ciao steve ...ci illumini su come va questo motore,dal momento che lo possiedi???...ci saresti di grande aiuto...

per steve !!

ciao, sono io... solo per curiosità che differenza hai trovato tra il 40 ed il 50 malossi?

beh sostanzialmente ha piu allungo.....in rettilineo il bzm 50 del mio amico mi superava con il 40.....mentre con il 50 eravamo li!!tra me e il mio amico c'è una differenza di peso di 20-25 chili.....io 90 con casco e tuta ....lui 60 con casco e tuta

e la coppia in basso?? :smt121
tu che configurazione hai?? (carb,albero ecc ecc)

ma se il malossi per lo zocchi va su carter polini allora lo stesso cilindro zocchi va sul carter polini e viceversa?!
per la posizione diversa chiavetta uno l'aggira il problema con un volano ad anticipo variabile!
tornando al discorso originale dei prezzi con 440 ci prendi mezzo motore...se per spiccioli intendi pacco lamellare collettore volano bobina cuscinetti paraoli carter avviamento carter frizione frizione prigionieri guarnizioni perni...io rifarei i conti, sono in linea con un bzm (anzi forse piu)

Secondo me invece ti sbagli, hai visto i prezzi del sito?? :si:
http://www.zocchistore.it/index1.html
Hanno tutti il 10/15% di sconto rispetto a Bzm e Polini....io spero che rimangano così......:smt121:smt121

cmq si possono montare i componenti di 1 bzm (volano-bobina-albero)ho appena kiesto a giacomelli minimoto

ho fatto il conto per comprare un motore zocchi malossi 50cc completo pezzo per pezzo dal sito ci vogliono 614 euro dal sito zocchi store


Cod. MOT2T.100100 - COPPIA CARTER MOTORE € 174,00 €
121,80 € 121,80 [Cancellare]

Cod. MOT2T.200100 - ALBERO MOTORE SPECIAL - € 204,00 € 142,80 € 142,80 [Cancellare]

Cod. MOT2T.300100 - ROTORE VOLANO - € 92,40 € 64,68 € 64,68 [Cancellare]

Cod. MOT2T.300200 - BOBINA SELETTRA BLU - € 43,20 € 30,24 € 30,24 [Cancellare]

Cod. MOT2T.400116 - KIT CILINDRO ZOCCHI/MALOSSI H2O 50cc € 258,00 € 180,60 € 180,60 [Cancellare]

Cod. MOT2T.400411m - GUARNIZIONI MOTORE ZOCCHI/MALOSSI H2O 50cc € 13,20 € 9,24 € 9,24 [Cancellare]

Cod. MOT2T.400432 - KIT PRIGIONIERI CILINDRO MALOSSI € 21,60 € 15,12 € 15,12 [Cancellare]

Cod. MOT2T.600110 - PACCO LAMELLARE BIPETALO € 38,40 € 26,88 € 26,88 [Cancellare]

Cod. MOT2T.700100 - COPPIA CUSCINETTI MOTORE € 19,20 € 13,44 € 13,44 [Cancellare]

Cod.MOT2T.700200 - COPPIA PARAOLI MOTORE € 10,80 € 7,56 € 7,56 [Cancellare]

Cod.MOT2T.400440 - KIT DADI RINFORZATI PER CILINDRO H2O € 2,40 € 1,68 € 1,68 [Cancellare]

Totale da pagare: € 614,04

ma avevo curiosato anche io sul sito zocchi, ma non vendono il blocco motore intero?

mi sa che ti sbagli te...vedi bene che sono saltati fuori 600 e manca ancora collettore carter avviamento carter frizione nonche frizione...ma scusa vai sul sito di giacomelli che li ha interi e guarda i prezzi degli usati, ne aveva 2 seminuovi di uno chiedeva 800 e dell'altro 600 (€ piu € meno) siamo li li con gli altri...l'orioli è piu caro ma un polini ti costa meno e un bzm uguale a seconda di cosa vuoi montare (di alberi zocchi ne fa uno solo idem carter etc etc)
in ogni caso ne parlan tanto bene, se dovessi provarlo e ne diventassi fun lo prenderei per la prestazione non pero il risparmio che non vedo

scusate ma malossi 50 su carter polini,no???
da quello che ho letto va fortissimo e si risparmiano bei soldini...

ma visto che lo zocchi va sul cartero polini non vedo perche il malossi nn debba andare sul polini :)

sisi monta:lol1:

oddio questo è da vedere.....forse risparmi sui carter

vi porgo una domanda, forse stupida:

io ho un 40 malossi su carter polini...
il passaggio del acqua è nel cilindro e nella testa...
nel blocco 50 malossi-zocchi il passaggio acqua è nel carter...

ho notato che sul mio cilindro vi è una fresatura nel appoggio con i carter, propio sotto lo scarico, quindi non potrei mai fare la modifica del passaggio acqua nei carter...

ora la mia domanda è questa:
dato che il cilindro 50 malossi per carter zocchi questa fresatura non cel ha vorrei sapere se è un cilindro senza fresatura o è un cilindro + spianato nel appoggio con i carter (e di conseguenza il carter zocchi sarebbe + alto in quel punto)....??
perchè se fosse cosi non andrebbe bene su carter polini.. a meno che zocchi non usi un pistone + basso per i cilindri malossi (e a quel punto andrebbe bene anche per carter polini)

ti rispondo io,io con 50 polini uso il passaggio dell acqua come il reverse ,se pur avendo i cater normali,risultato miglior raffreddamento e rendimento del motore senza cali prestazionali perche vai a raffreddare principalmente lo scarico,lavoro collaudatissimo da anomal ormai gia da un paio d anni!!!!

[QUOTE=vassu07;946608]vi porgo una domanda, forse stupida:


ho notato che sul mio cilindro vi è una fresatura nel appoggio con i carter, propio sotto lo scarico, quindi non potrei mai fare la modifica del passaggio acqua nei carter...



fallo tranquillamente!!!!!!!!!come spiegato qui sopra da me!!!

se leggi bene quello che ho scritto capisci che non lo posso fare! il mio cilindro come tutti i 40 malossi è fresato nel piano d'appoggio con i carter e di li uscirebbe l'acqua.

per quello che chiedo che differenze ci sono fre i 2 cilindri malossi... la domnda non è inerente al passaggio del'acqua interno, l'ho detto solo per fare capire dov'è il problema

[QUOTE=Dominik;946649]sul polini si... ma sul malossi 40 no

riprendo il post...
ma lo acquistereste voi un motore completo zocchi?a me intriga parecchio volevo abbandonare bzm...