come mai credi che sia cos'ì alta??
conle reglazioni sella, puoi metterla dove vuoi. dm.grc.e blata

io magari prima di comprarla vorrei conoscere anke il listino ricambi ed il tempo per averli, magari in 1 brutta scivolata si rovina qualke pezzo particolare e mi viene 400€

spero di essermi spiegato

questo sinceramente non ,lo so..però bene o male tutti pezzi cnc che al giorno d'oggi si rifanno anche da noi..basta un minimo..:smt124

davvero bellissima, l'unico problema è che mi perderei nelle regolazioni infinite...se ci fosse la possibilità di provarla sarebbe un'ottima cosa...magari a rozzano o codogno dove ho già dei riferimenti...

x me è spettacolare e la prenderei volentieri..anche xchè mi è sempre piaciuto avere cose particolari..x le regolaz una volta che l hai fatta poi nn ce probelm nn è che tt le volte uno dv star dietro a ciapinarla sempre..a meno che nn si diverta a farlo..

provata...è dura e si piega mlto meno delle altre...non mi piace......ma per fare figo se uno la vuole se la può comprare.....

mi ha sempre incuriosito...
poi se si riesce a regolare su misura per me sarebbe il massimo visto che con la mia mole faccio fatica a stare su una mini e ho sempre qualche problemino...
mi piacerebbe provarla...
l'ho vista al test day guidata dal lollo e girava veramente forte alla pari con i + veloci

... è un capolavoro... però.... sinceramente... quando l'ho provata, mi sono chiesto come sia possibile riuscire a guidarla...
parere personale, sono sicuro che chi ci lavora su sà il fatto suo... ma io prorpio non mi trovavo...

come mai nn ti ci trovavi? troppo alta leggera?

questo post, con diverse critiche ci interessano anche per capire se ci sono difetti e poter proporre un oggetto migliore.:smt124

ma la fai tu???:sbav:

comunque l'ho provata al test day e l'avevo provata anche prima che la prendesse in mano lollo...
mi è sembrata "dura", le primissime impressioni sono state da incubo e quelle senz'altro sono frutto dell'abitudine a guidare una altro tipo di moto, tantè che alla prima curva ero sicuro di finire per terra... ho pensato "avrà le gomme nuove da pulire", poi invece mi sono accorto che era solo una sensazione e le gomme tenevano.
alla fine messe da parte le sensazioni strane, non riuscivo ad interpretare le reazioni della moto, mi è sembrata molto difficile e anche il motore che ho provato io dava una botta sotto che mi dava fastidio.
guarda, riassumendo mi è sembrata eccessivamente pronta ai comandi, sia come motore che come ciclistica, il tutto reso piu' difficile dalla sensazione che la moto non cadesse dentro la curva e poi invece superata la prima fase d'inserimento bisogna stare attanti a non chiuderla troppo, poi per rialzarla bastava un colpo al manubrio per trovarsi a piegare dall'altra parte magari non in sicronia con la curva, e questo secondo me era il problema piu' grosso perchè per rallentare la discesa della moto si forzava sul manubrio e l'anteriore rischiava di chiudere... il tutto condito da un motore poco dolce, il risultato è stato che mi è sembrato di tornare alla prima volta che guidavo una minimoto.


sono sicuro che con tutte le regolazioni che ci sono può diventare la moto migliore del mondo ma è facile perdere la strada ed è altrettanto possibile che diventi la peggiore, senz'altro però è realizzata benissimo ed il prezzo sinceramente poteva essere ben piu' alto di tutte le concorrenti considerando le lavorazioni che occorrono per costruirla.

no se magari....
la fà un amico, e ultimamente io ed un altro ragazzo, gli stiamo dando una mano.
quello che dici tu lo capisco benissimo, perchè anche io abituato a DM quano ho preso in mano la ruvida, me sembrava di guidare una blata, ma poi con regolazioni, e qualche giro mi è piaciuto..
anche il discorso del non trovarsi con una moto lo condivido,
un mesetto fà ho provato la rrz a montemurlo, me la sono sentita un pezzo di legno, che in curva cade..e dopo 5 giri mi sentivano tutti i muscoli..
certo che ogni pilota ha le sue preferenze..:1st:

Nei giorni di prova, magari su richiesta verranno eseguiti assetti, simili allle moto attuali..
GRC DM e magari Zpf..
io parlo di altezza sella canotto e baricentro.
al momento le moto sono 2 ma una 3° e in arrivo..:smt124

non mi piace moltissimo ma sono davvero incuriosito prima di giudicare bisogna provare

Minnecio , ma quella della foto non e' proprio esattamente quella della TMF , giusto?

cioè?
secondo te chi l'ha fatta?
quella della foto è del lollo..:smt136

se mi è permessa un'osservazione,ho guardato il resto delle foto e avrei dei dubbi sulla posizione della pinza dei freni anteriore...infatti se la memoria non mi inganna,ricordo dagli appunti di meccanica applicata che quella posizione(... presa dall'alto..) non è il massimo dell'efficacia..infatti a riprova di ciò sta il fatto che se notate la posizione della pinza anteriore in motogp o in superbike è invariata...appena ho un pò di tempo cercherò quei vecchi appunti...però potrei sbagliarmi,io sono un elettrotecnico,se c'è un meccanico sul forum potrebbe quotare/smentire la cosa...:smt132

la posizione della pinza su questa moto è pressoche obbligata..
in origine era stata messa al di sotto del forcellone, ma toccava in terra sulla piega.
cmq non credo possa variare qualcosa.. poi sinceramente su qesto aspetto mi riservo.. parola a chi ne capisce di più.

se mi ricordo bene ti posso assicurare che varia,varia.....il discorso verte sui diagrammi vettoriali delle forze e dei momenti frenanti....se ho un pò di tempo vedo di trovare gli appunti e ti dico meglio..se nel frattempo c'è un meccanico vediamo cosa dice,ripeto io sono un elettrotecnico...:smt121

comunque il progetto è molto avvenieristico,complimenti a chi l'ha implementato...ma la ditta che produce la virus di dov'è???? mi piacerebbe scambiare quattro chiacchiere...solo che credo sia molto lontana da me..una curiosità....una volta la bimota faceva forcelle simili,che tu sappia si sono ispirati a quei progetti o la cosa è totalmente indipendente????

la minimoto in oggetto è denominata "ruvida" disegnata e realizzata dalla TMF di ponsacco (pi) su ispirazione della sorella maggiore Bimota.
tanto che chi compra la vera moto da circa 60000 euri gli viene regalata la mini...:smt107:smt107