altre piste tipo?
comunque ho degli amici che ci girano con lo scooter minimo una volta al mese...

se volete un consiglio da uno ke ha speso poco in partenza, nn fatelo, io dalla base della mia wt 140, ci ho aggiunto forcelle marzocchi, impianto frenante maggiorato, preparazione motore e adesso ho speso di + ke a prendermela già pronta, il problema ulteriore è ke nn una dream o una bucci x via delle finiture

io ricordo bene quando l'hai comprata che hai chiesto sul forum...in tanti te l'avevano sconsigliata...
dream non sono come le wt...
e comunque le k1 che monta la supernova non sono forche da buttare...sono decenti per un neofita delle pit...

Grazie mille per i consigli:smt136 adesso mi metto in contatto con Colombo e mi informo anche per la 77 , in fiera mi ha ventilato un prezzo abbastanza basso, ma come telaio si comporta bene?:si:

sicuro che con gli scooter ci girano una volta al mese? sul calendario nn c'è scritto...!!!non è noleggiano la pista x un giorno?
altrimenti mi piacerebbe sapere le date, sempre ke ne esistano...!!! grazie

non so provo a chiedere...comunque quelli dela pista azzurra non curano tanto il sito devi andare la chiedere di persona....
ma quali altre piste consigli?

in zona hai torre di mosto, vicenza o pomposa!!!!ma sono pur sempre piste da minimoto!!!
secondo me con le pit si gira meglio nei kartodromi, piste più adatte soprattutto per le dimensioni, ma nella nostra zona a parte jesolo ne siamo sprovvisti!!!!

dal vivo la supernova non entusiasma particolarmente...forse è meglio la 77...
qualcuno è riuscito a provare la supernova?
poi ho notato che tra la versione 140 e quella 150 cambia anche il forcellone...
provate a guardare sulle foto di sport toys...

ecco qualche foto reale delle pit supernova...

http://www.postimage.org/aVDCzFi.jpg

http://www.postimage.org/PqB6Xx0.jpg

http://www.postimage.org/PqB76vA.jpg

Quella in foto è il prototipo supernova che c'era in fiera a Verona (ha pure il motore vecchio), è più scarno ed ha rifiniture e un telaio leggermente differente, ma soprattuto cambiano le geometrie rispetto alla supernova definitiva che è uscita da poco sul mercato che tanto per intenderci è questa:

http://www.sport-toys.it/dream_super...50cc2_0000.jpg

Dalla foto anche se è la versione cross si vede bene che cambiano le geometrie e l'impostazione di guida rispetto al prototipo della fiera che era più "chiuso" e col culo più alto. Si vocifera di una testa a 4 valvole in arrivo per fine febbraio (compatibile con i motori tsunami).

La versione 140 ha un forcellone e delle piastre sterzo differenti, le forche sono sempre DNM, ma non regolabili. Per il prezzo che costa è comunque un gran mezzo, soprattuto se paragonato ad altre pit di pari costo di acquisto.

http://www.sport-toys.it/dream_supernova_140cc_0000.jpg

io sono intenzionato a prendere la supernova però volevo restare sul motore 140...
quindi ero indeciso tra 77 e supernova....
però mi sono accorto che la supernova 140 ha tanti particolari "vecchi"...
il forcellone è il modello vecchio la piasrta di sterzo è più scadente e soprattutto la catena è più corta nel 140 quindi vuol dire che il nuovo forcellone è più lungo ed aumenta l'interasse....
tra 77 e supernova 140 dire che è sicuramente meglio la 77
sia per forchè, sia per mono posteriore ed anche per impianto frenante...

posso avere una tua opinione che del marchio dream te ne intendi parecchio?

poi comunque perchè non si trova una foto della supernova 140 motard?

Rispetto alla 77 140cc la Supernova 140cc esce con un allestimento che va meglio per il cross che per il motard. La Supernova 150cc in effetti è tutto un altro pianeta, ma costa anche parecchio di più.

Di conseguenza sono anch'io del tuo stesso parere, andando sulla 77 140cc hai già di serie i freni maggiorati, le forche DNM registrabili e altri particolari di alta qualità che per il motard sono quasi essenziali.

Il motore è lo stesso Extreme 140cc.

non ho ben capito se secondo te la supernova è meglio per il cross che per il motard o solo per quanto riguarda l'allestimento iniziale?

ma oltre che ad essere più lungo di 8 cm il nuovo forcellone cos'ha di meglio rispetto al vecchio?

la 77 è una buona pit per il motard o per via del telaio è preferibile la supernova?

il forcellone nuovo è più lungo di 15mm.
Forse intendi il monoammortizzatore, quello è da 360mm sia sulla 140 che sulla 150 e la EVO

La 77 sul motard va molto forte già da originale (freni potenti e forche regolabili).

a me piace la supernova.

ma come dimensioni semra che la 77 abba la sella più "grande" e lunga rispetto la supernova..può essere che la 77 sia in complesso più lunga?

altra domanda l'angolo del canotto di sterzo delle due pit è lo stesso?

la sella è la stessa (intercambiabile) così come le dimensioni sono praticamente le stesse. le geometrie invece dovrebbero essere leggermente differenti