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mi chiedo ua cosa però.. perchè aggiornare la moto, comprando il telaio nuovo che hanno rivisto nell'affidabilità, quando il mio acora non si è rotto? prevengo le rotture?? |
Ma a quelli che si è rotto,non è che si è rotto dal lato sinistro?
Lo montavate il distanziale fra carter frizione e pedana? |
quelli che ho visto io lo montavano...e poi gli si è rotto ad entrambi dalla parte destra...cmq credo sia per il motivo che ha detto Andry cioè per caduta o eccessiva torzione magari dovuta al peso del pilota...
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io penso che quel tirantino sia utile nel telaio in alluminio essendo un materiale molto piu duttile dell'acciaio, ma prendere il telaio 2009 ancora in acciaio penso sia una cosa inutile in quanto quel traversino non cambia la guida rispetto a un telaio "vecchio"
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se DM ha trovato il modo di perfezionare il suo telaio,benvenga.. penso che sia una bella cosa evitare che i telai futuri abbiano un punto debole come quelli vecchi..l'innovazione deve continuare...questo non vuol dire che i telai più vecchi vadano male anzi.. |
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al ritrovo del 2008 del persico..ho fatto un "frontale" con gigi68 che è un bel torello..:smt121 io peso ben 82 kg più tuta il supporto pedana in alluminio quella rinforzata..era piegata perfettamente ad "u" e la pedana toccava le viti che regono il tutto.. non so se mi sono spiegato.. non ho subito altri danni.. ora io non commento sul fatto che non siamo obbligati a farlo però vorrei solo commentare e capire con tutti gli altri se è una spesa necessaria o meno..!!:1st::1st: |
pensa che io ho avuto un telaio dm 2003 fino a settembre scorso (5 anni!!!)....mai una rottura mai un problema di nessun genere...ho sempre aggiornato il resto cioè forcelle forcellone freni ecc ma il centrale mai...quindi per me se ti trovi con il telaio che hai non ti conviene cambiare...anche perchè se a livello di giuda non cambia nulla sono soldi spesi inutilmente...magari io prenderei la carena che è veramente da sturbo!!!
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per le altre cose da estetica come le carene.. sono belle davvero:si: |
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