L'ammortizzatore di sterzo è quello regolabile DM e l'ho preso usato da un utente del forum leonaga, è perfetto sembra nuovo ero già pronto a rigenerarlo ma và bene così. Pagato 80 euro.
La differenza si sente, specialmente nelle staccatone non dà più i colpi all'anteriore.

Stupenda!!! :si:

Ma il contagiri come l'hai fissato allo sterzo ? Dalle foto non riesco a capirlo.

Per lo stesso motivo ho montato le pedane avanzate sulla grc. Con quelle normali facevo forza a metà piede e in pista non riuscivo a controllare la mini come volevo. E' anche vero che la pedana di destra era rovinata e spesso il piede mi scivolava.
Cmq guardando le foto della mia e confrontandole con queste sembra che le pedane dm siano già di serie leggermente più avanti delle grc. Forse è solo un'illusione ottica, bisognerebbe confrontarle prendendo delle misure.

Il contagiri è tenuto con il velcro che davano insieme, è durissimo da togliere.

Solo il gpt, a quanto pare, viene fornito senza niente per essere fissato. :mann:

usa il biadesivo da carrozzieri

bellizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzima :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :1st: :clap: :clap:

bellissima!! :si: :sbav:

se un giorno t viene in mente d regalarla ricordati d me :rotfl: :rotfl: :sbav: :sbav: :si:

veramante bella complimenti :si:

Grazie ci proverò. :si:

Grazie benny, l'ho già fatto, ma non riesco a trovarne un tipo che tenga bene. Sulla mini di velox ne abbiamo attaccato un pezzo ritagliato da una saponetta. Se va bene farò lo stesso anch'io. :wink:

P.S. Chiedo scusa a lorey per gli ot.

complimenti davvero bella... :si:

è veramente bella :shock: :sbav:

Ecco il carb da 15 con filtro malossi (il filtro ci stà al pelo come larghezza)

http://img79.imageshack.us/img79/1525/dscn15682xn.jpg

Lorey domanda...la marmitta ti si e' gia arrugginita..?? dopo quanto..?

Non è ruggine, è solo ossido, poi adesso è sporca lurida.

ah ecco meno male...m'era preso un colpo x te... :rotfl:

la famosa patina che si forma assomiglia molto alla ruggine...porkk :doh:

Oggi ho montato i registri rapidi e ho cambiato i cavi dei freni.
Ho preferito cambiarli perchè con i registri rapidi ho dovuto smollare un pò il cavo originale (i registri rapidi sono più lunghi) e dove prima chiudeva il morsetto c'era qualche filo sfilacciato.
Molto comodi per la regolazione.

Non ho resistito a provarla (devo anche verificare il nuovo anticipo) e l'ho provata nel cortile bagnato con la neve ai lati.....

:rotfl: :rotfl: Troppo divertente sembrava di guidare un cross nel fango scodava a ogni accellerazione!