toglimi una curiosità......

monti un 46cc??? perchè se non hai modificato il pistone è normale che si blocchi tutto dopo poco.
il pistone del 46 è fatto male... in quanto il fermo del segmento è propio in corrispondenza del traavaso laterale , e quando il segmento si trova li, si apre.... distrugendosi in breve tempo.

al pisotne del 46 prima di montarlo va modifivato il pistone. ovvero il fermo del segmento va eliminato, e ne devi creare tu uno in corrispondenza del lavaggio (o frontescarico, o 5 travaso)..... io lo feci, e non ebbi alcun problema

si monto un 46 cc, ma gia inviato dal avotencnica cosi', supponevo che il pistone fosse adeguato, mi spieghi nel dettaglio le opere che devo fare per sistemare il pistone? grazie

si te lo mandano cosi, ma va fatta la modifica se non vuoi rompere...

ci sono già discussioni in merito... comunqeu dei eliminare il fermo originale, e lo devi mettere che combaci con il 5 travaso..... in quel modo è sempre nel travaso, ma questo travaaso aiuta a chiudere il segmento (e soprattutto è stretto, quindi il segmento si apre poco), per rifare il fermo devi fare un forellino con una punta da 1mm,scaldare il pistone inserigli un chiodo, tagliare la parte di chiodo che sporge e limare il tutto in modo che il chiodo non impedisca al segmento di entrare correttamente nella sede.

Non credo di essere in grado, devo vedere.., cme adesso ho aperto il motore, il pistone e bloccato nel cilindro e non riesco a tirarlo fuori, hai dei consigli....

immagino..... l'unica è toglirlo a martellate.... tanto pistone e cilindro li devi buttare.... occhio a non rovinare biella e albero

Ma scusa ma perchè non hai rimandato indietro il motore a avotecnica? non hanno garanzia sete mini ma in teoria visto che ha to problema dovrebbero risolverlo loro :si:

potresti provare..... +
ma è un difetto di tutti i 46 cinesi... il fermo del pistone p sul travaso, e il segmento si apre, causando seri danni.

io l'ho sempre modificato e non ho mai avuto problemi.

praticamente hai tolto il cilindro, hai trovato all'interno dei residui di lavorazione o chissa cosa e non hai aperto i carter per vedere cos'altro c'era dentro???

dovevi aprire completamente i carter per verificare come erano presi dentro, cosi cambiavi anche i cuscinetti.

:si::si::si:

Ho sentito avotecnica, mi manda i pezzi di ricambio pagando lo la spedizione, ma mi ha detto assolutamente di non modificare il pistone. Non ho smontato il carter perche non ho le chiavi per smontare volano e frizione mi date una soluzione alternativa?
Grazie

ok.. ti do la soluzione....

fatti un estrattore e amonta frizione e volano, apri i carter e pulisci tutto.

e mi raccomando, quando ti rimanda il tutto, non modificare niente:si:










....... cosi, al primo avviamento sei a capo di nuovo.



avotecnica, ditta serissima, vende prodotti cinesi, ma probabilmente non sa che quel pistone è fatto male, e il segmento tende a rompersi.

ci sono 1000 discussioni a riguardo della modifica al pistone, usa il tasto cerca

hai foto della modifica pistone?

no,

ma dalle foto vedresti il fermo spostato.

non cè bisogno do foto per modificarlo

alùra funzia 'sto motore o no?

Sono rientrato ieri dalle ferie, oggi rimonto tutto, ma non sono in grado di fare la modifica al pistone..quindi speriamo bene.

senza la modifica la vita del tuo motore si accorcia notevolmente....io queste modifiche le faccio se ti interessa...

quanto mi costerebbe un pistone gia modificato?

Non esiste.

Devi usare il tuo e semmai pagare qlc che te lo modifica...

Ho rimontato il tutto ma ho perso il dado frizione, e non ne trovo nessuno che vada bene, mi date le caratteristiche?
cmq ho girato un po' senza avere problemi ma non la frizione è senza dado e non credo che possa andare bene..., qualcuno ha le caratteristiche del dado lato frizione?

il dado frizione è un passo m10x1 e si trova in commercio. se vuoi te la faccio io la modifica e ti do pure il dado.