ho fatto come ha detto dminneci
cmq avrei potuto anche cambiare la cupola in pista nn vedo dove' il problema

Al 90% dei casi si detona in parzializzato.Fortuna non si sia rovinato altro.Manu,solo una curiosità,la fascia è ancora libera o si è incollata su un punto??
Grazie

bhuahahahahahahahahahahahahahahahha...
è vero....come ho fatto a non pensarci!!!
ho le lacrime dal ridere......
scusate l'O.T.

ah lo so manu ormai mi hai preso anke te
ormai il livello è quello

sei te che hai voluto la dm!!! :lol1: (e comunque ancora un secondo mi manca abbondantemente... :D)

per manuel: la fascia è libera e ho anche controllato che non abbia macchie strane... e non ne ha
in compenso ho notato qualche alone irregolare nella banda superiore del cilindro, dove non arriva la fascia

solo??

non c'è nessun problema,
pure io ho cambiato diverse volte i cuscinetti in pista:doh:
volevo solo sapere come fare per cambiare velocemente l'rdc;) tutto qui:si:

cmq secondo me la colpa nn è da imputare alla carburazione...

a vederlo cosi' pare che il motore sia parecchio magro sul minimo,e visto che in un'altro post recente hai avuto problemi di cuscinetti potrebbe sempre dipendere da quello,per verificare il tutto in certi casi basta verificare l'interno del pistone e vedere se e' un po' nero bruciato:smt139

ragazzi !!!! seondo me eri magro.. la temperatura più alta si concentra sugli spigoli per questo motivo hai avuto danni solo lì ..
poi hai avuto anche fortuna ..

MANU ..OLTRE A QUELLO DETTO DA STE IO CONTROLLEREI ANCHE IL GALLEGIANTE DEL CARBURATORE PERCHE SE SI BLOCCA RISCHI DI GRIPPARE

:temporale::temporale::temporale:

si se pur di poco ma riesci a varialo di poco, certo non è la soluzione ottimale, anzi diciamo di finir la giornata, cercando di evitare danni..

Se solo il pistone ha riportato dei danni allora ti e' andata bene!

Questo è il mio invece... :doh:


http://img218.imageshack.us/img218/7041/18012009rt3.jpg

non si vede nulla metti una foto migliore

Purtroppo senza luce del sole il cell fa quel che può cmq c'è una fascia di detonazioni che vanno da ore 6 a ore 9

E' il motore blata??? 0_0

strano che detoni solo 1/4 di pistone..
non ti fa pensare che sia entrato sporco?
avevi provato l'rdc?

quella non è una detonata
è magra di carburazione e ha la band adi squish inclinata male
con un cielo bombato quando detoni sul pistone si trovano sintomi simili al pichhiaggio in testa
quello sembra o una vera e propria grippata oppure un sintomo di incollaggio della fascia
io porverei a cambiare la cupola

I punti di detonazione del pistone corrispondono a quelli in testa...

Lo squish è a 0.75.

Il pistone è piatto

La cupola è originale

La fascia è perfetta e il mantello del pistone idem.

L'rdc non l'ho misurato ma su un motore originale non dovrebbe già essere calcolato correttamente in modo che non sia troppo esasperato?

Alla prima vera uscita in pista con questo motore purtroppo ero in un kartodromo (Jesolo).

Sono partito con un 106 di getto max senza tirare veramente al massimo (anche se i rettilinei non erano certo corti quindi per qualche secondo a giro il motore era a palla!) sono uscito e dopo aver guardato la candela sono passato a un 110, ho rifatto qlc giro sono uscito ho riguardato la candela e sono passato a un 115 con il quale ho ottenuto un bel nocciola.



Perso x perso ci do una spianatina cercando di togliere il meno possibile e lo rimonto.

bè 10 punti di max non sono pochi..
cmq se non hai altri problemi si passa un pò di carta abrasiva ma puoi benissimo lasciarlo così.
stavolta però controlla rdc