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andrea89 11-07-09 13: 43
Quote:
Originariamente inviata da Overdrive (Messaggio 963754)
non si sono rovinate semplicemente si sono consumate ad una velocita' paurosa :lol1:
ementre guidavo io la moto s'è spaccata na bielletta
MI SONON MORTO DI PAURA PER FORTUNA NON SI é BLOCCATA LA RUOTA DI DIETRO SE NO MI STAMPAVO A TERRA

maio10 11-07-09 21: 18
vai di due masse andrèè....leva da mezzo ste tre.....Io sto provando la cs racing in kevlar e mi trovo bene...hai visto giovedi sera ho fatto un recupero in gara 2 solo grazie alla frizione....e poi a me penso ke duri na vita,per ora due uscite e non si è mossa........abbiamo solo 8 kili di differenza di peso eh.....

De Lauro RACING 12-07-09 02: 03
secondo me quei 8 chili fanno e tanto pure;)

andrea89 12-07-09 13: 26
a queso punto non so che fare
MANDO LE MASSETTE DA 2A a rigenerare

andrea89 26-01-10 12: 09
scusate se rompo sempre e riapro una discussione necchissima però adesso sto prendendo un motore nuovo 50 e non ho una frizione da metterci
volevo sapere un po per imparare a far camminare il 50 che frizione mi conviene comprare...
ho pensato alla 2A e poi ho visto la nuova cs che ha un consumo incredibilemente lento e regolare
voi cosa mi consigliate di fare?

Stef81 26-01-10 13: 22
Quote:
Originariamente inviata da andrea89 (Messaggio 1077688)
scusate se rompo sempre e riapro una discussione necchissima però adesso sto prendendo un motore nuovo 50 e non ho una frizione da metterci
volevo sapere un po per imparare a far camminare il 50 che frizione mi conviene comprare...
ho pensato alla 2A e poi ho visto la nuova cs che ha un consumo incredibilemente lento e regolare
voi cosa mi consigliate di fare?
Se non superi gli 80 kg e hai una guida sciolta tieni la 2 masse e regolala sotto coppia.

...con 15+ s.s. hai le massette rigenerate da tecnomoto, le sto usando anch'io, si consumano un pò + in fretta delle zocchi carbonio ma vanno benissimo senza slittamenti o assestamenti del regime di attacco!

Pistikkio83 26-01-10 13: 49
io ho sempre avuto le zocchi in carbonio a 2 masse e mai un problema di usura precoce o di sfogliature...di recente ho comprato le massette della BZM Hi Tech e le ho montate su piattello Zocchi, ma ancora la devo provare...

valentino#51 26-01-10 17: 40
Quote:
Originariamente inviata da andrea89 (Messaggio 1077688)
scusate se rompo sempre e riapro una discussione necchissima però adesso sto prendendo un motore nuovo 50 e non ho una frizione da metterci
volevo sapere un po per imparare a far camminare il 50 che frizione mi conviene comprare...
ho pensato alla 2A e poi ho visto la nuova cs che ha un consumo incredibilemente lento e regolare
voi cosa mi consigliate di fare?
LA 2A è il top delle frizioni,però non è una frizione da tutti,bisogna saperla usare e per imparare richiede tempo(ora ALBIANI mi spara)però noi LRC e tutto il paddok della UISP usa quelle.Per le tue esigenze secondo mè il miglior MULO è LO zocchi 3 masse in carb.:lol1:

Mecca 26-01-10 18: 36
Quote:
Originariamente inviata da valentino#51 (Messaggio 1077977)
LA 2A è il top delle frizioni,però non è una frizione da tutti,bisogna saperla usare e per imparare richiede tempo(ora ALBIANI mi spara)però noi LRC e tutto il paddok della UISP usa quelle.Per le tue esigenze secondo mè il miglior MULO è LO zocchi 3 masse in carb.:lol1:
Concordo in pieno io ci ho messo un pò a capire come farla funzionare bene per le mie esigenze però quando ci salti fuori gli giuri fedeltà eterna... e almeno io non la consumo per niente ha una durata paurosa. Altra cosa molto importante per me che sono un amatore è che loro sono disponibilissimi a rispondere ai tuoi dubbi e darti le dritte per usarla al meglio!!!! te le straconsiglio...

