la mia con il 40cc sul banco prova a toccato 95km/h

banco prova qnd rulli???? cn te sopra????

carburatore sha 14/14 (lo imponeva il regolamento), cilindro era un 5t avotecnica poi lavorato ma non nickelato, e la marmitta era quella "pancia grossa" (quella che necessita il serbatoio più piccolo x intenderci...)con alcune modifiche...

si parla della cinese ad aria...

Quoto Simo748s ... l'unico prob è ke lasciate l'accelerazione a casa con quei rapporti.. e x arrivare a 100 vi serve una pista di un areoporto...e vento a favoreXD

circa 60 kon la mia mk-4 jet pro frizione regolata karburatore sha dell'orto 16 16 NON PAGATO rapporti 6-68 junior e poi CE VEDEMO A TORIKOLA

il carburatore se non è pagato allora com'è? :lol1:

quando vuoi !!!! cosi' vedo quanto fa' la mia!!!!

gia ci siamo visti :lol1:

ma chi sei?che non mi ricordo?

mo vengo pure io :asd:

i 70km cn la cinese e un record prenderli, sopratutto x quelle ad aria..
quando avevo l'mk.. faceva 40kmh, una schifezza ..

non dico che non li facciano i 70 km/h ma ci vogliono signore preparazioni e tanti soldini da spendere!!! quindi a un certo punto quanto vale il gioco!?

:smt129

se nn si lavora nulla, è logico... vorrei farti provare la mia ;)

la mia minicross cinese ad aria 49cc tocca i 60 km/h, e non é modificata!

grz, ma ora cn la mini ita o trovato finalmente la pace, tranne x la ciclictsica..
una favola:sbav::sbav::sbav:
cmq le cinesi mi piaccionox mettere mani:rotfl:

il bello delle cinesi è che puoi fare e sperimentare di tutto e se sbagli trovi i pezzi che non costano nemmeno molto però meglio un italiana....

Il bello delle cina aria è il motore....fa pena :smt124
ieri dal suocero segavo una pianta con la motosega,
ho guardato bene la motosega e mi sono accorto che monta il solito motore :rotfl:
In questi motori non c'è niente che ricordi un motore "sportivo"
quindi la fantasia galoppa alla ricerca di fantomatici CV.

bhe allora quando cercherai un motore nuovo per la tua mini saprai già dove andarlo a trovare:si: