i circuiti del minimo e del massimo sono separati,in teoria se lavora uno non lavora l'altra(in teoria)

da 0-1\4 di gas: agisce il circuito del minimo
da 1\4 a 2\4 di gas : agisce lo spillo
da 3\4 a 4\4 di gas :agisce il getto del massimo

se entra troppa miscela nel motore quando lavora il circuito del minimo quindi dovresti hai problemi di minimo ma anche di erogaziona(dovrebbe seghettare parecchio con un filo di gas),quindi dovresti avvitare un pò la vite in ottone in modo da far entrare meno miscela nel carter

il fatto e che se non hai problemi di erogazione l'unica cosa che mi viene in mente potrebbero essere lamelle,o almeno a me dava questi problemi con delle lamelle troppo dure

lascia perdere gli altri motori, ogni carburazione fa storia a se
monta un getto del minimo da 50, e probabilmente sei anche un po' magro di massimo

oggi provo ad andare a prendere un getto da 105 e uno da 110 e un minimo da 50 e poi faccio un po di prove. grazie dei consigli vi tengo informati.

se fosse colpa delle lamelle ne ho a casa di nuove e più fine proverò a montare quelle.