Originariamente inviata da STEVEN73 (Messaggio 811306)

Secondo me c'è stato un errore nell'imballaggio del gt, io ne ho monatati 2 e in entrambi nella confezione c'erano due prigionieri e due viti a brugola con testa ribassata.

Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 811160)

Certo non è la soluzione più comoda ma pazienza! Cmq cercherò di trovare le brugole adatte. Ma le hai montate con una rondella o da sole?

Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 811125)

Alla fine ho montato il tutto, limando la testa di 2 viti a brugola fino ad abbassarla quel tanto che serviva per avvitarle... anche se l'appoggio della testa della brugola, senza nemmeno una rondella (altrimenti perdevo il vantaggio recuperato a colpi di lima...) non mi convince molto, soprattutto per il foro non circolare ma allungato in seguito alla riasolatura... :temporale:

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 811165)

quoto kocinski e tutti gli altri ce ti hanno detto dei prigionieri dal lato aspirazione e le due vite al lato scarico :si:

io l'ho avuto fino a qualche mese fa un motore così e tutte le volte che bisognava aprirlo e chiuderlo bisognava tirar giu la croce, perchè alle viti bisognava far fare un giro per volta, perchè poi andavano a sbattere sui booster di scarico..ora che ho BZM questo problema non c'è più :D


cmq vai tranquillo, che il GT per carter poilini ha quei 2 fori asolati fatti dalla casa, e non dal lollo ;)

qualcuno dice che può montare anche sui carter BZM(ma non te lo assicuro perchè non ho provato ;))

Originariamente inviata da team 2A racing (Messaggio 811348)

Lo confermo io..........BZM non fa fusioni per polini , ma usa quelle per bzm asolate, quindi alla fine i gt per carter polini, sono gt universali sia polini che bzm e se non erro anche blata.
Almeno 1 anno fa erano così, adesso non so se è cambiato qualcosa...........loro cambiano spesso le cose.

Originariamente inviata da Erry (Messaggio 811398)

Qualcuno mi vociferava che il GT per Polini potrebbe avere i travasi leggermente diversi...
Vista la parte esterna da foto e vetrine hanno la base diversa, se era solo l'asola dei fori le misure esterne della base dovevano essere diverse a meno chè fresino tutto il perimetro per meglio allineare esteticamente il GT ai carter Polini.

Originariamente inviata da s.rond (Messaggio 811494)

bè certo ke però uno spende un sacco di soldi per un gt ke alla fine nn entra bene..

Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 811502)

E' quello che ti fa girar le balle!!! Cmq devo recuperare le 2 brugole in questione o modificarne altre 2: quelle che ho messo su sono più corte e quindi si avvitano meno in profondità rispetto ai prigionieri. Le prenderò più lunghe e poi le taglio a pari delle altre 2.

Originariamente inviata da bennymax (Messaggio 811981)

ma sei sicuro che questo GT sia per carter polini??? :smt155
a vedere questa foto penso proprio di no.....

Originariamente inviata da kocinski (Messaggio 812114)

ma certo che è per carter polini.
solo che per poterlo montare,ci vogliono le viti a brugola ribassate nel lato scarico.
i bzm per carter polini sono fatti cosi,infatti i fori lato scarico sono asolati,per poter infilare le viti.