Preddy 26-01-10 19: 40
Quote:
Originariamente inviata da Mecca (Messaggio 1078018)
Concordo in pieno io ci ho messo un pò a capire come farla funzionare bene per le mie esigenze però quando ci salti fuori gli giuri fedeltà eterna... e almeno io non la consumo per niente ha una durata paurosa. Altra cosa molto importante per me che sono un amatore è che loro sono disponibilissimi a rispondere ai tuoi dubbi e darti le dritte per usarla al meglio!!!! te le straconsiglio...
2A tutta la vita!!! grip impressionante e durata lunghissima!!!
Mecca....la tua frizione quest'anno credo ti durerà ancora di piu......:doh:

Panzer 26-01-10 20: 10
io andrei di zocchi platino 2 masse...per me la migliore...

LORE#8 26-01-10 20: 44
Io ti consiglio 2a....

andrea89 26-01-10 21: 14
vorrei provare con la tre masse perchè la vedo meno slittosa della due masse

Panzer 26-01-10 22: 49
Quote:
Originariamente inviata da andrea89 (Messaggio 1078186)
vorrei provare con la tre masse perchè la vedo meno slittosa della due masse
ma la 3 masse non mi è mai piaciuta...
che io sappia non la usa nessuno nemmeno nelle gare professional.....

aster76 26-01-10 23: 07
Quote:
Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 963596)
io ti rispondo per MIA esperienza...non voglio far publlicita sia negativa che positiva a nessuno...che sia inteso...
io ne ho provate diverse....
sconsiglio 3 masse
sconsiglio masse bzm
sconsiglio masse zocchi sport
consiglio frizione cs racing 2 masse kevlar(molta pazienza nel rodarla)
consiglio frizione platino zocchi kevlar(piu pesante della csracing, meno problemi nel rodarla)
sconsiglio 2a per il troppo attrito ma non per il materiale
molto importanti i pesetti utilizzati nelle due masse....
io uso i medi...
molto importante la distanza tra campana e frizione differenza diametri al massimo di 1,5/1,7 mm

dimentichi una cosa anchessa molto importante: la durezza della molla!!!
molti si ostinano a usare le + dure.....

idrolele 26-01-10 23: 26
Quote:
Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 963294)
il 40 con la 3 masse non si muove secondo me, visto che sei anche pesante
io ti consiglio zocchi 2 masse carbonio
quoto....io o la s2 e va da dio

Quote:
Originariamente inviata da sergio34 (Messaggio 963356)
prova a montare 2 massette in kevlar della cs racing se fai un rodaggio come si deve ti durano tanto io mi sono trovato benissimo ciao!!!:si:
di massette cs ho delle coppie con cui giro da 2anni (campana da 79 senza ranelle per spessorare)

andrea89 27-01-10 09: 52
vabene allor a mi avete convinto prendo una frizione csracing in kewlar

Panzer 27-01-10 12: 38
Quote:
Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 1078340)
dimentichi una cosa anchessa molto importante: la durezza della molla!!!
molti si ostinano a usare le + dure.....
si è vero anche per le molle ...ma tieni presente che dipende anche dal peso del pilota...:si:

andrea89 27-01-10 14: 24
io peso 80kg senza tuta volevo sistemarmi una bella frizione in modo da dovermi quasi dimenticare il consumo delle massette

Army21 27-01-10 15: 24
we andrea te la faccio provare io la frizione 2 masse cs racing con massette in kewler R/6
l'ho fatta provare anche a michele in pista domenica e gli è piaciuta molto :si:


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