Originariamente inviata da nte

Personalmente sono solito partire dal massimo. Cerco uno spiazzo abbastanza lungo, porto il motore in temperatura, monto una candela pulita e poi percorro un lungo tratto col gas sempre pieno dall'inizio alla fine per alcune volte. Dalla lettura della candela in questo caso vedo se è il caso di aumentare o diminuire il massimo. Secondo me è un ottimo punto di partenza, poi per la progressione mi regolo successivamente.

Originariamente inviata da speedmax71

non si fa la carburazione sul cavalletto ne tanto meno i giri del motore possono essere uguali il tuo peso non lo conti ,normale che perdi giri, se è quella la tua impressione abbassa il getto di un paio di punti e alza lo spillo di una tacca e poi vedi

ma non è esagerato un 21 su una mini ad aria ?
per me è già esagerato su una blata io sulla blata monto un 19

Originariamente inviata da speedmax71

a be allora ,sennò potevi modificare l'originale sulle guide ce scritto come fare si arriva a portarlo a 16 17 mm che è l'ideale per una mini ad aria

Originariamente inviata da speedmax71

non si fa la carburazione sul cavalletto ne tanto meno i giri del motore possono essere uguali il tuo peso non lo conti ,normale che perdi giri