sfilando le forcelle l'inclinazione non cambia affatto:si:
sfilando le forcelle al limite accorci l'interasse

ti sbagli l' inclinazione varia di poco ma varia diminuendo l' inclinazione delle forcelle e l' interasse delle ruote

giustissimo, sfilando le forcelle tutto il telaio "ruota" in avanti e cosi facendo l'angolo di sterzo diminuisce...
il fatto è che il cambiamento è talmente minimo da risultare quasi ininfluente.

appunto quello che dicevo cosi facendo di quanto cambia 1/4 di grado?
nelle c1 ce ne vogliono diversi di gradi per farla andare bene

ora abbassero' la sella di circa 10mm ma piu' che altro la mettero' "in bolla " con la mini perchè è troppo pronunciata in avanti, dovrei avere meno carico all'avantreno

ora ho portato il reggisella in piano , mentre prima era inclinato in avanti e abbassato di 10 mm , non vedo l'ora di provarlo in pista, la mini ora è completamente un'altra cosa.
di cinese ora non è rimasto quasi nulla!

Ti sembrerà di guidare un'altra moto, + reattiva nei cambi di direzione e + precisa nelle traiettorie!

è quello che voglio....dopo aver provato varie mini ho capito dove intervenire ma ora devo provarla in pista