

Ragazzi per favore cerchiamo di essere coerenti,soltanto alcuni di tutti gli utenti di questo splendido forum possono permettersi di spendere immediatamente 700,800,1000euro per una mini italiana.Io sinceramente preferisco vivamente spenderne 350 massimo per una cina h2o e modificarla cercando di non spendere un patrimonio.
Personalmente credo che attualmente la 911r sia la migliore,sicuramente le prestazioni da originale sono scarse,ma come affidabilità(a parte qualche esemplare sfigato)non le batte nessuno,e poi sono praticamente delle potenziali italiane dal momento che possono essere modificate con pezzi polini e bzm garantendo sempre un ottima affidabilità!

Ok se devi girare nei piazzali e' un altra cosa....il consiglio era di nn farti ripetere i sbagli ke abbiamo fatto in tanti.....compriamo a 350 e poi ci spendiamo 1000 euro di pezzi ITA...e zocchi e compagni se la ridono.
Quindi se intendi spendere 350 va bene cina ma poi nn ti lamentare sul prodotto che hai.....se vuoi fare le cose serie una ITA....anche se anteguerra e' sempre ITA.....

350 come costo d'acquisto in + tieni conto altre 300 euro se bastano fra mamitta frizione regolabile, carburatore e gomme buone...
+ i pezzi e le ore che ci perdi dietro x renderla "+ affidabile" e siamo già a 650 euro se ti và bene ma secondo me non bastano......

quindi se fai bene i conti le china convengono solo come costo d'acquisto.....
ma poi......:no:

secondo me le uniche china che si possono comperare sono le china ad aria, con le quali ti puoi divertire all'inizio se non hai mai provato motine + prestanti e come costi di gestione sono abbastanza bassi.......servono come scuole x passare poi a mettere mani su moto + prestanti......
quelle a liquido secondo me non convengono assolutamente......in nessun caso....
come ricorda l'altro utente antonio.ditoppa ci sono utenti che hanno comprato a 350 e poi han speso 1000 euro di pezzi ITA.........

trovami la convenienza e poi forse cambio idea.......

Non mi sono spiegato,preferisco modificare poco a poco una china tutelando le mie tasche,spendendo massimo 50-100euro al mese in modifiche.
Coloro che si sono accorti dopo molto tempo di avere speso gli stessi soldi per acquistare una italiana,modificando una cinese,probabilmente non spenderebbero 700 o 1000 euro tutte una volta per l'acquisto di una italiana usata!figuriamoci 2000per una nuova!

raga voi cosa ne dite se mi compro una z1 e gli metto a poco a poco un po di pezzi sempre meglio della blatina se la prendo cosa gli devo cambiare prima di accendere il motore? perche io a giugno lavoro dopo 3 mesi mi danno 1000 euro però le ita a 1000 euro sono brutte forse posso comprarmi una dm e pagarla a rate si puo fare aspetto risposte però forse non arrivo piu di 1000 euro

E' inutile, il discorso lo capisce solo chi ci è già passato e parlo anche per mè....
Anche io ho speso soldi su una cinese inutilmente per poi accorgermi che e li spendevo subito sull'ita era meglio.
Cmq ognuno i soldi li spende come meglio crede, noi vi possiamo solo consigliare.

Si volevano le differenze tra i vari modelli cinesi, fermo restando che 1000 volte meglio è una vecchia dm...

La rep 911 da originale non và avanti, và come una cina aria con un pò più di allungo. Se non metti in conto almeno frizione, campana, rapporti, gomme, carburatore e scarico ti fai passare sulle orecchie dalle mk con il big bore.
Poi dopo 1000 euro di pezzi polini viaggia, ma il telaio resta sempre cinese con l'affidbilità che possiamo immaginare.

