ok postaci la lista delle moto!:si:
io ti consiglerei di prendere una dm o una grc rrz o anche rr o mix per iniziare midi di solito le dm e le rrz ( grc) sono le moto ke hanno più margine di stili di guida( che andando avanti ti formerai) e e come telai sono buoni anche per quando ti imparerai meglio.:si:
per quanto riguarda il motore io ti consiglio un polini 3 travasi 40 ad liquido o ancora meglio un bzm 3 trav a liquido 40 poichè hanno tt e due poi un ottimo margine di moglioramento (per quando sarai più esperta) montando un cilindro 50 o 40bzm ( nel caso prenderai un motore bzm) oppure un gruppo termico sempre bzm oppure polini oppure malossi o 50 o 40(nel caso prenderai un motore polini)!:si:

facci sapere i modelli di mini ke ti ha proposto con i vari prezzi!:si:
Fede#86

dimenticavo, allenati in pista con la tuta o le protezioni varie. Magari quando nn c'è molta gente in pista!ke sicuramente migliorerai + in fretta:si:!!!

ecco a voi l'elenco
telai disponibili(credo si chiamino così):
1-telaio DM1
2-telaio DM Mini GP Junior 2008
3-telaio DM GP FACTORY 2008
4-telaio GRC midi rrz
motori disponibili:
1-motore Polini 4.2 HP
2-motore H2O 40cc motore BZM 14 HP
3-motore BZM 420 aria

e anche una Polini completa 910 GP4 JUNIOR

che fare?grazie

altra domanda: c'è qualcuno a Bologna o provincia che saprebbe assemblare telaio e motore?ovviamente verrà pagato

Fosse per me, prenderei il telaio GRC midi rrz, e per motore un H2O 40cc BZM.... Però se dici che non ti senti sicura allora puoi ripiegare per i due motori ad aria... Adesso non conosco bene il BZM, però so che per il Polini 4.2 c'è la possibilità di trasformarlo in 6.2....

fossi in te prenderei un telaio DM GP FACTORY 2008 con motore H2O 40cc motore BZM 14 HP ;)

anke io, ti fai mettere un blocco all'acceleratore e la frizione ke attacca bassa all'inizio e poi vai...
ciauz

Io prendereì una bella grc rrz :si:

Dipende in gran parte dalle tue disponibilità economiche... un motore raffreddato ad aria può cmq essere più che valido, costa poco meno di uno a liquido e risparmi anche su radiatore e pompa. Per il telaio un Dm, basta che sia midi, va benissimo.

Per l'assemblaggio non è niente di proibitivo...

Raffreddata a liquido:si:
Ma,visto che sei agli inizi,non prendere magari un motore pronto gara ;) via sul leggero

Beh la massimo sai che puoi fare... Ti prendi il motore a liquido, e poi ti cerchi qui sul forum un motore polini 3 travasi 40cc... Ti tieni il cilindro BZM e poi quando ti ritieni soddisfatta poi fare il salto...

quoto!! poi ti cerchi usato un ciclindro 3 travasi bzm ad liquido ce lo monti e quando ti senti sicura ci metti il cilindro 14 hp (quello ke ti netteresti da parte)
p.s.
ti consiglio anche di trovare un paio di "carenacce" nere da allenamento altrimenti le factory le rovini tutte ed è un peccato:si:
facci sapere sulla tua sceltae poi magari posta qualke fotina!

Ciao Stellina!

io lascerei stare i 14 Cv per ora... rischi di "spaventarti" e non impare nulla...

Io, per iniziare "con calma", e senza troppi problemi andrei sull GP4 già pronta... probabilmente avrà già 6.2 CV che secondo me bastano e avanzano per iniziare... e poi è già pronta... la porti a casa, ci metti la miscela e parti!!!!

Insomma... se il prezzo è "buono" io starei sulla Polini GP4... per le altre "superacing"... hai tempo...

:si:

mi sembra di ricordare ke stellina corre con moto da cross...
quindi sedcondo me nn dovrebbe avere paura nemmeno di un 50...
ciauz:si:

boh mio padre ha chiesto di farmi provare il tutto al tizio così sabato le monta e domenica le vado a provare in che combinazione le faccio montare?grazie

RAGA HO APPENA ACQUISTATO:
telaio GRC midi rr e il motore H2O 40cc motore BZM 14 HP
anche se devo dire che mi ero trovata da dio con la Polini 910 GP4 JUNIOR
sono contenta al più presto vi posto le foto!

adoro le ragazze con la nostra passione :sbav: secondo me , adesso ti verra 1 paura da matti ( e pericolosa cosi potente )
.. 14cv e non e da tutti !
visto che prima giravi con una 3cv mk1.

secondo me , il motore dovevi prendere massimo un 6,2cv . come ti anno gia consigliato altri
e poi passare a 8cv con una bella modifica. e 1 volta diventata campionessa passare a 14cv anche se non ce bisogno ... non tutti girano con 14cv.

io sinceramente cio il motore reverse 13cv e non mi trovo .. troppo cattivo il motore troppo spinto ( troppa facilita di farsi male ) .. mi diverto di piu con la 8cv.

ti dirò guarda giro con un 250cc 4 tempi da cross e quando ho provato la moto nn so c'era feeling però il gas aperto completamente mai!sn stata super contenta perchè c'ho fatto tutto il pomeriggio con quella e ti dico all'inizio avevo paura ma poi mi sn tranquillizzata e mi sn trovata bene!
hai msn?grazie

si uso questo qua .
donnomirco@hotmail.it
anche se vecchio l'accont , lo uso sempre .