Io uso solo ed esclusivamente l'anteriore... anche in curva, tranne in quelle veloci che se arrivo un pò lungo allora sfioro appena il posteriore per non finire nel prato :D

Anteriore pinzatissimo e posteriore pelato appena, puoi usare il posteriore in uscita di curva per evitare che la mini s'impenni o per correggere la traiettoria (se stai uscendo largo ovviamente).

boh..io con il posteriore mi trovo benissimo.
e non è che faccia ste staccatone enormi, arrivo in traiettoria alla velocità massima senza l'uso del freno.
il fatto di invertire le leve non lo faccio. tra un pò riprendo l'africa twin e non vorrei schiacciarmi contro i muri per l'abitudine alle leve invertite!
proverò a togliere un disco e regolare per bene il tutto!

Il freno di dietro serve solo in caso di emergenza, se arrivi troppo lungo. Usare il freno davanti (che è anche più grosso anche nelle scala 1:1) assolutamente!

vedremo ;)

togli il freno dietro, vedi ke impari ;)

:lol: :lol: :lol: e se non impari......:nurse: :nurse: :nurse: :lol: :lol: :lol:

parlavo sul serio, con 3 cv sotto al c..lo e rapporto 6/70, volendo potresti girare senza freni....già fatto....

non lo posso togliere...mi piace impennare :D
cmq toglierò un disco anteriore, così forse riuscirò finalmente a regolare sto freno!!!

Mah... io uso solo il posteriore!!!! Sarà che la potenza è poca ma quel poco che freno uso solo quello dietro! oltretutto appena provo a staccare con l'anteriore rischio di ribaltarmi sia per la gomma che è quello che è sia per il fatto che mi trovo intrigato a frenare e tenere un po' accelerato...

Io non so come vu' faccia a fare le staccate solo con il freno di dietro dopo 100 metri di diritta.
Io ho una grc 13 cavalli, se freno solo con quello di dietro dopo una diritta, vò a diritto senza nemmeno provare a piegare. Questo anche quando avevo la C1 e sia quando avevo la Vittorazi.

Via ragazzi, se no vù fate per ragionare.

Dosando un pò il freno riusciresti anche a fare le staccate solo con quello di dietro, ma devi cominciare a frenare 50 metri prima. Questa dei freni non è una questione di come uno si trova, è proprio una legge fisica. A pari moto, quello che stacca con il freno davanti frenerà molto più tardi, questo anche se si è in bicicletta!

ma io il freno lo uso solo se mi cade uno davanti...quindi non è che abbia tanto bisogno di tutta sta potenza dell'anteriore..

vabbè, cmq dipende da dove giri... ti voglio vedere dopo un dritto di 80-100 metri a frenare col posteriore dove arrivi... :D

Premetto che ci stò prendendo la mano, in quanto la mia corporatura non è delle più esili, per cui starci su questi affarini è sempre un problema.
Comunque sicuramente davanti, solo in casi di inchiodata di emergenza uso anche il posteriore.
Io ho girato i freni, per cui a sinistra ho l'anteriore e a destra il posteriore.
È veramente molto più comodo.

capisco che sia molto più comodo, ma siccome tra un pò riaccendo l'africa twin, poi non vorrei sbagliarmi e in caso di emergenza schiacciare la frizione e credere che quello sia il freno anteriore!

:D :D :D
Vero, io però questo problema non ce l'ho più da quando o dovuto scegliere se moglie e figli ,o moto.
Comunque puoi sempre girare i freni anche sull'africa twin !!!
Scherzi a parte, con la sinistra si frena e con la destra si accelera, per me è perfetto.

è quello che penso anch'io...solo che a sx ho il freno sbagliato :)

Io trovo più naturale e comodo avere il freno a destra. Quando ruoti il polso per chiudere il gas puoi già iniziare a tirare il freno.

la moto è nata col freno ant a destra.....si vede ke lì deve stare :)

Anteriore.....ovviamente..