non le mie... :smt044

lo immaginavo...cmq il polini è + piccolo del bz,quindi si hanno meno problemi...

cè anche in una guida.... cè il telaio di una c1 con un motore polini aria

si potrebbero avere più informazioni di cosa tagliare più precisamente?

non so... forse intendono che bisogna limare un pò le piastre in alluminio...

questa è la guida dove cè il motore polini aria sulla c1
http://www.minimotovrforum.it/guide-...telaio-c1.html

devi tagliare le piastre sotto i fori per il perno motore,eliminando le asole x le pedane...

oggi lo messo su.. ho provato con un supporto testa modificato (un grazie a simone che me lo ha mandato) ma ovviamente sti cinesi non ne fanno una uguale e non va proprio bene sulla mia.
in ogni caso le modifiche sono fatte per la bobina 3 ferri e per un perno che tiene l'avviamento.. domani faccio le foto così capite meglio..
rimango comunque perplesso per quanto riguarda il carburatore.. non si riesce a mettere con il forcellino poteriore che ho io.. domani posto le foto.

ecco la foto del problema del carburatore:
http://www.allbikemoto.it/images/eba...o/IMG_0700.JPG

e qui le foto generali:

http://www.allbikemoto.it/images/eba...o/IMG_0692.JPG

http://www.allbikemoto.it/images/eba...o/IMG_0697.JPG

http://www.allbikemoto.it/images/eba...o/IMG_0695.JPG

come si vede la staffa non è proprio precisa.. ma forzando un po le viti ho notato che ci sta e che la marmitta per pochissimo non sbatte da nessuna parte quindi va bene e la tengo così comè... il problema del carburatore è quello che mi affligge...

mi sa che dovrò levare un po di materiale dal telaio in quel punto.

effettivamente sei stretto come spazio con quelle piastre...
la bobina è troppo vicina, rischi che vada a sbatterci.
io montando il replica p0lini sulla mia c1 con le piastre laterali rifatte sto comodissimo...
per il carburatore, dovresti montare il forcellone di avt che non ha traversini interni, per cui c'è piu spazio.

il problema è che simone era riuscito a montarlo con il mio telaio.. che stress!!

il vero problema è che le mini cinesi non sono mai uguali una all'altra!!!

metti il collettore da revers che è meno inclinato

allora fortunatamente tra tutti i pezzi avevo anche un collettore polini ed effettivamente è più corto e meno inclinato.. da una prima prova grossolana ho visto che il phbg 15 ci sta con il suo filtro rigido malossi. devo provare meglio il phbg 18 che ha un filtro decisamente più grosso.. il problema sarà quando sarà già assemblata lavorare sui getti.. intanto appena l'ho messo su faccio qualche foto..

guarfa che fra 15 e 18 se è sempre phbg non cambia nulla come ingombro.... metti nel 18 il filtro del 15 e sei a posto

Il problema della C1 non e' il blocco motore...spendendoci un po' di soldini riesci farlo andare anke bene! e' proprio il tutto che non sopporta le vibrazioni!
Io ho messo il Gt Bz 50 cc... e monto il telaio sempre Cina di Avotecnica...mooolto piu' robusto dell'originale...ma anche quello per un 50 cc non e' adatto....prima cosa i freni non ti bastano poi ....pedane...radiatore....supporto motore...viti del blocco tutto si svitava...Oh preciso ke avevo sostituito ogni vite con delle Ita
Dopo averci messo mano una vita, adesso riesco a correre fin ke' mi stufo....prima ero sempre fermo per qulche motivo!
Per cui il mio consiglio e'....Prenditi una ciclistica buona e sopratutto italiana...poi man mano ke hai i soldini ti fai un blocco spinto! cosi' lo monti e vai tranquillo a manetta....che non ti succede come a me ke ti si inchiodi la gomma dietro a manetta e fai un bel volo tipo moto gp!!!!

Parli come un veterano che non sei mai sceso in pista...:rotfl:

La prima volta che svergini quella mini ricorda di farmelo sapere che non posso mancare... :box:

Ecco alcune foto del blocco montato.
ho utilizzato il collettore di aspirazione polini più inclinato altrimenti era veramente difficile farci stare tutto..
allora al momento sono abbastanza contento.. devo solo aspettare la puleggia per il pignone.

http://www.allbikemoto.it/images/ebay/minimoto/1.jpg
http://www.allbikemoto.it/images/ebay/minimoto/2.jpg
http://www.allbikemoto.it/images/ebay/minimoto/3.jpg

devo solo fissare meglio lo scarico in qualche maniera.. suggerimenti?

saldi una staffetta al telaietto reggisella e su questa ti fissi col silent-blok

per il resto mi pare un lavoro fatto bene :si:

solo occhio al carburatore che non sia troppo inclinato in avanti, non vorrei che avessi esagerato e che ti ritrovassi con la vaschetta che non si riempie bene o gli sfiati che pisciano.

Per staffa intendi quella per tenere il silensiatore o per il silent block?
se intendi quella per il silent block come vedi dalla foto c'è poco spazio per saldare anche perchè la vite va a finire proprio sul telaietto.. ho dovuto fare un incavo per far passare a vite.. se fosse stata in un punto in cui non c'era nulla effettivamente sarebbe stato più semplice. ma è proprio li in mezzo.. :S