tra l'altro la corona da 80 (se esistesse) sarebbe enorme....e corona grande= ripresa, nn velocità....

no... sicuramente con il èignone da 15 riesce a fare tutto il giro della via lattea!!! e poi ritora il pista...con un consumo eccezionale!!!

dite che e' il caso di mettere in area spam o si torna in topic? ;)

Motore e carburatore originale con marmitta jet pro lamelle frizione e rapporti 7 72 velocità 55Km/h con 80Kg di peso.

Con motore BB e sha 15 aggiunti 46 Km/h ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????

Carburazione errata spero!

che frizione monti???
grazie

Infatti... ti dico che a parità di rapporti e di numeo di giri max del motore, la mia blata raggiunge la velocità massima di una dm... Visto che si parla di velocità... poi ovviamente grazie alla sua esagerata potenza lui ci arriva in un attimo e io invece ora che ci arrivo lui ha già fatto un giro completo :asd: :asd: Qui si stà parlando solo ed esclusivamente di velocità poi io sono stato il primo a dire che è la potenza che conta ;) io per arrivare a 15000 giri monto un 6/70 di rapporti, il mio amico con la dm ha 7/68 e li prende lo stesso nella stessa pista! Ovviamente mi mangia vivo... se montassi i suoi rapporti arriverei a fatica a 13000 giri :asd: comunque oggi sono stato dietro a una grc... mi avrà dato si e no mezzo giro in 15 minuti :si:

vabbe allora sara la tua blata che va cosi forte!!! quelle che vedo io compresa quella di mio cugino che non vanno!!!
cmq ho capito!

Quella di fast fa 1000 giri in più della mia :sisi: comunque oltre alla motina ci vuole il manico da pazzo :1st:

52-53 con un 6-70
55 con il 6-68
io peso 74 kg

con il 7\72 a solaro dovrei arrivare sui 75 km\h a 14300 g\minuto ma dato che non ho un kontakm non sono sicuro che la velocità sia qll giusta

MK5 Originale (io peso 75Kg + o -) fa i 52Km/h Testata di fianco a una macchina(toyota yaris).

ciao ragazzi vedo che parlate di numeri mi sapete dire se e' meglio montare 6-66 6-70 7-66 7-70 ho una cinese aria bb da 44 e masse racing per frizione originale 3 masse ancora da montare ma al piu' presto le monto e vediamo se funzionano ciao grazie

Come abbiamo sempre ripetuto, tutto dipende dalla pista dove giri. Quindi dacci più info

a torricola i rapporti giusti quali sono???
grazie

la mia con rapporti 7/72 fa i 53 km/h domani provo la corona da 68,
dite che il pignone da 6 è necessario? cioè 7/72 e 6/68 sono la stessa cosa?
io mi baso sulla regola che togliere denti al pignone e come aggiungerne alla corona,uno tolto al pignone è come 2 aggiunti alla corona(circa così nelle maxi moto)...
ma quale delle due cose si fa sentire di piu';togliere al pignone o aggiungere alla catena???
scusate il giro di parole.... ma penso di essermi spiegato....

no, sulle mini 1 dente di pignone equivale più o meno 8 denti di corona mi sembra... comunque è semplice... calcoli il ratio che sarebbe il rapporto pignone-corona dividendo il numero dei denti della corona con quelli del pignone... nel tuo caso 72/7 = 10,28 e 68/6 = 11,33 come vedi non è la stessa cosa... più è alto il ratio e più hai ripresa al contrario più e basso e più hai allungo :si:

io 6-72!mk solo lamelle fa 47km mi muore a fine rettilineo visto che c'è la chican nuova a torricola,cmq provata anche con 6-68 e con 7-72 e 7-72!i migliori rapporti visto che mi manca potenza li ho trovati in 6-72 su torricola!

io a torricola ho 6/68 e va abbastanza bene...sono i migliori per le cina ad aria!!

Che rapporti mettereste su una mk5 aria guidata da un bambino di circa 30 kg, diciamo all'X-bykes. la moto non e' modificata, per adesso.
Adesso monto un 7/54 passo grosso. Ho misurato e un giro completo di pignone mi fa circa 12 cm sulla circonferenza ruota. Ma e' lentissima in uscita di curva

Grazie

credo che hai i rapporti piu' lunghi che esistano, mettigli un 6/68 ed una frizia regolabile vedrai che non avrà piu' problemi di ripresa in uscita di curva ,provabilmente anzi sicuro dovrai cambiare anche catena