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Io non lo trovo male... soprattutto se lo alleggerisci un pochino con una svasatura tipo quella.. l'importante è non alleggerirla troppo ed indebolirla.
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Fatti una dima in cartone, così col pennarello fai bene il segno della parte da asportare e sarai simmetrico nei 2 lati. E poi vai di seghetto, lavorando con calma e rifinendo il tutto con lima e carta vetrata. Se vuoi fare una "tamarrata" ricopri le 2 parti con la pellicola "carbon-look". Io sulla mia 911R l'avevo messa e stava da dio...
Però, scusa, non riesci a limare le parti laterali del copriserbatoio, in modo da fare scendere il tutto un pochino a seguire meglio il profilo del telaio? |
bella!!
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bella davvero complimenti...bello anke lo zip
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da paura anke lo zip|!!!!!
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cmq per il fatto della dima nn ci avevo pensato...la palla è segare il tutto...però ci voglio provare...ma sec te si indebolisce di molto???fai conto ke io peso sui 70kg... |
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Penso che se ti limiti ad asportate una parte come nella foto non ci dovrebbero essere problemi. Ti suggerivo di smussare la carena anche perchè scendendo un poco andava anche a coprire maggiormente il reggisella, rendendolo ancora più filante... (SECONDO ME!) |
bella bella:si:
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complimenti è un bel mix :si:
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che filtro monti e che carburatore monti ? risp in MP grazie
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risposto caro...
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rond hai un'altro msg :P
ps : in pista cm ti trovi con la mini ? |
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cmq si mi trovo bene...posizione direi ottima...il motore polini spinge un botto!!!va da paura...i freni così impostati vanno veramente bene, molto meglio di come è da originale... per il resto è ok! |
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ma non hai già dovuto montare la staffa originale? il disco che monti ora è da 120mm? |
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te ke dici?? |
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