Sara perchè a me le gomme piace consumarle fino al limite (2 uscite me le faccio con la tela fuori) ma a me la posteriore dura 20 uscite (2.5 litri a uscita) e l'anteriore un pò di +.

Ho sempre montato le t 41 trovandole eccellenti alle prime uscite e sempre + traditrici (in riferimento al grip) man mano che si consumano...

Ora ho una t 42 al post nuova nuova e già del peso e dall'elasticità si sente che c'è meno polpa...

Speriamo bene...

con le 41 molto volte sono uscite delle bolle

SE LI FANNO FARE DI PRPOSITO A PREZZI INFERIORI PER PO RIVENDERLIA NOI A PREZO PIENO :smt155, IN QUESTO MONDO TUTTO è POSSIBILE

certo ke è possibile fabione...

tagli trasversali, buchi si...ma bolle x fortuna mai avute:si:

ragazzi iniziate a guardarv intorno, anzi nell amia firma :):):)

io da molto l'ho fatto e nn tornero' + indietro e...........nn guadagno nulla dal "gommarolo " ( x i maligni) :):):):):)

Detto fatto stasera mi metto a fare un pò di manutenzione ed ecco le bolle... men male erano praticamente da cambiare...

imparerò mai a stare zitto??

fabione scusa, ma tu usi una pressione più alta all'anteriore che al posteriore :smt132

cmq sarò stato fortunato fino ad ora(sicuramente il prossimo treno che monto mi farà sta cavolo di bolla:doh::doh:...gia me lo immmagino:smt155), ma in tutta la stagione che ho fatto non ho mai visto nessuna bolla sulle mie gomme, e con alcune son arrivato a farci più di 2 uscite (max 4)senza avere scalini, poi le ho smontate per mettere le nuove per poter gareggiare con gomme nuove, quindi non so quante uscite avrei potuto farci ancora, ora ho un treno che c'ho faccio circa 5 uscite e a queste lo scalino è bello evidente,ma di bolle neanche l'ombra :D

anche a me queste T41 stanno durando sempre meno......
alla seconda uscita la post c'e' gia' lo scalino
e la pressione e' 1,5 quindi neanche sgonfia...

mi sa tanto che provero' un treno di sava....:1st:

Vi anticipo che stamattina ho chiamato l'azienda PMT perchè volevo chiarimenti e conferme in merito al discorso "seconda scelta/scarti"... ma di questa cosa ne avevo già parlato tempo fà direttamente in pista col sig. Pauselli.
Nel pomeriggio posto la risposta del responsabile commerciale...

:pistola::pistola::pistola::pistola:
:smt143:smt143:smt143:smt143
:smt098:smt098

Pmt
 

si hai ragione mi sono sbagliato ho invertito l'ant. Con il post.

Posso confermarti che per un'azienda che conosco non è così. Non fanno produzioni a qualità inferiore su richiesta.

Per le altre aziende non citate nel titolo della discussione non saprei...

=========
(pensiero personale sui vari thread di discussione)

L'importante però è evitare che la forza del forum si trasformi in semplice arma di distruzione su tutto e tutti, come purtroppo spesso capita.
Il forum è un elemento di grande aiuto per tutti noi però dovremmo riuscire a dosare con correttezza l'uso dello stesso.

Succede con troppa frequenza di trovarsi allo stadio, con 10-15 pagine di messaggi a bomba su specifici argomenti, nel senso che dalla mattina alla sera ci si ritrova che DM diventa un cesso di moto e/o in questo caso PMT. Mi riferisco in questo ultimo caso ad altri thread apparsi su vari forum...

Occorre analizzare caso per caso, poi può anche succedere il caso di un prodotto (di qualsiasi marca) che possa avere un problema/difetto ma và riscontrato seguendo il percorso di assistenza previsto dall'azienda e poi riportare quì il resoconto.

Nel caso delle gomme ad esempio non ho riportato il mio caso di Domenica a Latina perchè la mia PMT che ha ceduto è stato esclusivamente dovuto a:
- pressione non consigliata da PMT
- temperatura di esercizio errata
- verso di rotolamento invertito per terminare completamente la gomma
- cerchio con bordo rovinato che ha mangiato la carcassa

(è solo un esempio il mio...)

Concludo questa risposta dicendo che non voglio assolutamente insinuare che quanto da voi riportato sia fasullo, anzi, ma vorrei far riflettere sulle "mille" risposte che spesso vengono fatte a mo' di "curva dello stadio" e che di certo non aiutano a capire:
- dov'è il problema
- chi può risolverlo
- se il problema esposto è anche applicabile a tutti gli altri utenti
- cosa possono fare gli altri utenti
- cosa si prevede per il futuro.


Spero non venga frainteso quanto espresso e che non risulti troppo off-topic. :si:

ottimo ERRY,
quoto in pieno il tuo pensiero :si:

Zio Paperone sei il numero :1st:

:D

Posso confermare quanto dici anche per Sava!!!! nn vengono prodotti lotti di gomme di seconda scelta e nemmeno vengono messe sul mercato nel caso in cui fossero venute con qualita inferiore.
vengono vendute previo avvertimento solo con difetti di stampo suue varie diciture, ma anche li bisogna vedere quali.:si:

Perfetto Mik per la tua conferma. :si:

La mia affermazione non era per difendere ad occhi chiusi PMT e sparare sulle altre, vorrei solo evitare che vi fossero giochi di "campanellismo" su questi forum dove la passione è tutto.

Attendiamo a questo punto anche cosa indicherà Paperinik a fronte dei contatti PMT.

erry tu hai perfettamente ragione, infatti la mia lamentela parte da una conoscenza profonda del mondo delle minimoto.
io non mi sono lamentato alla prima gomma rovinata del 2008, alla seconda , alla terza ,può capitare, ma alla decima mi sono un pò innervosito,, sono stato sempre e sono un fermo e convinto sostenitore di pmt che come ho già detto è il top, però io ragazzi vi dico che almeno nelle t41 qualcosa è cambiato......................
comunque ho altre cinque treni da provare ,e vediamo se nei primi due ancora una volta è stato un caso, tanto di questo passo tra meno di un mese su dieci treni presi farò delle considerazioni.

No Fabione, non fraintendere se ho approfittato della tua discussione per passare quel mio pensiero.
Infatti stando a quanto avevi detto te hai avuto modo di notare che nel tempo qualcosa è cambiato, differente da chi in altre discussioni ha sparato a zero...

Vediamo se Paperinik girerà info da PMT oppure se si riesce a farti sapere qualcosa in altro modo. :si:

l'affermazione da me scritta e da te citata è semplicemente un ipotesi che veniva indicata per il maggior consumo della gomma.. (visto che dice a diversi anni e che la rrz è uscita da qualche mese)
per il discorso delle bolle, lo può fare anche se montata su un :trattore:
certo è che se si deve comprare le gomme montarle, andare a girare sostenendo trasferta e iscrizione e dopo 2 giri la gomma ti fà le bolle ti girano un attimino i gioielli di famiglia..
non è per fare polemica ma su questo forum, l'unica marca che possiamo liberamente infangare è la dm??:doh::doh: