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Ciao Roberto, capisco il tuo punto di vista che può essere corretto, però stanziare 2.000,00 € a selettiva per le rimanenti di zona A e B ( tot. 16.000,00 €) vuol dire salvare il campionato e rispettare i piloti che si sarebbero trovati senza gare e tutto ciò avrebbe dato un colpo mortale a tutto il mondo minimoto. Forse chi ha mosso le leve della minimoto fino ad oggi in ambito FMI pensando, come dici tu, solo ai propri interessi oggi ha fatto un passo falso che ha fatto aprire gli occhi ai vertici della Federazione che sono entrati nel problema ed hanno cercato di risolverlo. Martedi scorso a Milano presso la sede della FMI Lombardia si è tenuta una riunione con il presidente Lovati a cui ho preso parte invitato da Gasperini che a Codogno ha cercato di coinvolgere più persone possibili dell' ambiente per esporre a Lovati le nostre impressioni sul fallimento della prima selettiva e ciò che è stato espresso nella riunione è stato già recepito e messo immediatamente in pratica con una rapidità che in 3 anni che frequento questo mondo non ho mai visto. Forse sono troppo ottimista ma a me sembra che qualcosa sia e stia cambiando ... forse le redini della minimoto le sta prendendo qualcun, altro, forse ............... sarà la minimoto ed i suoi piloti che verranno messi al centro dell' attenzione e non gli interessi di qualcuno.
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Secondo me se la federazione rivede in meglio il regolamento , crea una categoria per i piu anziani , che hanno sempre tanta voglia di correre e con licenza tipo promoter , abbassa i costi di iscrizione di tutte le gare e licenze , sono sicuro che ci sarebbe un ottimo riscontro per la Fmi , in quanto è uno dei campionati piu di livello per le minimoto a livello internazionale .
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Le licenze che dici già ci sono ( sono le BASIC) al costo di euro 85,00 + il tesseramento al m.c. i costi di iscrizioni la fmi da il minimo e il massimo poi decidono gli organizatori cioè i m.c. che sotengono spese e tengono i ricavi quando ci sono da li il contributo fmi per i m.c.
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Come gia ribadito , in altri miei interventi, la federazione ha solo mescolato la MINESTRA senza tirare via la parte AMARA.....non essere troppo ottimista....... Un Saluto Roberto |
All'inizio avevo un po' di timore ad aprire questa discussione, ma ora mi rendo conto che basta parlare di questi problemi che abbiamo, e tutti vogliono dire la propria opinione solo che a volte nessuno ne ha il coraggio di esporlo.
Penso che parlarne "correttamente" senza volgarità e insulti, siamo una buona cosa per tutti e sia (spero) costruttivo, sia per chi va sulle mini che per chi organizza. |
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Pochi molto pochi voglio dire la loro opinione...... Per quanto riguarda (volgarità e insulti) spero che non siano le parole che ho usato perche non mi sembrano di quel calibro..... Ciao roberto |
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Anzi aggiungo, i molti che leggo non hanno voglia di esporsi...... |
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Ciao |
Quel punto è anticostituzionale ( che parolone). Ho chiesto al CONI e non possono applicarlo, o almeno se lo applicano e uno fa ricorso al CONI sono costretti a ritornare suoi loro passi. Poi diciamo che può essere anche una cosa che potrebbe andare contro la federazione stessa.
