Complimenti! davvero uno spettacolo questi carter :sbav: :sbav: :sbav:
Se puoi spiegaci quali alberi, cilindri e lamellari si possono montare/monterai su... :1st:

monta cilindri e alberi bzm o polini per i lamellari c'è il pacco per i derby..
con una semplice piastrina riutilizzo il collettore tradizionale in questo caso polini..
un pò di stucco epossidrico per fare il guidaflussi..
e appena montato, lo fò provà a fred!!!:si::si:

complimenti davvero bei carter..tienici aggiornati!:si:

goood! ma non hanno nulla da invidiare hai miei cinesi!

:lol1:

(ai e non hai intanto :lol1:)

Mi sa che stai dicendo una gran baggianata...

I materiali cinesi sono nettamente inferiori come lavorazione...

A volte si può trovare l'alluminio buono anche se penso che se dovessimo scavare pian piano un pezzo troveremo sempre le soffiate (bolle d'aria)...

sti carter, amico,sono in giro già da qualche tempo ma nn hanno preso un gran piede nn so perchè.Li produce Gennai che anche li produttore della ruvida e nn virus(mi sembra che virus è solo quella di Lollo).Sono ricavati dal pieno su basamento polini...guarda
http://www.minimotofirenze.it/tmf_mm01l.htm

:smt007Grazie per la fiducia tesoro !!!Te lo faccio volentieri un bel test :si:

scusate ma sul link di jourdan si parla di 24 a valvola piatta! con cosa lo monti dmminici per farlo provare al buon fred!?!?!?!:smt124

perchè non sono una cosa comune che tutti si possono permettere di provare e decidere
io conoscendo simone ho avuto mododi provarlie e vedere la propria evoluzione..
l'articolo è del 21.1.06
e in 2 anni sono stati fatte diverse prove e test.
per la commercializzazizone, pultroppo TMF non è una cima, come non è mai riuscita a far prendere piede alla mynivirus o ruvida, come la vuoi chiamare è sempre quella.(c'è pure scritto nell'articolo)

un buon vecchio 18phbg..
il 24 valvola piatta che è un kein costa più dei carter...:1st:

:lingua::lingua::lingua::lingua::lingua:
se non mi fai un 39.5 a montemurlo però ti sego quel cancello:1st:

ma chi è quel pazzo che usa il 24????? dai mi sembra una cosa da pazzi... (in senso buono... )

comunque sia sembr aun motore interessante, quel che mi domando è, come mai il fulcro del lavoro sembra essere il lammellare, sembra tt realizzato in funzione di quello... però adesso magari dico una castronata, ma come mai si è cercata una cosa del genere? avere una maggior portata sui nostri motori spesso vuol dire renderlo davvero tanto nervoso....

ti posso garantire che il motore è tanto docile e tanto potente da poter tenere la frizione a 1000 giri meno e uscire dalle curve in egual modo:si:

si è vero una maggior portata vuol dire maggior nervosismo, ma se si lavora bene il motore, lo si può rendere più dolce sotto e recuperare la potenza sul resto dell'erogazione. Diciamo che se ben accompagnato può dare ottimi risultati.

:sbav:bellissimi complimenti

era uno scherzo!!!
:lol1:

ah ecco... :lingua:

Peccato...ti sei fatto dare la versione base!
Simone poteva programmarti il CNC e farti già lo scivolo per il pacco lamellare!
Digli ke è un mascalzone...e salutamelo!

sarebbe bella un'immagine a carter aperti però ;) ,bella lavorazione :si:,anche se non mi convincono e mi danno l'idea del pesantissimi,comunque complimenti x l'acquisto :1st: