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molto interessato anche io!!!
solo che avendo una GRC ci vorrebbe quello con gli appositi attacchi:smt132 |
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Dico che una BZM o qualche altro quando mette in produzione un motore , studia anche che tipo di raffreddamento deve avere per non creare problemi, poi passano il progetto al radiatorista e lui li realizza.... Quindi chi e' che ha l' esperienza secondo te? |
Comunque rimane che sono interessato lo stesso, anzi se ce la fai fammi sapere...
ciao |
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ma a mio parere se bzm potesse far girare i suoi motori a temperature piu' basse, lo farebbe, anzi, se il motore gira a 70° con 15cv, con un radiatore migliore lo puoi far girare agli stessi gradi spremendolo di piu'. ho detto una cosa indicativa solo per far capire il concetto. |
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mave
probabilmente dopo che posti le foto ne compro piu di uno. per cui fammi sapere grazie |
forse anche a me ne interessano di più...aspetto le foto..magari per i dettagli contattami in mp o via mail!
caldarmx@alice.it |
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tra un paio di ore posterò le foto del radiatore maggiorato "normale"... DOMANI mi darà il mio e posterò anche quelle ... tra l'altro oggi l'ho visto praticamente finito .... non potete capire quanto è bello .... |
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Mi ha risposto che ovviamente aveva già fatto dei test prima di iniziare a lavorarci seriamente ... Mi ha fatto tutto un super discorso del quale praticamente non ci ho capito un *****, ma sembrava abbastanza convincente ^_^ a parte gli skerzi .. mi ha detto ke le nostre motine , con la pompa , anche di serie che montano , può arrivare a reggere fino ad un radiatore alto 25cm(di massa radiante), e spesso 4,5 cm(sempre di massa radiante) .... praticamente mi ha fatto capire ke quel tipo di problema è l'ultimo dei fattori a cui dovremmo stare attenti... Facendolo come me lo sono fatto fare io, cioè 4,1cm di spessore fino a metà e 3cm dalla metà in giù , a parte il problema di farcelo stare senza toccare ruota e scarico , la cosa a cui dobbiamo prestare la maggior attenzione è farci arrivare la maggior parte di aria (e sicuramente non ho scoperto l'acqua calda). Mi ha spiegato un sacco di cose che sicuramente sarebbero utili a tutti .... Forse sarebbe opportuno fare una bella guida sui radiatori , ma purtroppo io non ne sono assolutamente in grado .... Mi ha fatto notare come molti radiatori maggiorati vengono fatti alla cazz de can ... in pratica per cercare di fare in maniera veloce il lavoro si vanno a sforzare le canaline interne al momento di saldare le due vaschette laterali ... in questo modo molte delle canaline interne del radiatore (che tra l'altro sono veramente piccole), si vanno a piegare lievemente .... A occhio nemmeno me ne sono accorto , mi sembravano solo leggermente curve ma niente di più ... Vedendo che non gli davo corda , ha preso un radiatore di un'azienda conosciuta , lo ha aperto in due davanti a me e mi ha fatto vedere tutte le canaline interne ... ragazzi sbalorditivo ... un buon 20/30% delle canaline erano praticamente inutili , l'acqua non passava ... in pratica un radiatore maggiorato con (sparo una cifra) 20 canaline interne , che ovviamente dovrebbero funzionare tutte quante , alla fine ci rimane con 14/15canaline funzionanti ..... per questo dico ke sarebbe buona una guida , perkè è troppo semplice fregarci , o comunque venderci dei prodotti (in questo caso radiatori) , di scarsissima fattura , dicendoci che sono ottimi soltanto perkè hanno delle saldature fatte a dovere , e delle scritte in rilievo .... Altra cosa .... avete presente il tubo basso a destra del radiatore ? non è assolutamente vero che più si mette basso più sfrutta il radiatore ... finkè si tratta di radiatori standard è un discorso che fila , quando invece si parla di radiatori maggiorati , cioè molto più alti , se si va a mettere quel tubo troppo basso , non si potrà sfruttare una buona parte del radiatore , perkè l'acqua non farà a tempo a passare per tutte le canaline interne , ma scenderà quasi tutta da un lato , uscendo immediatamente dal tubo messo in fondo ... dovrebbe rimanere a circa 3 cm dal basso (dipende dall'altezza del radiatore) ... poi c'è un'altro discorso di canaline interne ... alcuni radiatori son fatti con doppia canalina ma molto più piccole (tipo due da 12mm) , altri con unica canalina ma grossa per tutto lo spessore della massa radiante (opzione migliore) ,... Insomma di fattori ce ne sono tanti ma tanti e io con tutte queste parole forse non ne ho spiegato bene neanke uno ... Vabeh mi sono prolungato fin troppo e probabilmente non mi son fatto capire da nessuno ^_ì |
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però adesso non credere di cavartela cosi,,, devi dirmi come cavolo faccio ad avere un radiatore di quelli:si: |
cavoli che discorso..alla fine tutti i radiatori che sono in commercio non verrano mai sfruttati come si deve per quel fatto delle canaline...quindi se ti fai fare un radiatore una via di mezzo tra lo standard e il maggiorato con delle misure precise e delle canaline interne funzionanti a pieno regime...cosi si risolve il problema dello spazio e hai un motore che entra in temperatura senza stare a mettere lo scotch al radiatore perche se ne fai uno grande e spesso il doppio con le canalini il doppio il motore non entrera mai in temperatura...questa e una mia opinione personale...comuqneu stai facendo un ottimo lavoro...complimenti:si:
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io gli ho detto ke giravo con temperatura a 90/95 gradi e ke volevo abbassare drasticamente ..... lui mi ha promesso i 75 gradi col suo radiatore maggiorato ... io volevo di piu ... lui mi ha fatto quello su misura ... ora devo solo vedere a quanto arrivo :) secondo me l'importante è non scendere sotto i 55/60 gradi , e sinceramente non credo nemmeno con quel radiatore di raggiungere quelle temperature .... cmq tutto da vedere ... ora vado a caricare le foto e le posto |
Perfetto, facci vedere le foto che siamo tutti in attesa:si:
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se ti fa 2 prototitpi fattene fare uno di misura media con piu canalie possibili e il piu larghe possibili...perche secondo me rimani in una temperatura ottimale per fa larvorare il motore...invece se lui te lo fa enorme da come lo hai descritto tu e un macello...prendi esempio fred che ha una rrz co il radiatore dello scooter..
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[QUOTE=giorgetto;784128]se ti fa 2 prototitpi fattene fare uno di misura media con piu canalie possibili e il piu larghe possibili...perche secondo me rimani in una temperatura ottimale per fa larvorare il motore...
se lo vuoi cosi basta prendere un radiatore (dei suoi) maggiorato normale , perkè è alto come gli altri maggiorati , il numero di canaline è già massimo e lo spessore interno pure (lui li fa canalina unica larghi il doppio).... ""invece se lui te lo fa enorme da come lo hai descritto tu e un macello...prendi esempio fred che ha una rrz co il radiatore dello scooter.."" beh enorme ... nella parte superiore , la massa radiante è semplicemente più grossa di 1,2 cm ... invece di 3cm me lo fa di 4,2 cm .... beh cmq è tutto da vedere e da provare .... |
ok...allora apettiamo con ansia questo super radiatore:smt136
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Ecco le foto ...
parto con quelle del maggiorato normale ... questo è un modello rotto che mi ha regalato apposta per farmi le foto a casa ...manca un attacco del tubo a sinistra ... per il resto è uguale a quelli che mi farebbe ... http://i35.tinypic.com/96ff5y.jpg http://i34.tinypic.com/2a4o6x0.jpg http://i37.tinypic.com/34imkqf.jpg http://i34.tinypic.com/qnjomt.jpg http://i37.tinypic.com/1zdveps.jpg queste invece sono di quelle ke mi sta ultimando .... http://i37.tinypic.com/a5hw06.jpg http://i33.tinypic.com/rwml2w.jpg questa è una bella prospettiva ....da destra a sinistra , abbiamo un rad.standard , al centro uno maggiorato e a sinistra il mio http://i37.tinypic.com/x6c0mg.jpg se volete uno stampo figo per renderlo più racing vi stampo : MavetheBest su entrambi i lati :) |
Le misure del maggiorato normale sono :
altezza 20cm larghezza parte grossa :20 cm larghezza parte + piccola in basso : 12 cm spessore massa radiante 3cm Le misure del mio ancora non le so .... indicativamente credo siano Altezza 23cm larghezza uguale (altrimenti non entra nelle carene) spessore massa radiante 4.2 fino a metà 3cm da metà in giù come gli altri maggiorati .... |
cavoli sembra un foratino....hahahahaha....enorme...sembra quello di lello-pista
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