A conti fatti... vedi che ti conveniva fare come ti avevo detto io a suo tempo

comunque adesso hai tirato fuori un bel mezzo

quoto, ancora con sta storia del made in italy....

hai ragione, ma ho preferito spendere un po alla volta, ed in oltre sn molto soddisfatto del lavoro ke è stato fatto, cosa ke nn sarebbe successa se la prendevo già pronta, e poi, io cn 2000€ ho fatto tutto, su una dream 69 ne spendi 1200 di acquisto, e per le modifiche che c sn cmq da fare superi il prezzo ke ho speso io... xcui il bilancio +o- è quello... 2000€ x un mezzo discreto!

sexfast. vuoi il top di gamma?
vai qua:
http://www.bbrmotorsports.com
http://www.redbaronracing.net/
http://www.fiveoracing.com
http://www.sanomx.com

Sono siti americani. Il paradiso della pit :) Quasi tutto si può trovare in italia dai negozi specializzati.
A mio parere il top di gamma e questo. Le moto jap modificate con special parts americani e motori jap.
Ci sono anche pit italiane (vere) che sono top di gamma secondo me.
Ti do i link:
http://www.buccimoto.com
http://www.rotek.it/

Tieni conto che per avere una pit veramente top di gamma devi partire dai 5-6000 euro in su.
Oltre i 10000 a meno che non hai soldi da buttare, te lo sconsiglio :D
solo i motori seri (jap) devi partire da 2000 euro. Gli altri son tutti china :)
Tanto vanno anche forte. Anche xkè di solito li fanno qualche cc in +. Ma come affidabilità, non paragonabili.

azz...
e invece per un pit bike ktm o suzuki come quello di the carcass??? quanto ci vuole???
ciauz, grazie a tutti...

li non si parla più di pit bike ma di minimotard, quindi non possono partecipare ai campionati specifici per pit, sinceramente vista la cura dei particolari che ci ha messo the carcass i eurini ce ne vogliono un bel po'.

sei sempre il solito esagerato;)

il telaio è italiano 100%! il motore si è cinese ma come credo tutte le pit tranne il daytona e il take:si:

ti volevo dire che ho comprato una dream 77 tsunami 150 con le sava.
non l'ho ancora provata in pista (ho fatto un paio di tiratine in strada come i monelli) andrò credo a moscufo fra sabato e domenica.
della mia pit ne hanno parlato tutti bene e per l'esperienza che ho io di moto grandi a mebra fatta abbastanza bene e le sospensioni sembrano rispondere (sulla mio moto monto le holins). se vuoi ti faccio sapere quando vado in pista.
ciao:moto:

il top di gamma è quello :D
poi se sai andare forte in moto con 2-3000€ ti fai una pit che ha il minimo indispensabile per vincere. Come fa valade con la kaitham :D

io sono di parte e ti dico bucci:)

la kaihtham di Valade, nome strano a parte, non è altro che una pitster pro (ciclistica uguale al 95%). Poi quella sua aveva pure il gruppo termico della Takegawa, quindi direi che non è porprio un mezzo da buttare...

guarda se parli di rotek il telaio è italiano, ma se parli di roxon il telaio è lo stesso delle nox, buon telaio come oramai molti cina ma cina 100%, raga telai italiani ce e n'è pochi e sono pit da 2000-3000 euro e oltre, la manodopera italiana costa e una pit che vendono su ebay a 1200 euro (nox) non può avere telaio italiano.

maaaaaahhhhh non credo proprio! Secondo me tanti parti sono simili (alla fine la roba è sempre la stessa) però la qualità globale è inferiore alla pitster.
Poi la pitster pro è una buona moto. Ma è sempre buona parte cina.

Vabbè che ripensandoci la moto di valade mi avevano detto che aveva delle forcelle di marca, le + lunghe viste su pit. Forse wp? Più lunghe della bucci! :D
E poi è vero la termica era take :D Addirittura con testa autodecompression twin sparks. Con un buco candela tappato :D Xkè dicono vada un pelino di + della normale....
A me me pare na strunzata! :D

Cmq come detto, soprattutto nel cross è il manico ciò che conta di +. E' una cosa che si sa!

Per fare un esempio che piace a te, con una supernova opportunamente settata e migliorata, puoi benissimo vincere un campionato, se hai del manico.
Con 3-4000 euro di spesa. Non serve avere la pit da 10000 euro.
Poi la moto da 10000 è ovviamente + bella :D Ed altissimi livelli qualche piccola chicca tecnica (che si fan pagare cara) magari ti aiuta proprio a stare davanti.

Ma nel mondo pit cross in italia, non ce n'è di questo livello. Valade è uno ad esempio :)
Che in usa cmq fatica... :)

Una cosa da considerare è che con le moto cina 6 + soggetto a guasti, quando si parla di moto preparate agonisticamente. Però le spese dei ricambi sono molte ridotte.
Meno gratificante se ti lasciano a piedi in gara però... :D

Rompere si rompono anche le pit da 20000$. Probabilmente di meno, però i ricambi... na salassata!
Quindi alla fine + o -...