we ste...giusto le vee rubber completerebbero il cerchio!!!

si ai ragione, nn o messo al plurale..
intendevo esempio: 3 piloti ke provavano e gomme cn stesso motore x tutti e tre..

io direi anche stesso modello di minimoto , oltre che stesso motore e stessa pista .....

adesso che ci penso , le LeCont non esistono piu ??:smt132

la comparativa anche dei tempi sarebbe la cosa migliore tanto per capire oltre alle mescole che sono ottime per tutte e 3 i marchi citati,anche le carcasse, che invece nn sono ottime per tutti.Mi ricordo le vr stallonavano, si sgonfiavano, pesavano molto dando problemi nei cambi di direzone veloci e sopratutto nn facevano percorrenza...tanto per citarne una...sava nn l'ho mai provata per paura di avere problemi e di aver speso male

Ottima idea
 

info e regolamento

Allora, al momento la situazione è questa:
PMT **** OK
Sava **** OK con riserva (Michele si è detto subito disponibile, ora bisogna aspettare l'OK dalla casa madre, ma penso non ci siano grossi problemi)
VeeRubber **** OK

Quindi al 99% la prova è organizzabile.
Le modalità che sto vedendo di impostare sono le seguenti:
3 moto dei telai più diffusi e diversi tra loro (tendenzialmente GRC, ZPF, DM -- ancora da interpellare)
Due piloti, uno esperto ed uno amatoriale. Ad ogni moto vengono montate le 3 gomme ed ogni pilota gira con le diverse gomme e diverse moto, alla fine dovremmo avere un incrocio di impressioni non male da mettere assieme.

Per quanto riguarda l'impianto, ringrazio innanzitutto la disponibilità del circuito torre che di sicuro sarà tenuta in considerazione, in ogni caso sarà da concordare in comune accordo con i costruttori di minimoto e sopratutto di gomme.
Appena ho novità vi terrò aggiornati e nel frattempo vi ringrazio per tutte le indicazioni ed i feeedback che arrivano su cosa vi interessa capire dalla prova.

Ottimo!:si:

Una prova simile era già stata fatta con le PVT vs Sava, paragone all'epoca senza confronto.
tale prova era stata fatta su minimoto racing, sito purtroppo non più in rete per mancanza di tempo da parte del gestore (mio carissimo amico) che si occupa anche di altri siti.

La prova è sicuramente interessante e come è organizzata da modo di capire eventuali limiti e cognizioni dell'amatore rispetto al pilota.

Sarebbe bello avere un'idea in prova anche della durata delle gomme in esame, ma so che questo diventa difficoltoso per i tempi tecnici.

una cosa che interessa tutti è sicuramente le pressioni di utilizzo dove la gomma da il massimo (in base al peso del pilota).

Tutto si fa sempre più interessante .
Sembrerebbe un trofeo delle gomme ......

E PERCHE' NO........
visti i costi di alcune marche, problematiche di altre, preferenze di alcune rispetto ad altre magari perche' non sono mai state provate quelle del'altra marca magari semplicemente perche' in zona non ce' un rivenditore e cosi via manifestazione da promuovere sicuramente

CIRCUITOTORRE Apoggia in pieno

non capisco che validità possa avere una prova quando le gomme te le danno ufficialmente

penso che se motociclismo fa la prova delle moto e molta gente su quella base decide se comperare o meno una moto, tutto minimoto fa una prova delle gomme e chi non le ha mai provate può decidere in base a quello legge se provarle o no.

no,il mio discorso è diverso.non sarebbe meglio comprarle in negozio le gomme?

Heavy a pienamente ragione .... come si fa ad avere la sicurezza che stimo provondo la stessa gomma che poi si andrà ad acquistare se la stessa viene fornita direttamente dal produttore???

Secondo me fa parte della serietà delle aziende portare un prodotto che non sia "doppato" ma conforme agli standard produttivi che poi escono sul mercato. Se uno porta una super gomma che poi non ha riscontro sul pubblico fa doppiamente la figura del furbo, ed io sinceramente di mio non sarei molto propenso a comprare da uno che proverebbe a farmi fesso.

Cmq, io parto dal presupposto che i costruttori in genere (non solo quelli delle gomme) non siano la bestia nera da sconfiggere, ma in fase di test sono utili per dare il consiglio giusto senza del quale magari risulta più difficoltoso trovare la giusta messa a punto (pressione, setup moto e quanto altro).

Va detto anche che i costruttori presenti farebbero da vigilantes sul fatto che uno non venga favorito rispetto all'altro, ma che il test si svolga nel migliore dei modi. Si tratta di un confronto e quindi sono molto attenti a questo fatto (comprensibilmente, visto che comunque si parla di mercato).

:si: ok, non avevo afferrato il senso

come procede il test???lo potremmo già leggere nel prossimo numero??....speriamo di si:sbav::sbav::sbav:

ci sto lavorando e se tutto ve secondo i piani dovrebbe esserci sul prossimo numero

Se lo dice il BAT fidatevi significa che ha gia finito quasi di scrivere l'articolo :si:

immagino...nn vedo l'ora:sbav::sbav::sbav: