Lascia perdere la C1!!! come telaio non si avvicina nemmeno lontanamente all'originale Blata dal quale deriva... ne ho avute tante fra le mani e non ne ho mai trovata una col telaio dritto!!! Può anche diventare una buona midi ma c'è da lavorargli su tantissimo...

La Banshee invece è molto migliore!!! Non è ASSOLUTAMENTE vero che non si trovano i ricambi (sono solo leggende che si tramandano sul forum...) è compatibile per il telaio con i pezzi originali della GRC MIDI GP e per il motore coi pezzi originali Polini...
Inoltre il telaio è molto robusto e abbastanza comoda come posizione di guida, cercala però con il motore replica Polin quelle col replica B*M sono più difficili da sistemare come ricambi e accessibilità meccanica...

Per lo stile di guida non ho la più pallida idea, sarebbe la mia prima minimoto mentre per il fisico sono 1.90 per 90kg piu o meno e quindi volevo comprare una moto con un telaio particolarmente resistente per non rischiare di romperlo dopo due uscite.

Grazie a tutti per le risposte mi state aiutando molto :si:

Caspita 1.90 per 90 kg ci vuole una Hayabusa altro che una mini!!!!!!! vai di banshee altrimenti la C1 la apri in due!!!!

ciao

E più o meno si, è per quello che non volevo rischiare di prendere una minimoto che dopo due uscite si apre in due il telaio.

Guarda per le caratteristiche fisiche che hai elencato, vanno bene quasi tutte le mini cinesi a liquido, forse solo la z1 potrebbe risultarti un po stretta.... Ma Banshee e C1 vanno bene... E inoltre nessuno dei sue si rompe (l'unico che ha mostrato alcuni segni di cedimento è quello della 911r, che ad alcuni si è rotto all'altezza del cannotto ed ad altri sui supporti)....

Quindi sia banshee che c1 vanno bene a livello di telaio mentre per i ricambi? quali sono più facili da recuperare? :si:

Per risponderti posso quotare quello che ha detto lui

Quindi banshee? :1st:

cmq nn è detto...per esempio io e tuca (e nn siamo proprio leggerissimi,anzi) abbiamo avuto entrambi la C1 (e la mia al momento è in vendita) e nn abbiamo mai avuto ne problemi di telaio (perfettamenti dritti e resistenti) ne problemi di postura xk la C1 essendo stata copiata dalla B1,a livello di dimensioni,è stata pensata anke x i meno agili e snelli quindi anke con quella corporatura ti ci troveresti + ke comodo...
cmq a quel prezzo puoi trovare anke C1 abbastanza italianizzate...
se ti può interessare a 300€ vendo la mia con un blocco 46cc ke va come si deve e se vuoi puoi venire a vederla a provarla visto ke 6 anke tu di milano...

Grazie draco, io ti ho inviato un M.P non sò se ti è arrivato?

Ragazzi scusate se esco un pò dal tema del topic. Volevo chiedervi un consiglio? possiedo una moto 50cc beta RR motard, la moto è a pezzi nel senso che cè il telaio, gomme freni radiatore ecc mentre il motore è sbiellato. La domanda è secondo voi quanto può valere una moto cosi? in teoria tranne il motore sbiellato dovrebbe esserci tutto.

non fare lo sbaglio di comperare una cinese come ho fatto io xche sono moto inaffidabili in tutto oltre aivotri ecc.anche nei telai(cosa importantissima) un mio amico con una c1 cinese gli si è rotto un pezzo del manubrio in una curva, a me mi si è staccata una manopola intera,fidati metti da parte un po di grana,pittosto aspetta un pò di piu a comperare ma prendi italiane...come tutte le cose se costano poco valgono poco..cia ciao

io direi c1 raffreddata a liquido.... se guardi su ebay le trovi a buon prezzo e poi vuoi mettere, diventi uno di noi!!! e ti diverti!

ciauz da un C1ista.:china::pistola1::pistola1::blabla::wow::

con quella cifra non credo troverai mai qualcosa di affidabile,non per scoraggiarti ma è la verità

forse una cinese ad aria tutta elaborata ed affidabile come la mia....:D