Ognuno è libero di farsi le licenze e tessere che vuole vedi sport come il nuoto , ciclismo atletica. |
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Se posso dire la mia da ignorante del mondo mini, sono un paio di anni che giro, credo che il modo migliore per riportare un po di gente in pista sia:
- Creare una classe dedicata agli over come giustamente diceva GiampY, e assurdo che uno come me di 30 e passa anni si debba confrontare con gente di 17,18 anni che magari non lavorando a la possibilità di andare a provare 2 o 3 volte a settimana. - ritornare a dei livelli di decenza per le fonometriche oppure costringere i costruttori a darci terminali gia a norma, non da nuovi sia chiaro ma almeno che durino un po, magari pena la squalifica ma al marchio non al pilota. - abbassare i prezzi di licenze e gare, e qui credo che la prima voce da sopprimere sia quella del motoclub. Per quale motivo mi dovrei iscrivere ad un motoclub che forse vedro solo quando vado a pagare e che sicuramente a me non da un euro magari come sponsor per il campionato?? Questo il mio piccolo pensiero almeno per quanto riguarda i senior per gli junior non mi esprimo visto che non conosco le problematiche |
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La cosiddetta classe Gentlemen è proposta e riproposta, riveduta e corretta, da anni, e non funziona mai peri più deversi motivi. :doh: Le fonometriche nella UISP funzionano benissimo; se avessi il potere decisionale, risolverei in 5 minuti il discorso anche riguardo la FMI e i Costruttori, è tutto un discorso talmente poco serio che mi disgusta parlarne. :ban Abbassare i prezzi delle gare è impossibile, gli Organizzatori sono già al limite. :smt010 Togliere la tessera del Motoclub non si può, visto che la prima cosa, per poter partecipare alle gare FMI, è associarsi ad essa attraverso un Motoclub (che versa dei bei soldini per l'affiliazione). Il fatto che il tuo motoclub non ti riveda è perchè non lo frequenti, non si capisce il motivo per cui debba sponsorizzarti, dato che è un circolo di soci che si sostiene grazie alle(ben misere) entrate del tesseramento. :si: |
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Scusa la mia ignoranza ...mi spiegheresti allora xchè la gentlemn non funziona??? Per le fonometriche va be non ne vuoi parlare ok. Per il motoclub mi spieghi perche dovrei versare una quota a loro che poi la rigirano alla fmi??? se togliamo un passaggio non credi ci possano essere meno spese?? x quale motivo dovrei frequentarlo, visto che almeno quelli dalle mie parti non aprlano altro che di moto d'epoca?? e poi xchè dovrei sostenere un circolo di soci di cui non ho intenzione di fare parte. Sia chiaro non c'e lo con nessuno la mia e solo un'idea per poter risparmiare ma se per comprare il pane al posto di andare dal panettiere mi tocca passare dal farmacista che lo compra a sua volta dal panettiere e logico che a me utente finale costa di più oppure sbaglio??? |
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Riguardo i passaggi che vuoi eliminare, non sono possibili per Legge. Il paragone che fai con il panettiere o il farmacista non hanno senso; se non vuoi fare parte di un Motoclub (e sono certo che nessuno ti obbliga), puoi partecipare alle gare pane e salame, il divertimento è uguale (a parte che tali manifestazioni sono illegali), oppure associarti a un Motoclub che si occupa di gare minimoto, come ad esempio il Galliano Park. |
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Grazie per le risposte. Unica cosa le leggi se si vuole si possono cambiare ...... a buon inteditore poche parole:smt121 |
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Xche dovrei fondare un motoclub ???? Io mi diverto ad andare in pista con gli amici nono ho nessuna intenzione di correre (almeno per il momento) se volevo fare il mondiale andavo a fare quello mio caro. Hai ragione il motociclismo non e uno sport economico allora xche non portare i costi delle piste da mini uguali a quelle che ne so di moza tanto e lastessa cosa giusto?? Troppo polemico??? no a me non piace regalare soldi!!!! Cmq qui si stava parlando di come riportare gente in FMI, ho capito che a te sto sulle marones xchè non mi fa di pagare il vostro nuovo belzello per venire a girare li da voi .... ma qui il discorso e un'altro ..... a giusto per ti hanno informato che si puo fare la tessera uisp senza dover essere iscritti ad un motoclub?? |
Per tutti...
cercate di esprimervi in modo più tranquillo e senza creare flame. Come sapete eventuali questioni personali si risolvono in PM visto che esposte pubblicamente non portano mai a cose buone :si: Quote:
Come dici tu gli sport motoristici in genere non sono mai stati sport economici (parlo da ex-pilota di Sport Production privatissimo :doh:), ma per molti me compreso sono un modo per stare a contatto con la sana passione per i motori con costi contenuti. La maggior parte di noi non ha le possibilità economiche per correre con le ruote alte e per questo ove possibile si aspetta dal mondo minimoto "MINICOSTI"... o almeno non troppo elevati. Quindi, secondo me qualcosa in merito si può fare... da parte nostra basta guardarsi intorno e decidere come spendere i propri soldi e a chi darli con cognizione di causa, e da parte vostra come gestori delle piste, visto anche che il nostro è veramente un mondo marginale (economicamente parlando), razionalizzare i balzelli richiesti al minimo indispensabile. Se così non fosse la vedo grigia per l'intero movimento... ma i bilanci si tireranno a fine anno sia per gli amatori che per le piste. Quote:
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Scusa Papero ma mi sono sentito di dover rispondere ...............
A sto punto lascio la parola a chi sicuramente ne sa più di me |
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