Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 973718)

Gli "SBANDIERATORI" come li chiami tu sono ufficiali di percorso
che hanno sostenuto un corso della FMI come il direttore di gara,e hanno il massimo potere, quando vedono le cose,devono comunicare al direttore, che a sua volta prende provvedimenti usando il buon senso,e applicando il regolamento.Cosa che non tutti facciamo purtroppo,applicare una sanzione amministrativa ad un pilota specie se junior non "EDUCA" perchè non sa o non conosce il valore del denaro,ma un retrocessione in classifica la capisce di più.Almeno credo :smt136:smt136

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 973738)

secondo me questi "corsi" non sono adeguati, o meglio, non sono adatti alle minimoto (perchè penso che i commissari siano educati per l'assistenza nelle piste da moto, e non nelle piste da minimoto dove le cose sono sempre piu frenetiche e disordinate)

Originariamente inviata da magic68 (Messaggio 973773)

si sicuramente una perdita di posizioni , insegna il diretto interessato , magari il papa è ricco e paga mantenedo la posizione

Originariamente inviata da cipolla64 (Messaggio 973826)

Io mi occupo personalmente della formazione dei "miei" ufficiali, in quanto li "uso" solo per le minimoto.Quello che tu dici dei corsi è vero sono basati sulla Velocità dove c'è meno caos, però un buon direttore fa come me, almeno dovrebbe

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 973834)

io vedo spesso che il direttore di gara si sbraccia per dirigere l'esposizione delle bandiere blu su tutto il percorso ma tante volte non basta, specie su piste lunghe

Originariamente inviata da mixio13 (Messaggio 973101)

Sentiamo un pò cosa ne pensate sulle famose bandiere blu!
Se viene esposta la bandiera blu a due che stanno per essere doppiati ma che sono in lotta fra loro e quello dietro ne approfitta passando avanti è una manovra scorretta? sanzionabile?

Ditemi la vostra.

Originariamente inviata da GIAMPY18 (Messaggio 974628)

io penso che nelle minimoto hai un circuito di 600 metri e le cose avveggono a velocità tripla che su un circuito di 5 km , che raramente arrivi a doppiare qualcuno,nelle mini a volte si arriva che il primo doppia pure il sesto ,vuol dire fare fare 16 volte il doppiaggio di un pilota e poi in genere si fa e si ricorda i primi 3 o 4 e tutti gli altri non si sa le loro posizioni,

Originariamente inviata da GIAMPY18 (Messaggio 975215)

ma è un insieme di cose che sono molto difficili da sistemare ,io che sono in questo mondo da una ventina di anni ti posso dire che tutto sommato arrivare ad oggi le cose sono migliorate e attualmente non vedo grosse scorettezze ,cose che ci possono stare e che possono capitare, ovvio qualcosina si puo migliorare ma siamo gia a un buon punto,la perfezzione è impossibile,e comunque trovo questo problema non tanto di grossa importanza non una priorità si esiste va sistemato un po,lo sguardo lo metterei alla sicurezza delle piste quando vengono selezionate x eventi importanti ,non guardiamo solo quanti bagni hanno, ....................................vie di fuga?? asfalti?? ecc........ma questo è un altro discorso che pochi vogliono affrontare perchè ci sono degli interessi sotto...sai da quantè che mi propongo all' FMI x fare il responsabile ( essendo anche pilota di 48 anni credo con un po di esperienza) della sicurezza delle piste seglierle ecc ..ecc..senza guardare agli interessi economici,ma questo è fuori tema e lo rimandiamo

Originariamente inviata da GIAMPY18 (Messaggio 975215)

ma è un insieme di cose che sono molto difficili da sistemare ,io che sono in questo mondo da una ventina di anni ti posso dire che tutto sommato arrivare ad oggi le cose sono migliorate e attualmente non vedo grosse scorettezze ,cose che ci possono stare e che possono capitare, ovvio qualcosina si puo migliorare ma siamo gia a un buon punto,la perfezzione è impossibile,e comunque trovo questo problema non tanto di grossa importanza non una priorità si esiste va sistemato un po,lo sguardo lo metterei alla sicurezza delle piste quando vengono selezionate x eventi importanti ,non guardiamo solo quanti bagni hanno, ....................................vie di fuga?? asfalti?? ecc........ma questo è un altro discorso che pochi vogliono affrontare perchè ci sono degli interessi sotto...sai da quantè che mi propongo all' FMI x fare il responsabile ( essendo anche pilota di 48 anni credo con un po di esperienza) della sicurezza delle piste seglierle ecc ..ecc..senza guardare agli interessi economici,ma questo è fuori tema e lo rimandiamo

Originariamente inviata da Alle2002 (Messaggio 973252)

a dire il vero nella riunione prima della gara mio figlio ha posto la domanda al commissario di gara e questa è stata la risposta :

Se ti danno la bandiera blu devi rallentare e continuare per la tua traettoria sta al pilota più veloce decidere dove meglio passarti.
Nel caso ci sono due o più piloti a prendere la bandiera blu questi devono mantenere la stessa posizione , se uno dei piloti doppiati si avvantaggia deve restituire la posizione guadagnata altrimenti verrà sanzionato con 10 secondi di penalità. (questa sarebbe la norma poi i guidici chissà se la mantengono) .
Tra le altre cose è come la bandiera gialla , divieto di sorpasso finchè non viene data la verde.