La Z1 ha qualche difficoltà con i ricambi, non sono tutti compatibili con quelli italiani.
Per questa metti in conto: gomme, gabbia a rulli, viti, cavi, leve, gas rapido,ecc.. Non devi spenderci 1000 euro ma cmq un pò di modifiche sono da fare

La G1 è scomodissima, i ricambi costano parecchio. E da chi l'ha avuta ha riscontrato: scomodissima ,ammortizzatore duro, frizione distrutta, albero con movimento troppo alti.
C'è da farci qualche modifica come su tutte, però tieni anche che è una copia non autorizzata di un brevetto e polini la combatterà ferocemente......

quindi voi cosa mi consigliate con 1000 euro io mi vorrei prendere una z1 e con 500 euro che mi rimango li spendo tutti su e la faccio diventare una belva

io ho una cinese a liquido, sicuramente conviene molto di + comprare una ita, sia per l'affidabilita' per per le doti telaistiche ma non mi pento di tutti i soldi che ci ho speso, mi ci diverto un mondo e sopratutto ci si possono fare gare amatoriali, inoltre volete mettere la soddisfazione di passare qualcuno con la italiana?
se ci facciamo due conti sicuramente e' piu' conveniente aquistarne subito una usata italiana, ma a volte queste cose non contano

vorrei sapere altre persone cosa ne dicono forza raga fatevi avanti

raga mi dite una cosa...
a tutte ste mini italiane "usate" sono sempre incelofanate e con 10 anni di garanzia!!!!!
concordo a olte si può trovare l'amatore o qualche sfigato che ha speso un patrimonio per provare, e poi la rivende, ma
cavolo .. voi non pensate che comunque anche li gomme freni fasce e altri componenti d'usura siano da sostituire...con l'inevitabile gesto di mettere mano al portafoglio....non sonoi soldi che spendi per truccarla..ma sono sempre soldi in più!! e poi come la moto vera, chi ti assicura che non ha mai avuto problemi o il telaio sia dritto!!??

bha la z1 non è affatto male! però se hai 1000 euro disponibili forse è meglio una ita usata

Beh, si hai ragione, quello è il rischio di comprare una cosa usata e c'è per qualunque cosa usata.

I componenti di usura, cmq si devo cambiare prima o poi anche sulle nuove (frizioni, pastiglie, fasce, ec) e ringranziando non costano uno sproposito.
Per trovare un'occassione bisogna girare, valutare e trattare.
Per fare un esempio, la dm di mio fracchio l'ho recuperata con 700 euro (compresa di contagiri zocchi nuovo, rad nuovo, pompa acqua nuova e un bel pò di ricambi) è un pò vecchiotta (2001) ma è midi. Con pochi euro di ricambi l'ho messa quasi a nuovo (60 euro) e adesso è una midi a posto.
L'occasione la prendi da chi molla lo sport anche perchè di solito tendi a svuotargli il garage dai ricambi.... :D :D

Un ragazzo che gira con mè ha recuperato una RR 2005 (si proprio quella) a 1100 euro dopo una trattativa estenuante :D L'unica cosa era tutta grattata e la frizione era fusa ma il telaio e il motore erano perfetti...

Bè, ho avuto la fortuna di aggiudicarmi la r911 della stefy.......è un missile, ha su quasi tutti i pezzi italiani.....questa settimana gli monterò anche l'albero con le spalle piene .......nn vedo l'ora!

hai capito la stefy........ mesa' che il boss se la voleva levare di torno eh eh

io resto dell'idea che è meglio un'italiana vecchia piuttosto che una china che costa nuova 300 - 350 euro......tanto 2-300 euro le spendi fra elaborazioni e cavoli vari .....
con 600 700 euro comperi un'italiana usata da tutte le parti d'italia tranne che nella mia zona dove un'ita usata costa un botto ho visto a 800 euro una mini 4.2cv polini 910 carena modello come il mio quindi datato ma quà il mercato tira............se penso quanto ho pagato la mia 910.... ne vendono una simile ma con colorazione viola a 1200 euro.............io sono stato iperfortunato........a pagarla meno di una cina ad aria nuova......;)
che culo che ho avuto..........:si: :asd: :1st: